The Amazing Race Canada 6 (også kjent som The Amazing Race Canada: Heroes Edition) er den sjette sesongen av den canadiske realityserien The Amazing Race Canada. Serien er basert på den amerikanske serien The Amazing Race. Den sjette sesongen fulgte ti lag, alle bestående av to canadiske hverdagshelter, i et kappløp rundt om i Canada og verden. Hovedpremien i konkurransen er 250 000 CAD, en verdensomspennende reise for to personer, vel som en 2018 Chevrolet «Traverse Redline» til hvert av lagmedlemmene.https://www.newswire.ca/news-releases/meettheracers-all-10-teams-now-revealed-for-season-6-of-ctvs-highly-anticipated-and-first-ever-the-amazing-race-canada-heroes-edition-premiering-july-3-685570001.html | #MeetTheRacers: All 10 Teams Now Revealed for Season 6 of CTV's Highly Anticipated and First-Ever The Amazing Race Canada: Heroes Edition, Premiering July 3 Jon Montgomery, programleder i alle foregående sesonger, ledet også den sjette sesongen av programmet.
Sesongen hadde premiere 3. juli 2018.
Det forlovede paret og vant den sjette sesongen av The Amazing Race Canada. De ble det første mann/kvinne-laget til å vinne The Amazing Race Canada.
Produksjon
12. oktober 2017 kunngjorde CTV at programmet var fornyet for en sjette sesong.
Den sjette sesongen av The Amazing Race Canada strakk seg 50 000 km gjennom tre land på to kontinenter i løpet av 26 dager. I tillegg besøkte denne sesongen syv provinser og et territorium i Canada. Indonesia og Mexico ble besøkt for første gang i The Amazing Race Canada. Québec ble for første gang ikke besøkt av The Amazing Race Canada. I tillegg førte besøket av Fredericton, New Brunswick, til at alle Canadas provinsielle og territorielle hovedsteder har blitt besøkt av The Amazing Race Canada.
Innspillingen begynte 23. april 2018, ved at programmets Facebookside sendte starten av kappløpet, som den første av seks «Jon on the Road: Presented by Chevrolet Facebook Live», som viste intervjuet av Jon Montgomery ved startstreken. De fem neste klippene ble sendt underveis i kappløpet, hvor Jon ga seerne hint om destinasjoner på reiseruten.
Casting Denne sesongen gikk The Amazing Race Canada ut med å få forskjellige grader av helter til å søke, som en hyllest til landets helter på ulike nivå i det canadiske samfunnet, på nasjonalt og internasjonalt nivå og til de som gjør en innsats i og for sine lokalsamfunn. Blant deltakerne var også bronsemedaljevinneren i skeleton under Vinter-OL 2006; Mellisa Hollingsworth-Richards.
Vinnerne av den femte sesongen, Sam Lambert og Paul Mitskopoulos, tok i mot lagene ved pit-stop i hjembyen deres Toronto.
Markedsføring Chevrolet og Canadian Tires Woods-merket for bekledning fortsatte som sponsorer. Nye sponsorer for denne sesongen var Alcon Dailies kontaktlinser, Dempster's Bakery, Royal Canadian Legion og SkipTheDishes.
Resultat LagRelasjonHeltestatusPlassering (Etappevis)Veisperringer12345⋐6⋑7+8910+11Courtney & AdamForlovetFirst Responders876726⊃52431Courtney 7, Adam 6Taylor & CourtneySøskenRCMP-betjenter53151113312Taylor 7, Courtney 6Dylan & KwameVennerFotballtrenere45534545123Dylan 7, Kwame 6Martina & PhilSøskenFrivillige7646⊂33242–Martina 6, Phil 5Nancy & MellisaLagvenninnerEliteutøvere228ε2⊃526–1Nancy 5, Mellisa 5Leanne & MarLagvenninnerMentorer143ε1643Leanne 4, Mar 5Zainab & MonicaKolleger/VenninnerSjømenn i RCN6974⋑7⊂Zainab 3, Monica 4Todd & AnnaKjæresterForkjempere312ε⋐Todd 3, Anna 2Joseph & AkashVennerFrivillige98Joseph 2, Akash 2Chewy & HappyBestevennerPensjonerte RCAF-piloterChewy 1, Happy 1
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå understreket lagplassering indikerer at laget kom sist i en ikke-elimineringsetappe. En lilla ε ved lagplassering, indikerer at laget brukte Fripass i den etappen. Ved etappenummer, indikerer at laget tidligere fikk et Fripass, men ble eliminert uten å ha benyttet seg av den. En oransje + ved etappenummer, indikerer at det var en Face Off i den etappen. En oransje - ved lagplassering indikerer at laget tapte Face Off-oppgaven og fikk en tidstraff etter oppgaven. En brun ⊃ eller en cyan ⋑ indikerer at laget brukte en av de to U-svingene. En brun ⊂ eller en cyan ⋐ indikerer at laget ble U-svingt. Et understreket etappenummer indikerer at det ikke var obligatorisk hvile mellom etappene og ble beordret videre. Førsteplassen fikk en premie i den etappen.
Premier Premier blir gitt til det laget som kommer først til Pit Stop på de respektive etappene. Etappe 1 – Tur for to til Tokyo, Japan Etappe 2 – Tur for to til Sør-Frankrike Campingoppgave – 5 000 CAD fra . Vunnet av Todd & Anna. Etappe 3 – Tur for to til Boston, USA Etappe 4 – Tur for to til Ho Chi Minh-byen, Vietnam Etappe 5 – Tur for to til London, Storbritannia Etappe 6 – Tur for to til Hongkong og 5 000 CAD fra som doneres til en matsentral i hjembyen deres. Etappe 7 – Tur for to til New York, USA Etappe 8 – Tur for to til Istanbul, Tyrkia Etappe 9 – Tur for to til Sydney, Australia Etappe 10 – Tur for to til Buenos Aires, Argentina Etappe 11 – 250 000 CAD, en verdensomspennende reise for to personer og en 2018 Chevrolet «Traverse Redline» til hvert av lagmedlemmene.
Sammendrag Etappe 1 (Britisk Columbia)
, Britisk Columbia , Canada (Hatley Park National Historic Site – Hatley Gardens) (Startstreken) (Swartz Bay fergeterminal) til Delta (Tsawwassen fergeterminal) Squamish (Sea-to-Sky Gondola – Panorama Trail) Squamish (Squamish Days Loggers Sports Festival) Squamish (Darrell Bay) (Britannia Mine Museum – mølle nr. 3)
I sesongens første Veisperring, måtte et lagsmedlem dra med zipline til et nett hengende høyt over Mamquam Valley. Med et strikktau, måtte de hoppe fra nettet for å få tak i en bever-bamse og bytte den mot deres neste ledetråd. Hvis de ikke fikk tak i bamsen, måtte de stille seg bakerst i køen for å prøve igjen.
I etappens andre veisperring, måtte lagsmedlemmet som ikke gjorde den første Veisperringen delta i en loggersport-aktivitet og, ved hjelp av sporer og sele, klatre opp en 24 meter høy påle for å hente ned deres neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved Sea-to-Sky-gondolen, måtte lagene skrive seg på en av fem gondoler til toppen av fjellet. Ved Darrel Bay. måtte lagene ta på seg våtdrakt og padle en padlebrett til et område med 20 bøyer flytende ute i bukten. Hver av dem hadde en teine med en levende krabbe i. Lagene måtte så velge en av dem, trekke den opp og ta den med til land for å få krabben målt. Hvis krabbens størrelse var etter forskriftene, ville de motta neste ledetråd.
Etappe 2 (Britisk Columbia → Yukon)
Squamish (Executive Suites Hotel and Resort, Squamish) Vancouver (Vancouver internasjonale lufthavn) til Dawson City, Yukon (Dawson City lufthavn) Dawson City (Dredge nr. 4) Dawson City (Bank of British North America) Dawson City (Midnight Dome)
I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Dance eller Chance. I Dance, måtte lagene dra til Palace Grand Theatre. Etter å ha ikledd seg burlesque-kostyme, måtte lagene se en framførelse av en cancan-dans. Lagene måtte så bli med danserne på scenen og framføre dansen. Hvis dommeren var fornøyd med framførelsen, ville de motta neste ledetråd. I Chance, måtte lagene dra til Diamond Tooth Gertie's Gambling Hall, hvor de måtte observere en runde med Blackjack. Etter å ha observert spillet, måtte lagsmedlemmene innta rollen som dealer og dele ut kort til spillerne og gi ut korrekt antall sjetonger til spillerne. Hvis lagene gjorde en feil, ble spillet avsluttet og lagene måtte stille seg bakerst i køen og vente til de kunne gjøre et nytt forsøk. Når begge lagsmedlemmene hadde ledet en feilfri runde blackjack, ville pit boss gi dem neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved lufthavnen i Dawson City, måtte lagene finne merkede 2018 Chevrolet Silverado "High Country Edition", som var deres transportmiddel for denne etappen. Lagene måtte så laste bilene med telt og campingutstyr fra Race-sponoren Woods før de kunne dra videre. Ved Dredge nr. 4, måtte lagene bruke utstyret de tok med seg fra lufthavnen til å sette opp en leirplass lik et gitt eksempel. Når lagene hadde satt opp leirplassen sin på riktig måte, ville de motta neste ledetråd. I tillegg ville laget som satte opp leirplassen sin raskest vinne et gavekort på 5 000 CAD fra sponsoren Woods. Ved Bank of British North America, ville lagene motta hver sine GPS-er med ni programmerte destinasjoner. Lagene måtte så lete rundt i Dawson City for å finne en gullmynt ved fem av stedene. Lagene hadde også muligheten til finne et Fripass ved tre forskjellige steder. Etter å ha funnet fem gullmynter, måtte lagene gå tilbake til Bank of British North America for å bytte gullmyntene mot deres neste ledetråd.
Tilleggsopplysning: I løpet av Pit-Stop, ble lagene flyttet til Executive Suites Hotel and Resort i Squamish for å starte denne etappen.
Etappe 3 (Yukon → Britisk Columbia)
Dawson City (Dawson City lufthavn) til Vancouver, Britisk Columbia (Vancouver internasjonale lufthavn) Vancouver (Vancouver sjøflyhavn) til Ganges, Salt Spring Island (Ganges havn) Ganges (Salt Spring Saturday Market) Mount Erskine Provincial Park (Mount Erskine Access Trail – Fedører) 20px Vesuvius (Vesuvius fergeterminal) til Crofton, Vancouver Island (Crofton fergeterminal) Duncan (Vancouver Island Motorsport Circuit) Duncan (Pacific Northwest Raptors) Shawnigan Lake (Kinsol Trestle)
Som Fartsdump i denne etappen, måtte Zainab & Monica korrekt identifisere åtte prøver av smakstilsatte fleur de sel før de kunne fortsette kappløpet.
I etappens første Veisperring, måtte et lagsmedlem kjøre en runde i en 2018 Chevrolet Corvette Grand Sport på Vancouver Island Motorsport Circuit i løpet av tre minutter, uten å overstige 80 km/t for å motta neste ledetråd.
I etappen andre Veisperring, måtte lagsmedlemmet som ikke utførte den første Veisperringen observere en stille demonstrasjon av hvordan man knyter en falkonerknute. Etter å ha tatt på seg en beskyttelseshanske, ble en rovfugl plassert på armen deres og måtte så feste båndet til fuglen deres, ved hjelp av falkonerknuten, til en metallbøyle på hansken deres i løpet av femten sekunder. Når de hadde klart å knyte knuten på riktig måte og innen femten sekunder, ville de motta neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved Salt Spring Saturday Market, måtte hvert lag spise to hele blåbærpai. Når paiene var spist opp, ville de motta nøkler til 2018 Chevrolet Bolt EV som inneholdt deres neste ledetråd. Disse var også deres transportmiddel for resten av etappen. Ved Mount Erskine Access Trail, måtte lagene etter parkens ti fedører for å finne deres neste ledetråd, som var gjemt bak tre av dørene.
Etappe 4 (Britisk Columbia → Indonesia)
Duncan (Charles Hoey Park) Victoria (Victoria internasjonale lufthavn) til Jakarta, Indonesia () Jakarta (Kota Tua – Fatahillah Square) Jakarta (Pelabuhan Sunda Kelapa) Jakarta (Kebayoran Baru – Pasar Burung Barito) Jakarta (Kebayoran Baru – Gedung Teater Bulungan) Jakarta (Merdeka Square med utsikt over Monumen Nasional)
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Ular eller Kebaya. I Ular, måtte lagene dra til parken Taman Langsat. I parken måtte lagene velge en kasse og rengjøre slangen som var i kassen de valgte. Når arbeidet var godkjent, ble lagene ført til en medisinsk stasjon hvor hvert lagsmedlem måtte feste en blodigle til partnerens arm og la den suge blodet i fem minutter, hvorpå de ville motta neste ledetråd. I Kebaya, måtte lagene finne et skredderi på Mayestik Market. Ved hjelp av en symaskin måtte lagene sy sammen to paneler av stoff og deretter sy hvert panel til undersiden av jakkeslagene på en blazer til dame, kjent som en kebaya, for å motta neste ledetråd.