GP2 var en Formel 2-serie som ble etablert av Bernie Ecclestone og Flavio Briatore i 2005 etter at Formel 3000 ble lagt ned, og ble av mange betraktet som den viktigste rekrutteringsklassen for Formel 1. Selv om det ikke er noen automatikk i det, endte vinnerne av serien de 3 første sesongene alle i Formel 1 påfølgende sesong. For å holde kostnadene nede må alle lag benytte chassis, motor og dekk fra samme leverandører. I tillegg arrangeres løpene stort sett sammen med de europeiske Formel 1-løpene, og drar da nytte av infrastruktur og fasiliteter som allerede er på plass, samtidig som det er enkelt for Formel 1-teamene å holde seg oppdatert på førere som utmerker seg.
Bilene GP2-bilene som benyttes av alle teamene er bygd opp med chassis fra Dallara, motorer fra Renault/Mecachrome og dekk fra Pirelli.
Chassis 2008-versjonen av GP2-chassiset er designet av Dallara Automobili. Forskjellene fra 2007-bilen består blant annet i ny frontvinge-konstruksjon, nye sidepods, større barge-boards, nytt eksosanlegg og ny bakvinge.GP2 reveals 2008 car Chassiset har bestått Formel 1 krasj-testen for 2007.
Motor 4 liters Renault/Mecachrome V8-motor som yter ca. 580 HK, noe som gir en potensiell topphastighet på 320 km/t.
Girkasse 6-trinns sekvensiell girkasse, elektro-hydraulisk operert med hendler fra rattet.
Dekk Pirelli er eneleverandør av dekk til GP2. Pirelli og GP2-ledelsen velger ut en av tre varianter slicks (myk, medium, hard) i forkant av hvert løp. Regnværsdekk er også tilgjengelige.
Bremser 6 stemplers Brembo kalipere med Hitco karbon-karbonskiver og klosser.
Løpshelg Fredag 30 minutter trening og 30 minutter kvalifisering. Kvalifiseringen bestemmer startrekkefølgen i lørdagens løp.
Lørdag Seriens hovedløp som avvikles over 180 kilometer. Det er obligatorisk pit stop under løpet, hvor minimum 2 dekk må skiftes.
Søndag Sprintløp på 120 kilometer. Startrekkefølgen bestemmes av lørdagens resultat der de 8 best plasserte reverseres, slik lørdagens vinner starter fra 8. startspor og lørdagens 8.-plass starter fra pole position.
Poengsystem Pole position: 2 poeng for pole position før lørdagsløpet.
10-8-6-5-4-3-2-1 poeng for de 8 første i lørdagsløpet.
6-5-4-3-2-1 poeng for de 6 første i søndagsløpet.
Raskeste runde: 1 poeng i hvert av løpene. For å få poeng for raskeste runde må en fører fullføre 90% av løpet, kan ikke starte fra depotet, og må komme i mål blant de ti første.
Maksimalt oppnåelige poeng i løpet av en løpshelg er 20 (pole position, seier i begge løp og raskeste runde i begge løp). Følgende førere har greid dette:
Nelson Piquet jr. i den 9. løpshelgen på Hungaroring i 2006. Nico Hülkenberg i den 5. løpshelgen på Nürburgring i 2009.
Resultater Sesong Vinner 2.-plass 3.-plass Vinnende konstruktør 2005 Nico Rosberg (ART Grand Prix) Heikki Kovalainen Scott Speed ART Grand Prix 2006 Lewis Hamilton (ART Grand Prix) Nelson Piquet jr. Alexandre Prémat ART Grand Prix 2007 Timo Glock (iSport International) Lucas di Grassi Giorgio Pantano iSport International 2008 Giorgio Pantano (Racing Engineering) Bruno Senna Lucas di Grassi Barwa International Campos Team 2009 Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) Vitalij Petrov Lucas di Grassi ART Grand Prix 2010 Pastor Maldonado (Rapax) Sergio Pérez Jules Bianchi Rapax 2011 Romain Grosjean (DAMS) Luca Filippi Jules Bianchi Barwa Addax Team 2012 Davide Valsecchi (DAMS) Luiz Razia Esteban Gutiérrez DAMS 2013 Fabio Leimer (Racing Engineering) Sam Bird James Calado Russian Time 2014 Jolyon Palmer (DAMS) Stoffel Vandoorne Felipe Nasr DAMS 2015 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) Alexander Rossi Sergey Sirotkin ART Grand Prix 2016 Pierre Gasly (Prema Racing) Antonio Giovinazzi Sergey Sirotkin Prema Racing
Referanser
Eksterne lenker