A Empresa Brasileira de Transportes Urbanos (EBTU) foi uma empresa estatal do governo federal implementada através da lei n.º 6.261 de 14 de novembro de 1975 como uma entidade promotora e coordenadora de implantação da Política Nacional dos Transportes Urbanos, definida pelo Ministério dos Transportes.
Finalidades A empresa tinha por finalidade promover a efetivação da política nacional dos transportes urbanos, competindo-lhe, especialmente, em articulação com o órgão coordenador da política urbana nacional
Promover e coordenar o esquema nacional de elaboração, análise e implementação dos planos diretores de transportes metropolitanos e municipais urbanos; Gerir a participação societária do Governo Federal em empresas ligadas ao Sistema Nacional de Transportes Urbanos; Gerir o Fundo de Desenvolvimento dos Transportes Urbanos; Opinar quanto à prioridade e à viabilidade técnica e econômica de projetos de transportes urbanos; Promover a implantação de um processo nacional de planejamento dos transportes urbanos, como instrumento de compatibilização das políticas metropolitanas e locais dos transportes urbanos com o planejamento integrado de desenvolvimento das respectivas regiões metropolitanas ou áreas urbanas, bem como com a Política Nacional de Transportes e de Desenvolvimento Urbano; Promover e realizar o desenvolvimento da tecnologia de transportes urbanos.
Projetos
Metropolitano do Distrito Federal O primeiro projeto preliminar do Metropolitano do Distrito Federal foi apresentado pela EBTU ao governo do Distrito Federal em 1976, prevendo a implantação de um sistema de pré-metrô inicialmente e só após o alcance da demanda máxima, que seriam realizadas as construções do metrô de fato.
Apesar do plano, a viabilidade do pré-metrô acabou questionada e o projeto não saiu do papel. Em 1976 o economista do Banco Central em missão no FMI Eimar Avillez sugeriu, em carta ao Jornal do Brasil que o governo do Distrito Federal deveria adotar o monotrilho como meio de transporte.
Metropolitano do Recife miniaturadaimagem|209x209px|Símbolo do Consórcio METROREC, que mesmo após a transferência das operações para a CBTU continuou como símbolo do modal na capital pernambucana.
Criação do Consórcio Metrorec Em setembro de 1982, durante o governo Figueiredo foi criado no âmbito do Ministério dos Transportes o Consórcio METROREC, constituído pela EBTU e RFFSA construção do Metrô foi iniciada em janeiro de 1983.
Ficou sob sua responsabilidade até 1984, quando se deu a criação da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), consequentemente ocasionando a extinção do Consórcio Metrorec e a implantação da Superintendência de Trens Urbanos de Recife - STU/REC.
Liquidação O processo de liquidação da EBTU iniciou-se em 1990, no primeiro ano do governo Collor, sendo efetivada através do decreto n.º 99.226 de 27 de abril de 1990.
Referências
Categoria:Ministério dos Transportes (Brasil) Categoria:Empresas de transportes extintas do Brasil Categoria:Empresas estatais extintas do Brasil Categoria:Empresas públicas da União Categoria:Empresas com sede no Plano Piloto (Distrito Federal) Categoria:Empresas fundadas em 1975 Categoria:Empresas extintas em 1990 Categoria:Fundações no Brasil em 1975 Categoria:Extinções no Brasil em 1990 Categoria:Governo Ernesto Geisel Categoria:Instituições governamentais de transporte do Brasil