Плоштад Славија — голема комерцијална клучка, сместена помеѓу раскрсниците на улиците Краља Милана, Београдска, Макензијева, Светосавска, Булевар Ослобоѓења, Делиградска и Немањина во Белград. Плоштадот претходно бил именуван како плоштад Димитрије Туцовиќ по истакнатиот српски социјалист.
Локација Славија се наоѓа на помалку од 1,5 километар јужно од Теразије (центарот на Белград), на надморска височина од 117 метри.Statistical Yearbook of Belgrade 2007 - Topography, climate and environment Поголемиот дел од самиот плоштад припаѓа на општина Врачар (источниот и централниот дел) додека западните делови припаѓаат на општината Савски Венац. Населбата што го опкружува плоштадот се граничи со маалата Цветен плоштад на север, со поднаселбите на Врачар Грантовац на сесевероисток и Енглезовац / Савинац на југоисток и Западни Врачар на запад.
Историја До 1880-тите, областа околу Славија била голем базен на источната периферија на градот. Езерцето било природно исцедено од Врачарскиот Поток. Остатокот од езерцето е големиот подземен воден извор под модерниот хотел Славија. Земјата од врвот на ридот Врачар над Славија се користела за покривање и исцедување на езерцето. Формирањето на плоштадот започнало кога познатиот шкотски стопанственик и назаренец Френсис Мекензи, купил големо парче земја над сегашниот плоштад и набргу потоа, Мекензи си изградил куќа во Славија (на местото каде што било старото кино „Славија“). Куќата во 1910 година била претворена во Социјалистички народен центар, збирно место на работничкото движење. Другите, помали згради биле уништени пред и за време на Втората светска војна.
Денес урната, првобитната гостилница, подоцна хотел „Славија“ била изградена од 1882 до 1888 година. Кафеаната на хотелот станала една од најпознатите во Белград. Местото имало голема сала за забави и балови и пространа летна, отворена градина. Хотелот бил домаќин на рецитали, театарски претстави и изведби на хорови. Големиот објект ѝ дал име на околината, а потоа и на целата населба. Самиот збор „Славија“ е генерички термин за земја населена со Словени. десно|мини|250x250пкс| Бронзената биста на Димитрије Туцовиќ на централното плато пред да биде отстранета на 13 ноември 2016 година До Втората светска војна, Славија остана нерегулирана раскрсница од осум улици, кои се вкрстувале под различни агли. Наоколу имало заплеткана мрежа од мали улици. Сите планови, вклучително и некои веќе поставени основи, биле прекинати со избувнувањето на Втората светска војна во 1941 година.
Германските окупаторски сили заклучиле дека протокот на сообраќај во Славија е пренизок и дека го попречува транспортот. Градската управа, дел од квислиншката администрација во Србија, добила задача да ги спроведе градежните планови за Славија смислени во Германија. Масовните работи, на чело со инженерот Максимовиќ, започнале есента 1942 година. Покрај преобразувањето на Славија во соодветен кружен тек, се вршеле и подземни работи. Изградена била голема канализација која ги собирала отпадните и подземните води од ридовите Врачар и Ѕвездара. Во 21 век масивната големина на канализацијата и големите цевки се главна пречка за изградба на проектираните подземни премини околу Славија.
Славија била проектирана како последен плоштад во низа плоштади околу централната рута на Белград од Калемегдан до Енглезовац: Студентски плоштад - Плоштад на Републиката - Теразије - Цветен плоштад - Славија. Со текот на времето, Студентски плоштад и Теразије ги загубиле функциите на плоштад, станувајќи улици, додека Цветен плоштад, со конечните промени во почетокот на 2000-тите, целосно згаснал како сообраќаен објект, па Славија и Плоштадот на Републиката останале како вистински плоштади во центарот на Белград.
По Втората светска војна, новиот комунистички режим го преименувал плоштадот во 1947 година во чест на истакнатиот социјалистички деец Димитрије Туцовиќ и поставил бронзена биста на Туцовиќ на платото на централниот плоштад. Бистата, дело на Стеван Боднаров, била поставена во 1949 година. Во раните 2000-ти, официјалното име било сменето повторно во Славија.
Хотел Славија е изграден во 1962 година, а подоцна е проширен (комплекс Славија А и Славија Б). Третиот додаток, ултра модерната Славија Лукс е изградена во 1989 година.
Славија денес е поделена меѓу општините Врачар и Савски Венац.
Сообраќајна важност десно|мини|250x250пкс| Трамвајски кружен тек на плоштадот Славија Славија е еден од најживописните сообраќајни објекти во Белград, како еден од главните плоштади во Белград. Тоа е една од ретките сообраќајни правци во градот каде се среќаваат сите три типа на јавен превоз (автобуси, тролејбуси и трамваи). Поради општата несоодветност на градскиот превоз, сообраќајниот метеж е редовен на плоштадот и особено тежок ако е помогнат од некоја дополнителна причина (лошо време, снег, особено реконструкција, итн.).
Низ Славија дневно минуваат над 70.000 пешаци и 140.000 возила.
По долготрајната реконструкција 2016-2018 година, кружниот тек бил дополнително стеснет за да се отвори простор за централната фонтана, а не било направено ништо за да се решат сообраќајните проблеми. По реконструкцијата на Плоштадот на Републиката во 2019 година, без најавени планови, и поради неуспешните работи на плоштадот и желбата на градската управа да го претвори целиот центар во пешачка зона, линиите на јавниот превоз низ Славија делумно биле скратени.
Архитектура Поради бројните и постојани промени во архитектонската структура на урбаното ткиво што го опкружува плоштадот, Славија станала синоним за архитектонски грда и опустошена област и извор на една од најпопуларните урбани легенди во Белград: проклетството на „Митиќевата дупка“.
Митиќева дупка Во 19 век, кафеаната „Рудничанин“ се наоѓала на модерниот агол на улиците Београдска и Крал Милан. Со децении пред отворањето на главната железничка станица во Белград во 1884 година, местото било едно од главните места за претовар и пакување во Белград. Имало огромен двор, кој вклучувал и штали и конаци за трговци, каде што стоката и храната што пристигнувале од внатрешноста се складирале и препакувале за градските пазари. Комплексот опстојувал до 1920-тите.
Во 1935 година, еден од најбогатите луѓе во Белград пред Втората светска војна, Влада Митиќ, ја купил парцелата за изградба на најголемата стоковна куќа на Балканот, но избувнувањето на војната ја прекинало реализацијата, иако темелите биле ископани. Проектот требало да биде третиот близнак на Палас Албанија, највисоката зграда и првиот облакодер во Белград и на Балканот во тоа време. Идната продавница била привремено именувана како „Склад Митиќ“ или „Кула Митиќ“ и било планирано да биде повисока дури и од Палас Албанија, со висина од 60 метри.
По војната, комунистичката влада го затворила Влада Митиќ и му го конфискувала целиот имот, вклучително и плацот на Славија. Од 1946 до 1980 година биле предложени 26 различни проекти за парцелата, но ниту еден не бил реализиран. Тогашниот градоначалник на Белград, Богдан Богдановиќ решил да постави голем сончев часовник на местото во првата половина на 1980-тите. Во раните 1990-ти, Дафимент банка, една од главните пирамидални измами, го купила плацот и најавила монументален трговски центар, но откако шемата целосно пропаднала, плацот бил ограден и претворен во депонија. По промената на власта во 2000 година, областа била исчистена и наместо тоа бил изграден привремен парк со детско игралиште. Продолжиле неуспешните проекти, вклучително и ултрамодерниот, гигантски трговски центар на израелските инвеститори, што се покажал како целосна измама. Сето ова било повеќе од доволно за луѓето да ја сметаат „дупката“ за проклето место. Паркот бил реновиран од април до јули 2017 година.
Целиот дел опфаќа 6.573 метри и до 2021 година, една третина била вратена на сопствениците од пред Втората светска војна. десно|мини|250x250пкс| Плоштад Славија - поглед кон „ Јат Ервејс Хотел Славија“ (во средината) и Славија Лукс (десно) десно|мини|250x250пкс| Седиштето на Народната банка на Србија
Кино Славија Изградена во 1888 година, резиденцијата на Френсис Мекензи станала позната како „Салон на мирот“ откако била свечено отворена во 1889 година. До неа, фармацевтот Коста Николиќ изградил еднокатна куќа која станала позната аптека, како и неколкуте помали згради околу неа со продавници, меѓу кои и лимарот Антон Шустер. Српската социјалдемократска партија ја купила зградата во 1910 година, претворајќи ја во центар на растечкото работничко движење. Во раните 1930-ти, местото било претворено во гостилница.
По Втората светска војна, новите власти национализирале сè, и ја претворија поранешната резиденција на Мекензи во кино „Славија“. Со децении киното било еден од симболите на Белград, но било срушено во 1991 година. Од 2020 година, областа е паркинг и земјиштето е во процес на враќање на потомците на нејзините сопственици пред национализацијата.
Хотели Славија На плоштадот има три хотели Славија:
Славија I Славија II Славија Лукс
Стариот хотел Славија од 1962 година, во стилот на меѓународниот стил, денес белграѓани го гледаат како застарена и грда зграда, со својот болнички изглед, особено во споредба со модерниот мермер и стакло Славија Лукс, кој одлично се вклопува со зградите зад неа.
Хотелот е отворен во 1962 година пред седмото Европско првенство во атлетика. Најстариот дел, Славија I, познат и како Кула, има 17 ката. Славија II била додадена во 1973 година, а Славија Лукс, изградена за само 6 месеци во 1989 година, била отворена за 9-тиот самит на Движењето на неврзаните. Севкупно, во сите три згради има 600 соби.
Народна банка на Србија Изградбата на новата зграда на Народната банка на Србија исто така започнала во раните 1990-ти години. Проблемот со парите предизвикал деценија и пол одложувања. Масивната градба била оценета како грда и несоодветна за локацијата од страна на многу белграѓани и во 1994 година тогашниот гувернер на банката, Драгослав Аврамовиќ, изјавил дека нема да се всели во новата зграда дури и да биде завршена навреме. Масивната стаклена зграда била завршена во 2006 година.
Проекти Со децении, архитектите, урбанистите и градските власти не можат да одлучат како да го реконструираат и адаптираат плоштадот. Со текот на времето, се одржале многу јавни натпревари за најдобри решенија. Архитектите отсекогаш укажувале дека сообраќајната функција е најважна, и дека Славија треба да се замисли како целина, а не делумно да се поправа, бидејќи збир на делови не прави целина. Некои од проектите биле прилично амбициозни и егзотични:
1992 – Проекти за изградба на локацијата Митиќева рупа. 2004 - Проектот предвидуваше споменик на „модерна Србија“ наместо споменикот на Димитрије Туцовиќ. Нов споменик требаше да биде цилиндрична стаклена конструкција со иста висина како и соседниот хотел „Славија“. Внатре во конструкцијата беше предвиден панорамски лифт кој ќе стигне до видиковецот на врвот. На внатрешните ѕидови на стаклениот споменик беше планирано да бидат напишани стиховите на „Химна на слободата“. Сити дури ги обезбеди средствата за проектот, но проектот на крајот бил одбиен, со официјално образложение дека јавноста е против. 2005 – Архитекти Тамара Петровиќ и Милош Комлениќ; централниот дел на кружниот тек требаше да биде локацијата на сончев часовник. Планиран беше покривен плоштад во делот пред Народната банка со комерцијален простор под покривот и подземен премин до метрото. 2006 - Проектот на Енергопроект ја замисли Славија како пешачка зона, додека сообраќајот требаше да се спушти два ката под земја. Се планираше нов симбол на Славија, кула висока 150 метри.