O acidente do 3I Sky Arrow em Tema ocorreu em , quando uma aeronave leve do tipo 3I Sky Arrow, registrada como 9G-ADV, caiu em uma área residencial em Tema, no Grande Acra, Gana. Os dois ocupantes, os irmãos Frank e Elijah Donkoh, morreram no local. O acidente gerou comoção nacional e levou a pedidos de investigação independente e revisão das normas de segurança para a aviação privada no país.
Aeronave e tripulação
A aeronave acidentada era um microlight do modelo 3I Sky Arrow, fabricado nos Estados Unidos, com registro 9G-ADV. A aeronave, que tinha cerca de 25 anos de uso, estava realizando um voo privado da cidade de Ho para Acra, a capital do país.
A bordo estavam os irmãos Frank Donkoh, de 36 anos, e Elijah Ofori Donkoh, de 25 anos. Frank era um piloto-instrutor com 15 anos de experiência e havia se casado em dezembro de 2025. Os dois eram filhos do líder religioso Elder Frank Kwabena Donkoh, fundador do Hebron Prayer Camp.
Acidente
O acidente ocorreu por volta das 12h21 (horário local) de 16 de março, nas proximidades da Tema Metropolitan Day Care Centre, na Comunidade 1 de Tema. A aeronave havia perdido contato com o controle de tráfego aéreo às 14h18 UTC (12h18 no horário local) e caiu pouco tempo depois.
O impacto foi severo, resultando em um incêndio que carbonizou os corpos das vítimas. O local da queda era próximo a uma escola primária. Equipes do Corpo de Bombeiros chegaram ao local em cerca de três minutos, e todas as crianças e funcionários da escola foram evacuados com segurança, sem registro de feridos no solo.
Investigação
Imediatamente após o acidente, o Departamento de Investigação e Prevenção de Acidentes e Incidentes Aeronáuticos de Gana (AIB Ghana) iniciou uma investigação preliminar. Em 18 de março de 2026, o comissário do órgão, John Wumborti, anunciou a nomeação de uma equipe de três membros liderada pelo capitão Paul Forjoe, Chefe de Investigações do AIB, para conduzir uma investigação formal e independente.
A equipe tem como objetivo determinar a causa do acidente e recomendar medidas para prevenir futuras ocorrências. O comissário assegurou que o órgão possui os recursos e a experiência necessários para conduzir a investigação de acordo com os padrões internacionais e pediu ao público que evitasse especulações. Um relatório preliminar ou uma atualização sobre o progresso da investigação deve ser divulgado em até um mês, caso o relatório final não esteja concluído.
Reações e consequências
O acidente gerou uma forte comoção política e social em Gana. Em 19 de março, o Parlamento do país observou um minuto de silêncio em homenagem às vítimas. Os líderes da maioria e da minoria fizeram discursos pedindo uma investigação "completa, transparente, independente e com prazo definido".
O líder da minoria, Alexander Afenyo-Markin, questionou como uma aeronave privada foi autorizada a operar sobre uma área densamente povoada e pediu que o relatório final detalhasse falhas de certificação, manutenção e procedimentos operacionais. O líder da maioria, Rockson-Nelson Dafeamekpor, enfatizou a necessidade de os proprietários de aeronaves privadas cumprirem rigorosamente os protocolos de manutenção e pediu maior colaboração com a Força Aérea de Gana para melhorar a segurança.
O deputado por Tema East, Isaac Ashai Odamtten, destacou que o incidente expôs lacunas na preparação para emergências e pediu mais recursos para as instituições responsáveis.
Categoria:Acidentes e incidentes aéreos de 2026