Lommedalsbussen AS ble startet 11. juli 1923 av gårdbruker Gunder Krydsby i Lommedalen på oppdrag for Lommedalens vel. Den trafikkerte først strekningen mellom Lommedalen og Sandvika, senere forlenget til Oslo. Etter hvert utvidet med ny rute Oslo - Økri, senere forlenget til Rykkinn. Endeholdeplassen i Lommedalen var lenge Guriby bru, men forlenget til Bykrysset.
Lommedalsbussen var i Krydsby-familiens eie frem til 1990-tallet da den ble kjøpt opp av Bærums Forenede Bilruter (BFB), og senere overtatt av Norgesbuss.
Selskapets første "buss" var en ombygget lastebil med plass til 15 - 16 passasjerer på to langsgående trebenker.
Lommedalsbussen hadde stor vekst utover fra 1960-tallet. Det skyldtes først og fremst stor boligbygging i selskapets ruteområde. På 1970-tallet ble det også opprettet egen turbilavdeling og selskapets turbusser kunne påtreffes både i Norge og en rekke land i Europa. I flere år hadde Lommedalsbussen fast kjøring mellom Oslo og WarszavaHovland, L. (1976). 50 år i takt med samfunnet. Norges rutebileierforbund, Avd. Oslo og Akershus. Oslo: NRF, Avd. Oslo og Akershus..
Statistikken fra 1978 illustrerer omfanget av selskapets virksomhet: Antall helårs ansatte 59, 41 personbusser og sju andre kjøretøyer50 år for fremgang: beretningsåret 1978-79 jubileumsberetning 1929-1979. (1979). Oslo: NRF.
1. desember 1992 ble selskapets aksjer overtatt av Bærums Forenede Bilruter ASAftenposten 20. nov. 1992.
Referanser
Litteratur
Kategori:Tidligere norske busselskaper Kategori:Bærums historie Kategori:Næringsliv i Bærum Kategori:Akershus’ samferdselshistorie