汐見駅

汐見駅（しおみえき）は、北海道（胆振総合振興局）勇払郡むかわ町汐見一区にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132205。

歴史 right|thumb|1975年の汐見駅と周囲約500m範囲。右下が静内方面。 1959年（昭和34年）12月18日：日本国有鉄道日高本線の駅として開業。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 2015年（平成27年）1月8日：厚賀駅 - 大狩部駅間の高波被害により列車の運行を休止。 2018年（平成30年）9月1日：鵡川駅 - 静内駅間の代行バス所要時間短縮のため、代行バス下り8本中1本・上り8本中4本を当駅通過（国道235号を直行）に変更。 2019年（令和元年）8月1日：代行バスの乗降場所を当駅待合室前から、鵡川漁港方へ140 m先のスクールバス待合所前へ移設。 2021年（令和3年）4月1日：日高本線鵡川駅 - 様似駅間の廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来当駅の所在する地名より太田幸夫（監修）『北海道の駅878ものがたり駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、100頁、、。。

もともとはアイヌ語で「チン（chin）」（獣皮を乾かすところ）という地名であり、また当地には古くからのアイヌのコタン（村）であった「トゥンニカウンコタン（tunni-ka-un-kotan）」（柏の木・の上手・にある・村）が所在した。

汐見の地名は、1943年（昭和18年）11月15日施行の大字廃止・字名整理改正に伴って成立したもので、由来は「本地ハ丘ニシテ一望太平洋ヲ眺望ナシ得ル以テ汐見ト称シタリ」と説明があるように和名である。

駅構造単式ホーム1面1線を有した地上駅だった。ホームは線路の南西側（様似方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

静内駅が管理していた開業時からの無人駅西崎さいき（監修）『無人駅探訪』文芸社、2011年6月、150頁、、。で駅舎は無いが、ホームから少し離れた位置に待合所を有していた本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』北海道新聞社、2008年、345頁、、。。コンクリートブロック造りの建物で内部には布張りのソファーが設置されていた。ホームは砂利敷きで苫小牧寄りに上屋を有した。

利用状況乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査列車代行バス1981年（昭和56年）(23.5)1日乗降人員：471992年（平成4年）(27.0)1日乗降人員：542014年（平成26年）4.0当年の列車は単年の値。2017年（平成29年）2.02015年度末から鵡川 - 様似間バス代行。当年のバスは単年の値。2018年（平成30年）1.5代行バスの値は過去2年平均2019年（令和元年）1.3代行バスの値は過去3年平均2020年（令和2年）1.3代行バスの値は過去4年平均

駅周辺汐見漁港鵡川盛土墳墓群汐見海岸 - 駅から南に約0.4 km。サクラソウ群生地

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線鵡川駅 - 汐見駅 - *（臨）フイハップ浜駅 - 富川駅 *打消線は区間廃止前からの廃駅今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 -全線・全駅・全廃線-』1号北海道、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、29頁、。

脚注

出典

JR北海道

北海道運輸局

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