The Amazing Race 21 er den 21. sesongen av den amerikanske realityserien The Amazing Race. The Amazing Race 21 fulgte elleve lag med to personer, med et pre-eksisterende forhold, i et kappløp rundt i verden.
Ekteparet Josh Kilmer-Purcell og Brent Ridge vant The Amazing Race 21.
Produksjon
The Amazing Race 21 strakk seg over 40 000 km i løpet av 21 dager, i perioden 26. mai til 16. juni 2012. Denne sesongen besøkte ni land på tre kontinenter. For første gang siden, henholdsvis den sjuende og den tiende sesongen, ble Tyrkia og Spania besøkt. Indonesia, Bangladesh og Russland var også noen av landene som ble besøkt denne sesongen.
Denne sesongen introduserte "Double Your Money"-premien. Premien ble gitt til laget som vant den første etappen, og gav dem muligheten til å vinne US$2 000 000 dersom de vant finaleetappen. I tillegg ble det introdusert en ny vri på U-Sving; Blind Dobbel U-Sving. To lag kan U-svinge et annet lag og lagene som ville benytte seg av den muligheten, kunne forbli anonyme. Dette var en kombinasjon av komponenter av U-Sving som var blitt brukt i de tidligere sesongene; Dobbel U-Svung og Blind U-Sving.
Selv om deltagerne vanligvis har forbud mot å ha kontakt med familie og venner under innspillingen (unntatt der kontakt er en del av en oppgave), ble James Lomenzo vist videochattet med sin kone i løpet av den fjerde Pit-Stop for å få en oppdatering på farens helsetilstand.
Casting
Søknadsfristen for denne sesongen gikk ut 9. mai 2012.
Listen over deltagere inkluderte The Fabulous Beekman Boys-stjernene Josh Kilmer-Purcell og Brent Ridge, tidligere bassist i White Lion og Megadeth James Lomenzo, Chippendales-artistene Jaymes Vaughan og James Davis, dobbel amputert og profesjonell snowboardkjører Amy Purdy og tidligere deltager i The Apprentice: Martha Stewart Ryan Danz.
Natalie & Nadiya deltok i The Amazing Race: All-Stars sammen med lag fra den fjortende sesongen til den tjuetredje sesongen. De deltok senere i den 29. sesongen av Survivor. De ble de første The Amazing Race-deltagerne til å delta i et annet CBS-realityshow. Nadiya ble den første som ble stemt ut mens Natalie vant sesongen.
Resultat Følgende lag deltok i kappløpet, med deres relasjon på det tidspunktet innspillingen foregikk. LagRelasjonPlassering (Etappevis)Veisperringer123456789101112Josh & BrentGeitebønder755476554331Josh 7, Brent 7Jaymes & JamesChippendales1033665212⊃212Jaymes 7, James 7Trey & LexiKjærester922751123⋑123Trey 7, Lexi 7Natalie & NadiyaTvillinger41633433ε1ƒ4Natalie 6, Nadiya 5Abbie & RyanSkilte Kjærester14122244⊂Abbie 4, Ryan 6James & AbbaRockestjerne/Advokat6641ƒ136James 3, Abba 5Rob & KelleyGifte Monstertruckførere587⊃54Rob 4, Kelley 3Gary & WillLærervikarer898⊂⋑Gary 3, Will 2Caitlin & BrittanyBestevenninner37Caitlin 2, Brittany 2Amy & DanielAv og På-Kjærester2Amy 2, Daniel 1Rob & SheilaForlovetRob 1, Sheila 1
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå understreket lagplassering indikerer at laget kom sist i en ikke-elimineringsetappe, og måtte gjennomføre en Fartsdump i neste etappe. En grønn ƒ ved lagplassering indikerer at laget vant en Snarvei. En lilla ε ved lagplassering indikerer at laget valgte å bruke Fripasset til å hoppe over en oppgave. En brun ⊃ eller en cyan ⋑ indikerer at laget brukte en av de to U-svingene. En brun ⊂ eller en cyan ⋐ indikerer at laget ble U-svingt.
Premier Premiene i etappene ble gitt til laget som vant etappen. Feriene ble sponset av Travelocity. Etappe 1 − "Double Your Money"-premien − hvis laget som vant første etappen også vinner finaleetappen, ville premien for å vinne The Amazing Race bli doblet til US$ 2 000 000 Etappe 2 − Fripass − et hjelpemiddel som laget kan bruke til å hoppe over et valgfritt oppgave. Etappe 3 − Tur for to til Fiji Etappe 4 − Tur for to til Antigua Etappe 5 − Tur for to til Malaysia Etappe 6 − Tur for to til Australia Etappe 7 − Tur for to til Maui, Hawaii Etappe 8 − Tur for to til Costa Rica Etappe 9 − US$ 5,000 hver Etappe 10 − Tur for to til Riviera Maya Etappe 11 − En 2013 Ford Escape til hvert lagmedlem Etappe 12 − US$ 1 000 000
Sammendrag Etappe 1 (USA → Kina)
Pasadena, California , USA (Colorado Street Bridge) (Startstreken) Los Angeles (Los Angeles internasjonale lufthavn) til Shanghai, Kina (Shanghai Pudong internasjonale lufthavn) Shanghai (Yuanshen sportssenter stadion) Shanghai (Cui Ping Jiu Jia Restaurant) Shanghai (The Bund) Shanghai (Bund Signaltårn)
I sesongens første Veisperring, måtte et lagmedlem spille bordtennis mot en kinesisk juniormester. De måtte score ett poeng mot juniormesteren, eller vente på tur mens hun gikk fra bord til bord og brukte husholdningsting, som ordrebrett, stekepanne og tamburin, istedenfor rackerten. Når de hadde slått et vinnerslag, fikk de neste ledetråd. I denne etappens andre Veisperring, måtte den andre lagmedlemmet spise to uthulte papayaer fylt med en tradisjonell kinesisk dessert som heter hasma, som er eggledere fra frosker. De fikk ikke lov til å løfte tallerkenen eller papayaen fra bordet. Når de hadde spist opp delikatessen, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: I begynnelsen av etappen, måtte lagene rappellere fra Colorado Street Bridge, og ned til ryggsekkene deres med neste ledetråd oppå. Når de var nede, måtte de kjøre en Ford Escape til Los Angeles internasjonale lufthavn. De sju første lagene som ankom lufthavnen fikk plass på China Airlines-flyet til Shanghai, mens de fire siste måtte ta et EVA Air-fly, som landet 1 time og 15 minutter etter det første. Ved The Bund, måtte lagene lete etter en kvinne og en liten gutt med en kuleramme som ville gi dem neste ledetråd.
Etappe 2 (Kina → Indonesia)
Shanghai (Shanghai Pudong internasjonale lufthavn) til Surabaya, Indonesia (Juanda internasjonale lufthavn) Bangkalan (Alun-alun Stadion) Surabaya (Genteng Kali Jembatam) Surabaya (Wijaya Motor Shop) Surabaya (Pasar Pabean Marked)
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem drive en pedaldrevet karusell kalt Odong Odong, og gi fire barn en tur mens de lagde åtte ballongfigurer (Fire hatter og fire dyr). Når barna hadde fått en kjøretur og alle ballongene, fikk de neste ledetråd. I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Ice-by-the-Pound (Is pr kilo) eller Fish-by-the-Barrel (Fisk i tønner). I Ice-by-the-Pound, måtte lagene dra til Tirta Maya Isfabrikk, og laste ti 30 kilos isblokker fra en ismaskin og levere den til en lastebil. Ved ankomst på Pasar Pabean-markedet, måtte de brukke en tralle kalt en bechar for å levere isen til en merket bod. Når de var ferdige, fikk de neste ledetråd. I Fish-by-the-Barrel, måtte lagene dra til Pasar Pabean-markedet, måtte lagene bære to tønner med fisk til fiskemarkedet i Pasar Pabean-markedet. På markedet, måtte de sortere tusenvis av blandet fisk ved å bruke en gammeldags metode og bruke hendene. Når fisken var ordentlig lagt opp, måtte lagene sette opp en bod. Når selgeren mente at de var klar for business, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgave: Når lagene ankom Alun-alun Stadion, måtte lagene trekke et nummer i form av en pisk. I den rekkefølgen de ankom, måtte lagene hoppe på motorsykler sammen med en profesjonell sjåfør og delta i et tradisjonelt maduransk okseløp kalt Karapan Sapi.
Etappe 3 (Indonesia)
Surabaya (Antika Jaya Padang Restaurant) Surabaya (Surabaya Gubeng Jernbanestasjon) til Bangil (Bangil Jernbanestasjon) Bangil (Alun-Alun) Bangil (Perliman Pos I) Bangil (SMA Negeri 1 Bangil videregående skole)
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem servere 20 tallerkener med mat samtidig. Hvis de mistet noe på veien, måtte de returnere til kjøkkenet og prøve igjen. Når maten var servert, fikk de neste ledetråd. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Egg Head (Eggehode) eller Lion's Head (Løvehode). I Egg Head, måtte lagene kjøpe fire egg på et lokalt marked, og deretter delta i en indonesisk kunstform kalt debus. En lokal magiker ville sette kokosnøtter på hodet deres og tenne på for å steke to egg på hver. Når eggene var stekt, måtte lagene spise dem for å få neste ledetråd. I Lion's Head, måtte lagene ta del i et tradisjonelt opptog kalt reog. Først måtte lagene kle seg ut og ta på seg en maske som veide over 20 kilo. De måtte deretter danse til rytmen av et lokal band mens de gikk ned gaten, og måtte stoppe opp flere ganger for å danse visse trinn. Når de var tilbake til utgangspunktet, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: På toget fra Surabaya til Bangil, måtte lagene se etter neste ledetråd, som ble levert av en matselger. I Bangil, måtte lagene bruke sykkelrickshaw, også kalt becak i Indonesia, som transport.
Etappe 4 (Indonesia → Bangladesh)
Surabaya (Juanda internasjonale lufthavn) til Dhaka, Bangladesh (Shahjalal internasjonale lufthavn) Dhaka (Rubel Model Auto Mobiles) Dhaka (Kawran Bazaar Shootkir Market) Dhaka (Keranigonj Kholamora) til Old Dhaka (Swarighat) Dhaka (Shambazar Chan Mia Ghat)
I denne etappens Snarvei, måtte lagene bli rottefangerassistenter til en skadedyrskontrollør. Begge lagmedlemmene måtte fylle en pose med døde rotter, som de måtte samle fra tre forskjellige steder. Første laget til å fullføre oppgaven, vant Snarveisledetråden. I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem reparere en av de offentlige transittbussene som brukes i Dhaka. Først måtte de bruke sparkel og deretter pusse med sandpapir før de kunne male. Når arbeidet ble godkjent av en veileder, måtte begge på laget bære tre par med seter til rehabiliteringsområdet for å motta neste ledetråd. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Pound the Metal (Metall) eller Pound the Cotton (Bomull). I Pound the Metal, måtte lagene bruke slegger til å slå en varm jernstang. De måtte forme den til en jernspett mens de brukte en blåsebelg til å sørge for at stangen var varm nok. Når den lokale smeden godkjente arbeidet, ville han gi dem neste ledetråd. I Pound the Cotton, måtte lagene lage en bomullsmadrass ved hjelp av en tradisjonell bengalsk metode. Lagene måtte bruke bambusstenger til å slå klumper av bomull til et fint, fjærlignende konsistens. Så måtte de fylle madrassen og sy den igjen. Når håndverkeren var fornøyd med arbeidet deres, ville han gi dem neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved Shootkir Market, måtte lagene lete i kurver med tørket fisk etter en fisk som var merket med Race-fargene (rød og gul) for å motta neste ledetråd. Etter å ha fullført Veivalgsoppgavene, måtte lagene dra med båt til en dokk i Swarigat og deretter gå til fots til Pit-Stop.
Etappe 5 (Bangladesh)
Dhaka (Jatrabari Boro Bazaar) Demra (Ferry Ghat Road) Sonargaom (Lok Shilpa Jadughar)
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem lage en balansevekt laget av bambus, tau og annet utstyr. Når konstruksjonen var godkjent, måtte de balansere fire tunge steiner med samme tyngde ved. Når de hadde balansert vekten, fikk de neste ledetråd. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Straw Dogs (Stråhund) eller Bamboo Jungle (Bambusjungel). I Straw Dogs, måtte lagene banke ubehandlet jute mot en spikermatte for å løsne fibrene. Når de hadde heklet 20 kveiler jute, måtte de bære dem til en maskin som lagde sekker av dem. Når sekkene var klare, fikk de neste ledetråd. I Bamboo Jungle, måtte lagene sanke tre sett med totalt 40 bambusstenger av varierende lengder, og laste dem på en vare-rickshaw. Deretter måtte de frakte bambusen til en byggeplass. Når formannen hadde fått leveransen, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved Jatrabari Boro Bazaar, måtte lagene lete etter en begun-selger, som ville gi dem neste ledetråd. Det lagene måtte finne ut av, var at begun er aubergine. Etter veivalgsoppgavene, fikk lagene en gjenstand (en jutematte eller et bambusstykke) som hadde en malt motiv av neste destinasjon på. De måtte finne ut av at det var bilde av Lok Shilpa Jadughar.
Etappe 6 (Bangladesh → Tyrkia)