«MSC Fabiola» er et kontainerskip chartret av Mediterranean Shipping Company (MSC) og ble bygget for det Hamburg-baserte selskapet Peter Döhle Schiffahrtsgesellschaft Gmbh und Co. i Tyskland. Fabiola er det største fartøyet noen sinne til å anløpe Nord-Amerika. I mars 2012 ble skipet flyttet fra Asia-Europa-ruten og over til trans-pacific-ruten. Den 16. Mars 2016 ankom Fabiola havnen i Long Beach, og ble dermed det største kontainerskipet til å anløpe en nordamerikansk havn.
MSC Fabiola er den første av en serie av identiske søsterskip. De andre tre skipene er MSC Faustina, MSC Fillippa og MSC Filomena.
På den første amerikanske havnen i Long Beach i California, var skipet for høyt til å passere under Gerald Desmond Bridge for å kunne ankomme MSCs egen terminal, så man besluttet å bruke Hanjin terminalen istedenfor. To dager senere ble Fabiola det største skipet til å gå under Golden Gate Bridge og inn til San Francisco Bay. Skipet gikk senere til Oakland før starten på den 18 dager lange krysningen over Stillehavet fra California til Kina.
Tilstedeværelsen av MSC Fabiola ved havnen i Oakland er et resultatet av en 12 år lang mudring av havneløpet som stod klart i september 2009. Før ankomsten av Fabiola, forberedte Oaklands havnemyndigheter seg ved å sjekke dybden i hele kanalen, og mudret opp der man kunne se det kunne bli et problem for en sikker seilas. Noen San Francisco-loser fikk ekstra opplæring i en simulator hos California Maritime Academy i over et år for å øve seg på å føre så store fartøy inn til Oakland. Skipet hadde etter lossing i Long Beach ikke større dypgang enn 15,5 meter. Da var skipet bare tre fjerdedels fullastet. Etter sluttlossing i Oakland gikk skipet over Stillehavet til Kina.
Referanser
Eksterne lenker
Kategori:Skip fra 2010 Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet