Craig Wilson é um engenheiro mecânico e executivo australiano que foi o diretor-executivo da Williams Advanced Engineering (atual Fortescue Zero) de 2013 até dezembro de 2023.
Carreira Wilson se formou em engenharia mecânica no Holmsglen College. Em 1988, Wilson começou a trabalhar na Jaguar Sport e no início da década de 1990 se tornou gerente de produção. Em 1992, ele se transferiu para o TWR Engineering de Tom Walkinshaw, onde passou mais de uma década, seis delas como diretor-geral, e supervisionou projetos como o Aston Martin DB7, o Volvo C70, o Renault Sport Clio V6 e os designs conceituais do Bugatti Veyron, do Aston Martin Vanquish e do Audi RS4.
Em 2005, Wilson foi contratado pela Holden Special Vehicles, em Melbourne, Austrália, como seu chefe de operação. No final de 2012, Wilson retornou ao Reino Unido ao perceber que o futuro da indústria automobilística na Austrália estava se tornando incerto, e, em janeiro de 2013, foi recrutado pelo diretor-executivo do grupo Williams, Mike O'Driscoll, para assumir o cargo de diretor-executivo da Williams Advanced Engineering (WAE Technologies, atual Fortescue Zero) — uma empresa britânica de tecnologia e consultoria originada como um braço da equipe de Fórmula 1 da Williams que desde março de 2022 é de propriedade total da mineradora australiana Fortescue — após uma recomendação de Ian Callum, diretor de design da Jaguar e seu antigo colega. Na WAE, a função de Wilson englobava a supervisão de todas as atividades de desenvolvimento de negócios, à medida que a empresa comercializa sua tecnologia derivada da Fórmula 1.
Antes de ingressar na WAE, Wilson foi cofundador da Oxford Applied Technologies, uma consultoria de engenharia que levava projetos de transporte sustentável ao mercado.
Durante a gestão de Wilson, a WAE formou uma parceira técnica com a Jaguar em seu projeto de Fórmula E, com a equipe Jaguar Racing ingressando na temporada 2016–17 que começou em outubro de 2016, a equipe era essencialmente uma startup entre Jaguar e a WAE, tendo Wilson e Gary Ekerold estabelecidos como tomadores de decisão importantes. Tendo já trabalhado com a Jaguar em projetos como o supercarro híbrido C-X75, a WAE ficou responsável pela gestão operacional da equipe de Fórmula E da Jaguar, com Wilson atuando como o diretor de corrida da equipe. Wilson deixou seu cargo na Fortescue Zero em dezembro de 2023.
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