"Bali" var et norsk kombinasjonsskip som under andre verdenskrig ble rekvirert av den tyske Kriegsmarine og brukt som minesveiper. Det opprinnelig engelske skipet avsluttet sin karriere i 1955 på et skjær i Bengalbukta.
Bygging og tekniske data Skipet ble bygget i 1928 av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. i Wallsend ved Newcastle upon Tyne med byggnummer 1268 og ble sjøsatt den 6. mars 1928 fra deres Helling Neptune Yard i bydelen Low Walker. Det ble levert til Tyne Tees Steam Shipping Co. i Newcastle i april 1928 og satt i drift under navnet Alnwick. Skipet var 77,42 m langt og 11,76m bredt, hadde 4,37 m dypgang og var målt til 1406 BRT og 610 NRT. Lastekapasiteten var 1449 tdw. En tre-sylindret triple ekspansjons dampmaskin fra Swan, Hunter & Wigham Richardson utviklet 392 nominelle HK og muliggjorde en hastighet på opptil 14 knop via en skrue.
Historie Alnwick seilte frem til 1932 i rutetjeneste mellom Newcastle og Rotterdam, deretter frem til 1935 mellom Newcastle og London. Denne tjenesten kunne ikke opprettholdes på grunn av økende konkurranse fra busser, og skipet ble i 1935 solgt til det norske aksjeselskapet Ganger Rolf, et datterselskap av rederiet Fred. Olsen & Co. i Kristiania/Oslo. Det ble omdøpt til Bali og satt i rutetjeneste mellom Oslo og Kristiansand til Rotterdam og tilbake.
Etter Tysklands okkupasjon av Norge ble Bali i juli beslaglagt av Kriegsmarine. Skipet ble ombygget, utstyrt med ti små motorbåter for minesveiping og flere luftvernkanoner, og ble 26. mars 1941 satt i tjeneste under betegnelsen MRS 3 med sitt tidligere navn som et såkalt minesveipingsskip, egentlig som morskip for ti minesveipingsbåter, under kommandoen til admiral for den norske nordkysten. Skipet utførte ikke selv minesveiping, men satte ut de små båtene fra dekk, som besetningene på disse båtene bodde om bord i. I tillegg til minesveipingsoppgaver ble Bali også brukt til eskortetjeneste i Nord-Norge. Den unnslapp 7. november 1941 et torpedoangrep fra den britiske ubåten Trident nord for Laksefjorden ved ♁71° 6′ N, 26° 57′ Ø, øst for Nordkapp.
Ved tidspunktet for den tyske kapitulasjonen i Norge den 8. mai 1945 befant skipet seg i Sandnessjøen. Det ble 16. juli 1945 tilbakeført til den rettmessige eieren, Fred. Olsen & Co., og ble deretter brukt frem til 1951 på ruten Oslo-Newcastle, og deretter på ruten Oslo-Antwerpen.
I 1952 ble skipet solgt til det statlige Burmese Shipping Board i Burma, som omdøpte det til Pyidawtha. Med hjemhavn Rangun fraktet Pyidawtha stykkgods og passasjerer i den burmesiske kystfarten i Bengalbukta. Den 6. mai 1955, på en reise fra Rangoon til Sittwe, grunnstøtte den nær Kyaukpyu ved ♁[19° 27′ N, 93° 31′ Ø] og måtte erklæres som totalvrak.
Nettlenker
Tyne Built Ships Minenräumschiffe (Minenräumbootsmutterschiffe) – MRS D/S Bali (mit Foto) warsailors.com Kategori:Norge under andre verdenskrig