にぎつ丸（にぎつまる）は高松宮日記7巻 221頁〔 ○にぎつ丸 〕、大日本帝国陸軍の陸軍特殊船。漢字表記では饒津丸となる。
概要 にぎつ丸は、日本陸軍が建造・運用した揚陸艦（上陸用舟艇母船）。漢字表記では饒津丸。陸軍特殊船（小型空母）あきつ丸の。本艦も航空機を搭載できる特殊船 丙型（丙型特殊船）に分類されているが、航空艤装をもたない甲型相当の艦艇であった。 1943年（昭和18年）3月に竣工後、輸送任務に従事。1944年（昭和19年）1月12日、駆逐艦天霧（第三水雷戦隊）に護衛されてパラオから内地へ帰投中#S19.01船舶(沈没) p.3(19-1)〔 12｜1901｜沖ノ大東島SE約130′｜にぎつ丸｜陸軍｜九五四七｜陸軍｜天霧｜護衛艦ハ掃蕩竝ニ救難ニ從事｜内地 〕、沖縄東方海面において、米潜水艦ヘイクの雷撃により沈没した。
艦歴 日本陸軍の新型揚陸艦「神州丸」が成功をおさめ、陸軍中央部は特殊輸送船の増産を計画するに至った。 「あきつ丸」（船舶番号第333）と「にぎつ丸」（船舶番号第335）は、播磨造船所で建造された。 本船は1942年（昭和17年）3月、播磨造船所で起工。2隻とも日本海運株式会社所有で、これを日本陸軍が徴用するという形式をとった。姉妹艦「あきつ丸」が丙型に分類され、護衛空母的な外観を持ち、三式指揮連絡機など航空機の発着艦が可能だったのに対し、「にぎつ丸」は飛行甲板や航空艤装のない甲型であった。本船は1942年末の竣工を目指したが、就役は1943年（昭和18年）3月になった。
竣工後の「にぎつ丸」は、帝国陸軍船舶部隊の根拠地であり陸軍運輸部の本部（のちに兼船舶司令部）も置かれている広島県宇品に移動した。4月12日、戦車第8連隊などを積載し、母港たる宇品港を出撃。哨戒艇31号に護衛されて豊後水道を通過（哨戒艇の護衛は途中まで）#S17.12呉防戦日誌(7) p.8(四月中ニ於ケル重要船舶豊後水道出入竝ニ當防備戰隊ニテ護衛セル状況左ノ通)〔 一九｜にぎつ丸｜哨戒三一｜佐伯→N29°線｜ 〕。パラオを経由して、5月3日ラバウルに到着した。その後はパラオやラバウルと宇品を往復し、主として航空機の輸送を行った。
7月、日本軍は東部ニューギニア島の連合軍飛行場をパラシュート部隊で占領する計画を立案し、作戦参加部隊（日本陸軍挺進連隊）の一部を「にぎつ丸」が運ぶことになった。7月6日、内海西部に陸軍特種船2隻（にぎつ丸、あきつ丸）が揃う#S18.06呉防戦日誌(3) pp.8-9〔 (8)掃蕩概要 〕。 7月7日、輸送船3隻（にぎつ丸、青葉山丸、東亜丸）は護衛艦2隻（駆逐艦海風、敷設艇怒和島）と共に「オ七〇三」船団を編成し、瀬戸内海を出撃#S18.06呉防戦日誌(3) pp.5-6〔 (7)護衛概要｜七｜オ七〇三船團(にぎつ、青葉山、東亜丸)｜海風/佐伯→PP／怒和島/佐伯→N29°｜對潜特別掃蕩実施 〕#S18.06呉防戦日誌(3) pp.15-16〔 五日〇九四三呉防戰司令官(宛略)呉防戰機密第〇五〇九四三番電 電令作第二五三號 〕。 「怒和島」が分離したあとも航海を続け、13日パラオ到着、挺進連隊1,200名は下船した。「にぎつ丸」は輸送任務のため東進した。7月18日ラバウルに到着。内地帰投後、九州 - パラオ間の輸送任務に従事した。
10月13日#18.06呉防戦日誌(8) p.30〔 一三(天候略)一.オ三〇二船団佐伯發(春風護衛開始)(以下略) 〕、本艦は「オ三〇二船団」に所属して佐伯を出撃した。18日、パラオ着#18.06呉防戦日誌(8) p.4〔 十八日一二三五 春風(宛略)春風機密第一八一二三五番電発春風艦長 オ三〇二船団パラオ西口着 〕。 オ三〇二船団と同編成で「フ二〇二船団」と改称し、10月22日にパラオを出撃する#18.06呉防戦日誌(7) p.13(護衛概要)〔 二七｜フ二〇二船団〔十月二十二日PP発〕｜春風｜パラオ→佐伯｜ 〕#18.06呉防戦日誌(8) pp.9-10〔 二十二日一二〇七 2KEg(司令官)(宛略)二海護パラオ機密第二二一二〇七番電 フ二〇二船団A船摩耶山丸 にぎつ丸〔宇品〕護衛艦春風二十二日一〇〇〇パラオ西口發速力十六節(以下略) 〕。27日、船団部隊は瀬戸内海に到着した#18.06呉防戦日誌(8) p.15〔 二十七日〇七一五 春風(宛略)春風機密第二七〇七一五番電 發春風艦長 フ二〇二船団深島着 〕。
11月、「にぎつ丸」は台湾やフィリピン方面への輸送に従事した。 12月31日、「にぎつ丸」は海防艦「壱岐」#S18.12呉防戦日誌(1) pp.9-10〔 (四)麾下艦船部隊行動 〕(昭和18年12月)、駆潜艇34号と共に「オ一〇一船団」を編成して佐伯を出撃する#S18.12呉防戦日誌(2) p.11(護衛概要)〔 六｜オ一〇一船団(十二月三十一日佐伯発)｜壱岐｜佐伯→パラオ｜ ｜ 〕#S18.12呉防戦日誌(2) pp.17-18〔 一日〇八三二呉防戰司令官(宛略)呉防戰機密第〇一〇八三二番電 一.オ一〇一船団A船にぎつ丸(重要船舶パラオ止)三十一日〇六〇〇佐伯発五日一五〇〇パラオ西口着ノ予定 實速力十三節 壱岐護衛(以下略) 〕。 1944年（昭和19年）1月6日パラオに到着した#S18.12呉防戦日誌(2) p.20〔 六日一二三七(宛略)壱岐機密第〇六一二三七番電 オ一〇一船団西水道ヲ通過ス 〕。壱岐は別の船団（フ203船団）の護衛に従事することになった#S18.12呉防戦日誌(2) pp.9-10〔 (四)麾下艦船部隊行動 〕(昭和19年1月)#S18.12呉防戦日誌(2) p.13(護衛概要)〔 二四｜フ二〇三船団(一月十二日PP発)｜壱岐/パラオ→深島／怒和島/N28°→深島｜朝鮮丸雷撃ヲ受ケ沈没ス｜ 〕。
沈没 1月9日午前9時#S18.12三水戦日誌(6) p.61(昭和19年1月)〔 九(天候略)一.文月〇八〇〇「トラツク」着／二.天霧にぎつ丸護衛〇九〇〇呉ニ向ケ「パラオ」發(以下略) 〕、乗組員と陸軍兵合計約1,400名が乗る「にぎつ丸」（船長山本繁太郎）と、駆逐艦「天霧」（駆逐艦長花見弘平少佐）からなる「フ901船団」はパラオを出発し、日本（宇品）へ向かった#S18.12三水戦日誌(5) p.12〔 自一月九日 至一月十五日 天霧 にぎつ丸自「パラオ」至呉間護衛 〕。 乗船した陸軍部隊には第15軍の部隊も含まれていた#にぎつ丸報告 p.1〔 にぎつ丸｜19.1.12｜北12Ps／ビルマ15野戰勤務隊本部／120 同／22野戰勤務隊本部／1shp p｜船司｜ ｝440｜ 〕#第15野戦勤務隊本部 p.2〔 一.昭和十九年一月十二日輸送船饒津丸(九八三九)太平洋上北緯二二度三分東経一三二度五一分ノ地点(ラサ島東南約三〇〇粁)ニ於テ敵潜水艦ノ雷撃ヲ受ケ沈没ノ際将校二、下士官一、兵四名生死不明トナル(昭和十九年十一月十八日死亡ヲ確認ス 〕。
1月12日、アメリカ海軍の潜水艦「ヘイク () 」はミッドウェー島を出撃してフィリピン方面へ向かう途中、輸送船1隻と護衛艦1隻を発見して追跡を開始した。日本側も、敵潜水艦を認識した。日没後、「ヘイク」は攻撃位置につき、輸送船に魚雷4本を、駆逐艦に魚雷2本を発射した。日本側記録では、出撃前の取決めどおり夜間隊形をとり、「にぎつ丸」が先頭を航行し、「天霧」が後方800ｍ～1,000ｍにいた。「にぎつ丸」はレーダーを備えていたが、夜間は作動していなかった。
午後7時頃昭和19年1月1日〜15日経過概要 p.36(昭和19年1月)〔 12｜1901｜にぎつ丸(陸軍9547t)「パラオ」ヨリ豊後水道ヘ航行中「沖ノ大東島」ノ南東約130′ニ於テ敵(潜水艦)ノ雷撃ヲ受ク｜内地｜沈没 護衛艦天霧掃蕩竝ニ救難ニ從事 〕、沖大東島近海で魚雷2本が「にぎつ丸」に命中した。命中位置は右舷船体中央部であったという。被雷と共に機関が停止、停電した。被雷から約25分ほどで、本船は沈没した。乗用車20、自動貨車（乙型）2輌、三九式輜重車32輌など、各部隊の装備も全て海没した。
「天霧」は魚雷を回避したのち、爆雷攻撃をおこなった。「ヘイク」は逃げ切ってフィリピンにむかった。「天霧」や呉鎮守府の命令により出動した各部隊は生存者の救助をおこなう。遭難者は救命ボート、即席の筏や木材に頼りながら救助を待ったが、波浪と海流により分散した。「天霧」は全員を救助することが出来ず、燃料不足もあり13日午前1時30分頃に遭難現場を離れた。 救助者は817名。兵員456名、船砲隊74名、泛作業隊9名、船員39名、便乗者16名、計574人が戦没した。
脚注 注釈
出典
参考文献
アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
NARA公式サイト（アメリカ国立公文書記録管理局）
関連項目 大日本帝国陸軍 強襲揚陸艦 饒津神社 神州丸 あきつ丸 摩耶山丸 大日本帝国陸軍連隊一覧
外部リンク 1/700戦時輸送船模型集：にぎつ丸 - 岩重多四郎による戦時状態の再現模型