Mikojan-Gurevitsj MiG-25 er et sovjetisk avskjæringsfly og overvåkningsfly, og er et av de raskeste i verden. Flyet ble utviklet i 1960-årene for å sette en stopper for USAs til da uhindrede overflygninger over Sovjetunionen med deres U-2 og SR-71 spionfly.
Flyet nådde hastigheter på over og skapte uro i enkelte deler av den vestlige verden. Det sto på 1960-tallet frem som spydspissen på sovjetisk teknologi. Vestlige eksperter fikk undersøke flyet på nært hold etter at Viktor Belenko hoppet av 6. september 1976 ved å fly sin MiG-25 til Hakodate i Japan.
MiG-25 kom i tjeneste i 1969 og var i produksjon til 1984 da det ble erstattet av Mikojan-Gurevitsj MiG-31.
Spesifikasjoner (MiG-25RB) Tekniske dataVanka, Pavel. Poslední třímachový. Letectví a kosmonautika. 2009, kull 85., tall 7, s. 41, ISSN 0024-1156. Mannskap 1 Lengde (uten pitotrør) 21,50 m Vingespenn 13,40 m Høyde 6,50 m Vekt (maksimalt) kg Motor 2 × R-15BD-300 (2 × 109,8 kN med etterbrenner) Ytelser Maksimal hastighet (flightnivå – m) km/t Maksimalt tillatt Mach-nummer M=2,83 Landingshastighet 290 km/t Handlingsradius (uten ekstra tank) 675 km Rekkevidde (uten ekstra tank) km Rekkevidde (med en ekstra tank) km Marsjhøyde m Klatrefart (med full bevæpning) m/8,2 min
Fotnoter
Referanser
Eksterne lenker MiG-25P Foxbat Interceptor
Kategori:Jagerfly Kategori:Rekognoseringsfly Kategori:Mikojan-Gurevitsj-luftfartøy