miniatyr| Počernická-gaten i Praha pleide å være fire kjørefelt bred, men i 2010-årene fikk den to parkeringsfelt og sykkelfelt på hver side av vegen

En kjørefeltreduksjon er en teknikk i trafikkplanlegging der antall kjørefelt eller bredden på vegen reduseres for å oppnå systemiske forbedringer. Typisk innebærer det å redusere antall kjørefelt på et bilveg for å gi plass til andre transportmetoder. For eksempel kan en tovegs firefelts veg reduseres til ett kjørefelt i hver retning.

Den frigjorte plassen kan brukes for:

Legge til eller utvide gangsti eller fortau Legge til sykkelfelt på en eller begge sider av vegen Legge adskilte trikkespor, vanligvis i midten av vegen Utvide gjenværende kjørefelt (hvis tidligere flerfelts veg hadde for smale kjørefelt) Legge til reversibelt kjørefelt for rushtrafikk Konvertering av ytterste kjørefelt til vegskulder

Kjørefeltreduksjon bør ofte akkompagneres av andre passende tiltak som rundkjøringer, trafikkdemping i parallelle gater, og andre midler for å holde trafikken jevn og uniform.

Virkning Forskning har vist at kjørefeltreduksjon kan redusere ulykkesfrekvensen med mellom 19 % til 43 %, med størst reduksjon i småbyer.

En artikkel fra 1999 bemerket at i to tilfeller var 95% av innbyggerne opprinnelig imot innsnevring av vehbanen, men ytterligere studier har vist at positive effekter oppnås uten å redusere trafikkvolumet.

En studie fra 2004 fant at risikoen for kollisjoner og alvorlige skader ble redusert. Når den gjennomsnittlige daglige trafikken overstiger 20 000 kjøretøy kommer imidlertid denne økningen i sikkerhet med avveiningen av økt kø og muligheter for å omdirigere trafikk til alternative ruter.

Se også 2+1-vei, veg med to felt i én retning og ett felt i den andre, skilt med midtdeler Reversibelt kjørefelt, kjørefelt der trafikk kjører ulik retning til ulike tider på dagen Ta tilbake gatene, endring av gater fra å fokusere på bilbruk til annen bruk Taktisk urbanisme, lavpris midlertidig forbedring av en by Transit mall, bygate reservert for kollektivtransport, syklister og fotgjengere

Referanser

Kategori:Transportplanlegging