Starways var et britisk flyselskap som opererte fra 1948 fram til 1963. Selskapet utførte gods-, passasjercharter og ruter til innenlandske og internasjonale destinasjoner.
Historie høyre|miniatyr|Auster 5, 1950 venstre|miniatyr|Starways DC-3 på Liverpool Airport 1960. Flyselskapet ble dannet i Blackpool i 1948 av to piloter, kaptein Noel Rodnight og kaptein Albert Dean, for å drive chartervirksomhet med en Percival Petrel for kunstnere som dukket opp på Blackpool show. Selskapet startet sin virksomhet fra Blackpool Airport i januar 1949 med Petrel. I mai 1950 ble Petrel ødelagt i en ulykke og erstattet med en Avro Anson. I 1950 ble virksomheten flyttet til Liverpool lufthavn og F. H. Wilson & J. A. Wilson sluttet seg til selskapet som ledere. Til rundflyvninger og avistransport ble flåten supplert med tomotors Avro Anson i én sesong med regelmessige ruter mellom Liverpool og London.
Wilson-familien var vellykkede forretningsmenn i Liverpool, de eide Limocoat Ltd. og senere de berømte Army Stores. De var også involvert i Cathedral Touring Agency (CTA), et reisebyrå som utførte de fleste virksomheter med all-inclusive for flyselskapet og transport av pilegrimer til og fra Lourdes. I 1951 ble F. H. Wilson utnevnt til styreleder, og i 1954 hadde familien skaffet seg full kontroll over selskapet.
I begynnelsen av femtiårene utvidet flyselskapet ved å anskaffe seg flere Douglas DC-3, inkludert to førkrigsbygde eksemplarer. Denne utvidelsen var for å operere sesongmessig turistcharter og bygge opp et nettverk av sommerruter fra Liverpool, inkludert flyvninger til europeiske destinasjoner på kontinentet, inkludert Lourdes og Biarritz.
I 1957 kjøpte flyselskapet en større firemotors Douglas DC-4 og ytterligere fire ble anskaffet mellom mars 1960 og januar 1963. Det første DC-4-charter ble fløyet 8. januar 1958 mellom Liverpool og Southend Airport med fotballsupportere. Skymasteren og DC-3 ble også brukt på ruter fra Liverpool til London Heathrow og fra Liverpool og Manchester til Newquay i Cornwall. høyre|miniatyr|Starways Vickers Viscount i 1964. I februar 1961 kjøpte flyselskapet Vickers Viscount turboprop til bruk på inclusive tur og ruter til London Heathrow. Den raffinerte designet på det første flyet G-ARIR – spesielt rundellen nær nesen – var et hint til forrige eier, Air France.
I november 1963 forhandlet Starways frem en samarbeidsavtale med British Eagle. Det siste Starways-flyet landet i Liverpool 31. desember 1963, deretter tok British Eagle over alle ruter.http://www.britisheagle.net/Routes-Liverpool.htm British Eagle: The Liverpool Operation På grunn av forsinkelser med overføringen av ruten, var British Eagle forpliktet til å drive ruten i Starways' navn og krevde at to av dets egne Viscount-fly skulle være merket Starways.
Imidlertid skulle eierskapet av flåten, flyhangarer og deler av inventaret og andre driftsmidler ledes av Starways som fortsatte virksomheten som Aviation Overhauls. Dette nye selskapet utførte en rekke vedlikeholds- og støttetjenester frem til 1969 da alle fly var blitt solgt og selskapet opphørte å eksistere.
Fly i flåten høyre|miniatyr|De Havilland Rapide i 1952. høyre|miniatyr|Avro Anson i 1954 etter salg til BKS. høyre|miniatyr|Douglas DC-3 i 1953 1 x Aster 5 1950–1950 2 x Avro Anson 625A 1 1949–1952 2 x Avro 19 serie 2 1950–1951 1 x De Havilland Dragon Rapide 1951–1953 7 x Douglas DC-3 1950–1955 7 x Douglas DC-4 1957–1964 1 x Miles M65 Gemini 1A 1950–1952 1 x M. 11A Whitney Staight 1951–1954 1 x Percival P16 6 Petrel 1949–1949 2 x Vickers Viscount 700 1961–1964Wickstead 2014, pp. 395-396
Ulykker og hendelser Tidlig i mai 1949: Starways første fly, en Percival Petrel ble ødelagt i en ulykke på Broom Hall Airfield i Pwllheli. Den 28. mars 1956 traff en Starways Douglas DC-3, underveis fra Liverpool til Glasgow under innflyvning til Glasgow Renfrew, en høyde ved Largs, som følge av pilotfeil. Ingen passasjerer omkom, men en av de tre besetningsmedlemmene omkom.http://www.aircrashsites-scotland.co.uk/douglas-c47b_greenside.htm Air Crash Sites, Scotland: Douglas C47B G-AMRB - Greenside Hill, Largs, Ayrshire
Den 17. september 1961 ble en Starways Douglas DC-4 G-APIN ødelagt under oppdrag for Forente Nasjoner (ONU) på Kamina under Kongo-krisen. Flyet ble brukt til troppetransport, men stod parkert på Kamina Airport da et katangesisk jagerfly angrep. Den 19. september 1961 havarerte en Starways Douglas DC-4 G-ARJY etter en avbrutt landing på Dublin Airport. Havariet ble filmet av Pathé News.http://www.britishpathe.com/video/starways-air-crash-dublin-airport-aka-dublin-air-c. Om bord var en besetning på fire og 64 passasjerer på vei til Dublin fra Tarbes. Under innflyvningen dreide flyet til venstre, skrenset langs bakken for så å ende opp ved hovedveien til Belfast. Ingen ble skadet, men flyet var så hardt skadet at det ble avskrevet. Pathé News som filmet ulykken, deltok i Undersøkelseskommisjonen. Kraftig regn natten før fikk mye av skylden for ulykken. Ingen omkomne ble tilskrevet de store mengdene med vievann som pilegrimene hadde med seg hjem fra Lourdes.https://comeheretome.com/2012/10/15/the-plane-that-landed-on-the-dublin-to-belfast-road The plane that landed on the Dublin to Belfast road
Referanser
Kategori:Flyselskaper etablert i 1948 Kategori:Tidligere britiske flyselskaper Kategori:Flyselskaper nedlagt i 1963