The Amazing Race Asia 1 var den første sesongen av den asiatiske realityserien . Serien er basert på den amerikanske serien The Amazing Race. Den første sesongen fulgte ti lag, alle bestående av to personer med en eksisterende relasjon, i et kappløp rundt om i Asia og Stillehavsregionen. Hovedpremien i konkurransen er 100 000 USD.
Sesongen hadde premiere 9. november 2006.
De malaysiske kollegaene Joe Jer Tee & Zabrina Fernandez ble de første vinnerne av The Amazing Race Asia. De ble det første kvinnelige laget til å vinne i "The Amazing Race"-franchisen. De var det første vinnerlaget til å vinne uten å benytte seg av Snarvei eller Vikeplikt. I tillegg var de også det første vinnerlaget til å bare vinne siste etappen av kappløpet.
Produksjon
I oktober 2005, kunngjorde Buena Vista International Television-Asia Pacific og Sony Pictures Television International's AXN Asia at de ville produsere den første lokale versjonen av The Amazing Race. AXN Asia, som sendte den originale amerikanske versjonen, hadde mottatt mange skriftlige forspørsler fra seere om å lage en asiatisk versjon.
Den første sesongen av The Amazing Race Asia strakk seg 39 000 km, gjennom åtte land på to kontinenter. Malaysia, Indonesia, New Zealand og India var noen av landene som ble besøkt. Dette var første gangen i The Amazing Race-franchisen at Indonesia ble besøkt.
Casting I juli 2006, ble den singaporske fjernsynspersonligheten Allan Wu introdusert som programleder for The Amazing Race Asia.
Over tusen lag på tvers av Asia søkte om å delta i serien, med søknadsfrist til 31. mars 2006. Til slutt ble ti lag valgt til å delta i konkurransen. Deltakere inkluderte utlendinger fra Thailand og Hongkong, indiske modeller og indonesiske brødre.
Denne sesongen hadde fem deltakere som ikke var asiatiske; Andy, Francesca, Howard og Laura var alle fra Storbritannia, men representerte forskjellige land, og Sandy var fra New Zealand, men representerte Hongkong.
Melody Chen dukket senere opp i The Amazing Race 25 som Pit-Stop-vert i den niende etappen i Singapore.
Markedsføring Den første sesongen av The Amazing Race Asia ble sponset av følgende regionale sponsorer; Sony Electronics Asia Pacific Pte. Ltd, AirAsia, Caltex, MSN, Nokia og Bintan Lagoon Resort. Ford var en lokal sponsor, men serien fikk også støtte fra Tourism Malaysia. Sponsorene spilte en stor rolle i serien, ved å levere premier og integrere sine produkter til ulike oppgaver. I tillegg, var AirAsia det eneste flyselskapet lagene brukte, mens Bintan Lagoon Resort ble brukt som hemmelig sted for eliminerte lag.
For å introdusere den nye serien for asiatiske seere, ble det arrangert en promoteringsturne, der de besøkte Seoul, Bangkok, Singapore, Manila og Delhi før premieren.
Resultat Følgende lag deltok i kappløpet, med deres relasjon på det tidspunktet innspillingen foregikk.
LagRelasjonPlassering (Etappevis)Veisperringer123456789<10>1112 Joe Jer & ZabrinaKollegaer3456336544321 Joe Jer 6, Zabrina 6 Sandy & FrancescaKjærester10923514351>132 Andrew & SyeonKjærester5881242423213Andrew 6, Syeon 6 Marsio & MardyBrødre12646551324 Marsio 6, Mardy 4 Andy & LauraForlovet777712121<Andy 5, Laura 4 Howard & SahranBestevenner9318463Howard 4, Sahran 3 Melody & SharonBestevenninner65327 Melody 3, Sharon 2 Sahil & PrashantModeller8145Sahil 2, Prashant 2 Jacqueline & AubreyModell/Skuespillerinne46 Jacqueline 1, Aubrey 1 Ernie & JeenaGift2 Ernie 1, Jeena 0
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå, understreket lagplassering indikerer at laget kom på sisteplass i en ikke-elimineringsetappem og ble fratatt alle pengene de hadde spart opp i løpet av kappløpet. I tillegg, fikk de heller ikke startpenger i neste etappe. En indikerer at laget vant en Snarvei. En gul > ved lagplassering, indikerer at laget valgte å bruke Vikeplikten. En gul < indikerer at laget måtte vike. En gul <> ved etappenunner, indikerer at det var en Vikeplikt i etappen, men at den ikke ble benyttet.
Premier Etappe 3 − To Sony High Definition Handycam. Etappe 7 − Et års forbruk på hvilken som helst drivstoff, sponset av Caltex. Etappe 9 − En ferie til Langkawi, Malaysia, sponset av AirAsia. Etappe 11 − En ferie til Gold Coast, Australia, sponset av Caltex. Etappe 12 − US$ 100,000
Sammendrag Etappe 1 (Malaysia)
Kuala Lumpur, Malaysia (Dataran Merdeka) (Startstreken) Kuala Lumpur (Berjaya Times Square) Kuala Lumpur (Kompleks Kraf) Shah Alam (Shah Alam Stadion − City Carting Enterprise) Kuala Lumpur (Kuala Lumpur Tower)
I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Paint (Maleri) eller Pot (Krukke). I Paint, måtte lagene lage en batik-maleri, basert på en design som ble vist for dem. Når maleriet ble godkjent, fikk de neste ledetråd. I Pot, måtte lagene lage en krukke av leire, ved hjelp av et keramikkhjul. Den ene på laget formet krukken, mens den andre kontrollerte spinningen på hjulet. Når pottemakeren var fornøyd med resultatet, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved Bejaya Time Square, måtte lagene rappellere fra åttende etasje av senteret for å få neste ledetråd. Hvis ikke de gjennomførte oppgaven, fikk de en tidsstraff. Ved Shah Alam Stadion, måtte hvert lagmedlem kjøre fire sammenhengende runder rundt på banen i gokart for å få neste ledetråd. På vei til pit-stop, ble lagene instruert om å følge en bestemt sti i Bukit Nanas Forest Reserve til toppen av Kuala Lumpur Tower.
Etappe 2 (Malaysia → Indonesia) Sepang (Kuala Lumpur internasjonale lufthavn) til Jakarta, Indonesia (Soekarno-Hatta internasjonale lufthavn) Jakarta (Ragunan Zoo) Jakarta (SMA Negeri 60 High School) Jakarta (Taman Mini Indonesia Indah − Vest-Sumatra Paviljong) Jakarta (Monumen Nasional)
I sesongens første Veisperring, måtte et lagmedlem hente neste ledetråd fra en boks, som var inne i et vivarium med slanger på størrelse med anakondaer, i løpet av to minutter. Lagene fikk Snarvei-ledetråden etter Veisperringen.
I sesongens første Snarvei, måtte lagene lete blant elevene på skolegården, som hørte på Sony Walkman MP3-spiller, etter en som spilte av "Fast Forward Award". Laget som fant MP3-spilleren, vant Snarveien.
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Push (Dytte) eller Sell (Selge). Begge Veivalgsoppgavene var ved Panglima Polim Street. I Push, måtte lagene dytte en Bakso-vogn 500 meter langs en merket rute, uten å søle noe soyasaus, mens de sang den tradisjonelle barnesangen «Abang Tukang Bakso» for å få neste ledetråd. I Sell, måtte lagene selge (eller spise) 15 boller med Bakso, hver med et minimum salgspris på IDR 2,000, for å få neste ledetråd.
Tilleggsoppgave: Ved Taman Mini Indonesia Indah, måtte lagene framføre en tradisjonell Minangkabau-platedans kalt Tari Piring for å få neste ledetråd.
Etappe 3 (Indonesia)
Jakarta (Soekarno-Hatta internasjonale lufthavn) til Denpasar, Bali (Ngurah Rai internasjonale lufthavn) Kuta (Kuta Beach) Kuta (Internet Outpost Travellers Lounge) Ubud (Ubud Apeskog) Pecatu (Uluwatu-hulene) Tabanan (Tanah Lot Tempel)
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem grave i et merket område på stranden etter et lite tresurfebrett, som var skjult ca. 40 cm under sanden. Når de fant surfebrettet, fikk de neste ledetråd.
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Wet (Vått) eller Dry (Tørt). I Wet, måtte lagene gå ned 500 trappetrinn til Ayung-elven. Der måtte de ta på seg utstyr, og rafte gjennom hvite vannstryk og 3,2 km nedover elven for å få neste ledetråd. I Dry, måtte lagene ri en elefant gjennom en løype for å få neste ledetråd.
Tilleggsoppgave: Ved internettkaféen, måtte lagene koble seg på en av datamaskinene på kaféen, og få opp MSN Search sin nettside. Der måtte de søke "The Amazing Race Asia" for å finne neste ledetråd, som de kunne skrive ut eller motta fra en vakt.
Etappe 4 (Indonesia → Australia)
Denpasar (Ngurah Rai internasjonale lufthavn) til Sydney, New South Wales , Australia (Sydney lufthavn) Dawes Point (Pir 1) Sydney (Mrs Macquarie's Chair) Sydney (World Square − SonyCentral) Sydney (Circular Quay Wharf) til Manly (Manly Wharf) Manly (Oceanworld Manly) Manly (Manly Wharf) til Sydney (Circular Quay Wharf) Sydney (Darling Harbour − HMAV Bounty)
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Elevation (Høyde) eller Crustacean (Skalldyr). I Elevation, måtte lagene klatre opp et stort antall trinn til topen av Sydney Harbour Bridge for å få neste ledetråd. I Crustacean, måtte lagene gå til fots til restauranten Doyle's at the Quay. Der måtte de skrelle 14 kg frosner reker. De måtte sikre at hale, hode og ryggskallet ble fjernet fra dem. Når kokken/servitøren godkjente arbeidet, fikk lagene servert neste ledetråd på et sølvfat.
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem dykke ned i akvariet i Oceanworld Manly, der de svømte med haier, rokker, skilpadder, fisk osv. Mens de var under vann, måtte de lete etter neste ledetråd og svømme til den.
Tilleggsoppgaver: Ved SonyCentral, måtte lagene velge en Sony HD-kamera. Så måtte de ut på gaten og overtale noen til å synge sangen "Click Go the Shears", mens de spilte den inn med kameraet. Når de var ferdige, måtte de gå tilbake til SonyCentral, og få videoen spilt av på en TV. Hvis personen de filmet hadde sunget sangen med riktig tekst og i riktig tone, ville de ansatte på SonyCentral gi dem neste ledetråd. Hvis ikke, måtte de gjøre oppgaven igjen. Lagene måtte ta vanntaxi til pit-stop.
Etappe 5 (Australia → New Zealand)
Sydney (Sydney lufthavn) til Auckland, New Zealand (Auckland internasjonale lufthavn) Auckland (Auckland Fergeterminal) til Devonport (Devonport Fergeterminal) Auckland (Sky Tower) Auckland (Auckland Museum)
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Rugby eller Rigging. I Rugby, måtte lagene dra til Victoria Park. Der måtte de ta på seg rugbydrakter, og deretter score tre rugbymål fra 22 meters avstand. Mål scorer man ved å sparke ballen over tverrliggeren som står mellom målstengene til motstanderen. Når målene var scoret, fikk de neste ledetråd. I Rigging, måtte lagene dra til Westhaven Marina og finne yachter. Der ville instruktører gi lagene instrukser på hvordan man bruker tau og knuter til å få opp seil. Når alt var gjort riktig, og instuktøren var fornøyd, fikk de neste ledetråd.
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem gjennomføre et 192 meters hopp fra Sky Tower, mens den andre lagmedlemmet, som stod nede på bakken, tok et bilde av dem med et Sony Ericsson Cybershot-kamera. Når hoppet var gjort og bilde godkjent, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Etter avstigning fra fergen fra Auckland, måtte lagene lete i område rundt Devonport Fergeterminal etter et barn på en huske. Hun ville gi dem neste ledetråd. Ved Sky Tower, måtte lagene ta på seg oransje drakter og utføre en Sky City Vertigo Climb. Lagene måtte klatre opp en stige til toppen av Sky Tower, som gav lagene den fineste utsikten over Auckland. Deres neste ledetråd ble overlevert etter at lagene hadde fullført klatringen. Etter klatringen måtte lagene finne veien til en plattform på nivå 53.
Etappe 6 (New Zealand)
Auckland (Auckland internasjonale lufthavn) til Dunedin (Dunedin internasjonale lufthavn) Queenstown (Caltex Bensinstasjon) Queenstown (Skyline Gondolbane − Bob´s Peak) Arrowtown (Kinesisk Bosetning) Queenstown (Offroad Adventures) (Overnatting) Nevis (Nevis Bungee-plattform) Gibbston (Chard Farm Vingård)
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Ledge (Avsats) eller Luge (Aking). I Ledge, måtte hvert lagmedlem gjennomføre en juvsving, som svinger dem 400 meter over Queenstown for å få neste ledetråd. I Luge, måtte hvert lagmedlem fullføre en 830 meter bane på akebrett fire ganger for å få neste ledetråd.