Drammenstunnelen er en dobbeltsporet jernbanetunnel på Vestfoldbanen mellom Drammen og Sande. Tunnelen ble åpnet for trafikk 30. august 2025.
Av en total lengde på nesten 7 km, består ca. 6 km av konvensjonelt utsprengt bergtunnel, 290 meter av jetpelet løsmassetunnel og 540 meter av betongkulvert bygd i åpen byggegrop.
Første salve av bergtunnelen ble avfyrt ved Gulliksrud øverst i Kobbervikdalen 19. desember 2019, mens det første gjennomslaget mot et tverrslag skjedde i mars 2021. Siste salve ble avfyrt i januar 2022. 6. juni 2023 ble siste støp gjennomført, og man kunne begynne med tekniske installasjoner, nesten et halvt år før opprinnelig tidsplan.
Tunnelen er en del av et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert ombygging av Drammen stasjon og bygging av ny bybru over stasjonsområdet, samtidig som Drammen kommune bygger ny bybru over Drammenselva.
Den gamle banen gjennom Strømsø På den gamle traseen til Vestfoldbanen gjennom Strømsø er skinnene og det som hører med fjernet, eneste som blir stående er mastene som vil bli gjenbrukt til opplysning langs den planlagte gang- og sykkelvei. Flere av de åtte bruene som krysset Vestfoldbanen mellom Drammen godsterminal og kobbervikdalen blir revet og terrenget jevnet.
Referanser
Kategori:Jernbanetunneler i Norge Kategori:Vestfoldbanen Kategori:Tunneler i Buskerud Kategori:Tunneler åpnet i 2025 Kategori:2025 i Norge Kategori:Jernbanebyggverk i Drammen Kategori:Jernbanestrekninger i Buskerud