Laura Müller (também grafada como Mueller) é uma engenheira automotiva alemã que atualmente trabalha como engenheira de corrida da equipe Haas de Fórmula 1. Desde a temporada de , Müller atua como engenheira de corrida de Esteban Ocon, quando se tornou a primeira mulher a ocupar essa posição em tempo integral na história da Fórmula 1.
Biografia Müller é do Lago de Constança, Alemanha. Ela recebeu diplomas de bacharelado e mestrado em engenharia automotiva pela Universidade Técnica de Munique.
Müller se interessou por automobilismo profissional depois de passar um ano sabático na Austrália e aprender sobre a cultura local de carros com supercompressor. Ela apoiou eventos para o Dia Internacional da Mulher na Engenharia, fornecendo informações sobre sua experiência como mulher no automobilismo, bem como sobre sua carreira e interesses acadêmicos. Ela é fã de Michael Schumacher e de Test cricket.
Müller começou sua carreira como estagiária na Phoenix Racing. Ela trabalhou para diversas equipes em várias competições, incluindo Fórmula Renault 2.0 (Josef Kaufmann Racing), Stock Car Brasil (Hero Motorsport), o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (Racing Team Nederland), a European Le Mans Series (Algarve Pro Racing e DragonSpeed) e o Deutsche Tourenwagen Masters (Abt Sportsline e Manthey Racing). Durante seu período na Abt, ela atuou como engenheira de corrida da piloto alemã Sophia Flörsch.
Müller juntou-se à equipe de Fórmula 1 da Haas em 2022, começando no departamento de simulador antes de passar para funções de apoio nas corridas. Durante a temporada de , ela atuou como engenheira de desempenho, ajudando o engenheiro de corrida a otimizar a configuração do carro e outros aspectos para cada corrida. Em janeiro de 2025, a Haas anunciou que Müller, aos 33 anos, havia sido promovida a engenheira de corrida de Esteban Ocon; ela é a primeira mulher engenheira de corrida em tempo integral na história da Fórmula 1. Müller foi promovida como parte de uma reestruturação mais ampla no departamento de estratégia de corrida da Haas; o chefe da equipe, Ayao Komatsu, disse que queria melhorar as operações da equipe na pista. Ocon a elogiou por sua forte ética de trabalho. Müller se reporta ao engenheiro-chefe de corrida, Francesco Nenci.
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