The Amazing Race Canada 3 var den tredje sesongen av den canadiske realityserien . Serien er basert på den amerikanske serien The Amazing Race. Den tredje sesongen fulgte tolv lag, alle bestående av to personer med en eksisterende relasjon, i et kappløp rundt om i Canada og verden. Hovedpremien i konkurransen er 250 000 CAD, muligheten til å fly hvor som helst i verden på Business Class med Air Canada i løpet av ett år, en Chevrolet Colorado "Z71" til hvert av lagmedlemmene, i tillegg til gratis drivstoff for livet til hvert av lagmedlemmene hos . Jon Montgomery, programleder i de foregående sesonger, ledet også den tredje sesongen av programmet.
Sesongen hadde premiere 8. juli 2015.
Brødrene Gino og Jesse Montani vant den tredje sesongen av The Amazing Race Canada.
Produksjon thumb|Startstreken for den tredje sesongen av The Amazing Race Canada, var ved Terrasse Dufferin og Château Frontenac i Québec.
Den 23. september 2014, kunngjorde CTV at serien ble fornyet med en tredje sesong under en reunionsshow for den andre sesongen.
Den tredje sesongen av The Amazing Race Canada strakk seg 48 500 km over tre kontinenter og fire land i løpet av 27 dager. I tillegg besøkte denne sesongen seks av Canadas provinser. Innspillingen begynte 1. mai 2015 og var ferdig 28. mai 2015. Chile, Argentina og India ble besøkt for første gang i The Amazing Race Canada.
Denne sesongen introdserte et nytt element; Face-Off. I et Face-Off, må det første laget som ankommer vente på et annet lag. Så må lagene konkurrere i en oppgave. Vinnerlaget får neste ledetråd, mens det tapende laget må vente på et annet lag før de gjør oppgaven om igjen. Syklusen gjentas til det står et lag igjen. Det siste, tapende laget må da snu et timeglass og vente til sanden hadde rent ut før de fikk neste ledetråd. I en artikkel på den offisielle nettsiden til The Amazing Race Canada, ble Face-Off beskrevet som "noe helt nytt i The Amazing Race" til kanadiske seere. I tillegg, uttalte programleder Jon Montgomery at de "oppfant" et nytt element, til tross for at samme element har blitt introdusert i fem ulike versjoner av The Amazing Race under forskjellige navn. I den norske versjonen av The Amazing Race blir dette elementet kalt for Veikryss.
I løpet av denne sesongen, viste de sportsankeren James Duthie som hjalp lagene under den første Veisperringen i den første etappen. I tillegg, tok programlederen for Jeopardy!, Alex Trebek, i mot lagene ved Pit-Stop i hjembyen hans, Sudbury i Ontario.
Casting Casting begynte 24. november 2014 med en nettside for innsending av søknader og auditionvideoer. De tre første lagene ble presentert 15. juni 2015, og de resterende lagene ble presentert 16. til 18. juni. Deltakerne inkluderte UFC Mixed martial arts-utøveren Elias Theodorou, fotballspilleren Nicholas "Nic" La Monaca og tidligere CFL-spilleren Neil Lumsden. En av deltakerne, Hamilton Elliott, var den første transpersonen til å delta i de engelskspråklige versjonene av The Amazing Race. (Jervi Li fra den første sesongen av The Amazing Race Philippines var den første transpersonen til å delta i The Amazing Race-franchisen).
Markedsføring Air Canada, Chevrolet og Petro-Canada fortsatte som hovedsponsorer fra forrige sesong, og i tillegg ble Bank of Montreal ny sponsor for The Amazing Race Canada.
Resultat Følgende lag deltok i kappløpet, med deres relasjon på det tidspunktet innspillingen foregikk og annonsert av CTV.
LagRelasjonPlassering (Etappevis)Veisperringer12345+67891011+12Gino & JesseBrødre110271⊃12521⊃31Gino 6, Jesse 7Nick & MattWrestlinglagkamerater6333325213⊂⋑22Nick 7, Matt 7Brent & SeanBrødre38645⊂⋑41ə35213Brent 7, Sean 7Simi & OpeDatter/Far5955856434–Simi 6, Ope 6Dujean & LeilaniEks-kjærester854147314⋐Dujean 5, Leilani 6Brian & CynthiaGift9292234Brian 5, Cynthia 4Neil & KristinFar/Datter1061676Neil 4, Kristin 4Nic & SabrinaKjærester24886⋐Nic 4, Sabrina 3Hamilton & MichaeliaForlovet41ε7Hamilton 2, Michaelia 3Dana & AmandaKolleger77Dana 2, Amanda 2Susan & SharnjitKolleger11Susan 2, Sharnjit 1Max & EliasKjæresterMax 1, Elias 1
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå understreket lagplassering indikerer at laget kom sist i en ikke-elimineringsetappe. En grønn ƒ ved lagplassering indikerer at laget vant en Snarvei i etappen. En lilla ε ved lagplassering, indikerer at laget brukte Fripass i den etappen. En rosa ə indikerer at laget tidligere fikk det andre Fripasset, og valgte å bruke det i den etappen. En oransje + ved etappenummer, indikerer at det var en Face Off i den etappen. En oransje - ved lagplassering indikerer at laget tapte Face Off-oppgaven og fikk en tidstraff etter oppgaven. En brun ⊃ eller en cyan ⋑ indikerer at laget brukte en av de to U-svingene. En brun ⊂ eller en cyan ⋐ indikerer at laget ble U-svingt. Et understreket etappenummer indikerer at det ikke var obligatorisk hvile mellom etappene og ble beordret videre. Førsteplassen fikk en premie i den etappen.
Premier Premiene ble gitt til laget som kom på førsteplass i de respektive etappene. Alle reisepremiene ble sponset av Air Canada, mens drivstoff- og lojalitetsprogrampremiene ble sponset av Petro-Canada.
Etappe 1 – Tur for to til Rio de Janeiro, Brasil og 2,5 millioner "Petro-poeng", som tilsvarer seks måneder med gratis drivstoff. Etappe 2 – Tur for to på Premium Class til Delhi, India og seks måneder med gratis drivstoff. Etappe 3 – Tur for to til Beijing, Kina og seks måneder med gratis drivstoff. Etappe 4 – Tur for to til hvilken som helst destinasjon i Karibia og seks måneder med gratis drivstoff. Etappe 5 – Tur for to til hvilken som helst destinasjon i Canada og 5 millioner "Petro-poeng", som tilsvarer ett år med gratis drivstoff. Etappe 6 – Tur for to til hvilken som helst destinasjon i California og ett år med gratis drivstoff. Etappe 7 – Tur for to til Paris, Frankrike og ett år med gratis drivstoff. I tillegg vant vinnerlaget Business Class-billetter til seg selv og et valgfritt lag til deres neste destinasjon i den åttende etappen. Etappe 8 – Tur for to til London, Storbritannia og ett år med gratis drivstoff. Etappe 9 – Tur for to til Amsterdam, Nederland og ett år med gratis drivstoff. Etappe 10 – Tur for to til Tokyo, Japan og 10 millioner "Petro-poeng", som tilsvarer to år med gratis drivstoff. Etappe 11 – Tur for to til Dubai, De forente arabiske emirater og to år med gratis drivstoff. Etappe 12 – CA$250 000, to Chevrolet Colorado "Z71", gratis drivstoff for livet til hvert lagmedlem fra Petro-Canada og muligheten til å fly hvor som helst i verden på Business Class med Air Canada. Canadas favorittlag − Ett års forbruk med drivstoff fra Petro-Canada ble gitt til seernes favorittlag (ifølge en internettavstemning). Gino & Jesse vant avstemningen, men siden de allerede hadde vunnet gratis drivstoff for livet, ble premien gitt til Dana & Amanda, som kom på andreplass i avstemningen.
Sammendrag thumb|Reisekartet for den tredje sesongen av The Amazing Race Canada. Etappe 1 (Québec → Ontario) thumb|I Toronto, besøkte lagene St. Lawrence Market for å finne et ledetråd. Québec by, Québec , Canada (Château Frontenac − Terrasse Dufferin) (Startstreken) Québec by (Port de Québec − Quai 22) 20px Québec by (Port de Québec) til Lévis frameless|20px Québec by (Québec by Jean Lesage internasjonale lufthavn) til Toronto, Ontario (Toronto Pearson internasjonale lufthavn) Toronto (St. Lawrence Market) Toronto (9 Channel Nine Court − The Sports Network) 16px|>Veisperring< Hvem føler seg sportslig? Toronto (Ontario Place − Atlantis) 16px|>Veisperring< Nå, hvem føler seg sportslig? Toronto (Air Canada Centre) 32px|>Pit-Stop (Etappe 1)<
I sesongens første Veisperring, måtte et lagmedlem ta på seg dress og slips og deretter gå inn i studio for å presentere en sportssegment fra en teleprompter sammen med programleder James Duthie. Hvis de på et tidspunkt gjorde en feil, som å se inn i feil kamera eller uttalte en spillers navn feil, måtte de begynne på nytt. Når James Duthie var fornøyd med jobben, ville han gi dem neste ledetråd. I etappens andre Veisperring, måtte det andre lagmedlemmet ta på seg våtdrakt og gjennomføre en tredelt hinderløype. Først måtte de klatre over et vertikalt nett som hang over vannet. Deretter måtte de hoppe fra et stupebrett og til slutt krysse en glatt, rullende tømmerstokk for å få neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved Quai 22, måtte lagene lete blant hundrevis av låste sykler for å finne to sykler som, ved hjelp av en firesifret kode i ledetråden, åpnet seg. Deretter kunne de sykle videre til deres neste destinasjon. Ved St. Lawrence Market, mottok lagene en ledetråd fra en dame i Bank of Montreal-skjorte. I ledetråden, stod det en rekke bokstaver og lagene måtte dekode dem slik at de fikk navnet på to "gater" inne i St. Lawrence Market. Når de hadde funnet navnet på gatene, Centre Street og Market Street, måtte de gå inn på markedet og finne veikrysset. Der ville en slakter gi dem neste ledetråd sammen med et kredittkort fra Bank of Montreal, som fungerte som lagenes kilde til penger under resten av kappløpet.
Etappe 2 (Ontario → Chile) thumb|I Santiago, var en av Veivalgsoppgavene å danse en tradisjonell Rapa Nui-dans ved Plaza de Armas. Toronto (Canoe Landing Park) frameless|20px Toronto (Toronto Pearson internasjonale lufthavn) til Santiago, Chile (Comodoro Arturo Merino Benitez internasjonale lufthavn) Santiago (Parque Geoaventura) 16px|>Veisperring< Hvem vil ha bedre utsikt? Santiago (San Miguel Friluftsmuseum) Santiago (Recoleta Samfunnssenter) 32px|>Fripass< 16px|>Veivalg< Bevegelse eller Følelse Santiago (Cerro San Cristóbal − Jardín Botánico Mapulemu) 32px|>Pit-Stop (Etappe 2)<
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem gjennomføre en tandem paragliding fra en fjelltopp i nærheten. Når de hadde landet, ville de få neste ledetråd. I sesongens eneste Fripass-oppgave, måtte lagene dra til Patio Bellavista i Barrio Bellavista. Der måtte de finne en dansegruppe som framførte Chiles nasjonaldans, la cueca. Det første laget som fant dansegruppen, ville motta to Fripass, et hjelpemiddel som laget kan bruke til å hoppe over en oppgave helt fram til den åttende etappen. Det andre Fripasset, må de gi til et annet lag før slutten av den femte etappen. Lagene som gikk etter Fripassene, kunne risikere i å tape tid og mulig eliminering i forsøket. I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Motion (Bevegelse) eller Emotion (Følelse). I Motion, måtte lagene dra til Plaza de Armas. Der måtte lagene kle av og ikle seg tradisjonell folkedrakt fra Påskeøya. Deretter måtte de bli med en dansetropp og danse en tradisjonell, Rapa Nui-dans foran et publikum. Når dansetroppen var fornøyd med framføringen, fikk de neste ledetråd. I Emotion, måtte lagene dra til Biblioteca Nacional de Chile. Der måtte hvert lagmedlem lære seg et vers fra Gabriela Mistrals berømte dikt, Valle de Chile, og gjensitere diktet med riktig, spansk uttale foran et publikum i bibliotekets vinterhage. Når publikum var fornøyd med framføringen, ville de få neste ledetråd.
Tilleggsopplysning: I løpet av Pit-Stop, ble lagene fraktet til Canoe Landing Park for å starte denne etappen.
Tilleggsoppgaver: Ved friluftsmuseet i San Miguel, måtte lagene lete innenfor et område på ti blokker etter fem bestemte veggmalerier og ta en selfie foran hver av dem. Når de hadde fått bildene godkjent, ville de motta en eske med navnet på deres neste destinasjon skrevet på den. Ved Recoleta Samfunnssenter, måtte lagene samarbeide med en ung, lokal kunstner med å fullføre en del av et veggmaleri. De hvite områdene på maleriet ville være merket med farger på spansk, og den unge kunstneren ville hjelpe dem ved å oversette fargene til engelsk. Når veggmaleriet var ferdig, måtte lagene donere esken til den lokale kunstneren, som inneholdt kunstutstyr, i bytte mot neste ledetråd.
Etappe 3 (Chile → Argentina)