韓国鉄道公社371000系電車（371000けいでんしゃ）は、2016年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。
現在4両編成12本、計48両が存在する。
概要 2016年9月24日の京江線（首都圏電鉄京江線）開業に合わせて導入された4扉通勤型車両である。331000系をベースに製造されたが、車体は311000系と同様ステンレス車体であり、パンタグラフがシングルアーム式に変更されたほか、ワイパー増設がなされている。側面の行き先表示器は当初、全車両に設置されていたが、ホームドアの設置に伴い先頭車のみ稼働している。また、塗装は他の韓国鉄道公社の通勤形電車と異なってライト周りとドア青帯を巻いただけの無塗装となっている。同仕様で広域電鉄東海線（381000系）用とセットで発注された。ドアチャイムが設置されている。
前面は新トングリと呼ばれる形状をしているが、新たに前照灯を1箇所増設している。
保安装置は京江線のATP（ETCS Level 1）に、盆唐線を走行するためにATC、ATS-S1とATS-S2も搭載するため、試運転は広範囲な運行が可能である。
運転台はプラットホーム監視用のモニタ装置と、ATP対応の速度計が設置されており、ワンマン運転に対応している。
2025年10月22日に西海線の車両(391000系2次車)で発生した、回送列車の中間車の連結が外れた事故の影響による、同一仕様車の全てが一斉点検と修理をすることとなり、車両不足が発生したため、代走として371X05編成がに配属され、2026年7月まで西海線で運用されていた。現在は京江線に復帰している。
2029年開業予定の板橋 - 月串間の月串板橋線広域電鉄開業に合わせ、ロマンシスから8編成が製造予定。大慶線・東灘仁徳院線との統合発注となり、6両編成で製造される。
編成表 号車 1 2 3 4所属 形式 371000形 371100形 371200形 371900形区分TcMM'Tc搭載機器SIV,CP,BTCI,MtrCI,MtrSIV,CP,BT車両番号371001：371012371101：371112371201：371212371901：371912（夫鉢完成までは）
凡例備考 パンタグラフは、M'（371100形、371200形）にシングルアーム型を1基ずつ搭載する。
走行区間 京江線 首都圏電鉄京江線 板橋 - 驪州 首都圏電鉄月串板橋線 月串 - 板橋 西海線 首都圏電鉄西海線 一山 - 元時(371X05Fのみ)
写真 alt=371904호 전동차 내부|300px|thumb|車内
脚注
関連項目 韓国鉄道公社 首都圏電鉄 京江線 首都圏電鉄京江線