O SS City of Berlin foi um transatlântico britânico que ganhou a Flâmula Azul para a Inman Line em 1875 como o transatlântico mais rápido do Atlântico. Ele também foi o maior navio de passageiros em operação por seis anos, com exceção do inativo Great Eastern. Construído pela Caird & Company na Escócia, o City of Berlin foi a principal unidade da Inman Line por treze anos, até que o SS City of New York foi comissionado em 1888. Ele serviu à Inman Line até 1893, quando a Inman foi incorporada à American Line, e foi operado por seus novos proprietários tanto na American Line quanto na Red Star Line até 1898. Foi vendido ao governo dos EUA e permaneceu em serviço até depois da Primeira Guerra Mundial.
Desenvolvimento e Design Quando a Inman soube dos planos da White Star de construir duas versões maiores e mais rápidas do Oceanic, a frota da Inman no serviço semanal concorrente entre Liverpool e Nova Iorque consistia em quatro navios de passageiros com velocidades de serviço de 13,5 nós e o recém-concluído City of Montreal, que, embora grande, tinha uma velocidade de serviço de apenas 12 nós. A Inman decidiu substituir o City of Montreal no serviço expresso por um novo navio de passageiros especificamente projetado para superar os novos navios da Classe Britannic da White Star. A conclusão do City of Berlin em 1875 finalmente deu à Inman Line os cinco navios expressos rápidos necessários para um serviço semanal equilibrado durante todo o ano.https://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=ciber
Maior que os navios da White Star Line, o City of Berlin transportava 202 passageiros de primeira classe e 1.500 passageiros de terceira classe. Tinha uma relação comprimento/boca de 11,1 metros, tornando-o o maior "navio longo" construído para o Atlântico.https://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=ciber Seu motor a vapor composto de dois cilindros tinha uma potência indicada de 4800 cavalos, o que lhe conferia uma velocidade de serviço normal de 15 nós. Como sua velocidade e consumo de combustível foram decepcionantes durante os testes, melhorias na maquinaria foram necessárias antes que o navio fosse comissionado.https://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=ciber
Histórico de serviço Em setembro de 1875, o City of Berlin ganhou a Flâmula Azul do Germanic, navio irmão do Britannic, com a travessia Queenstown-Nova York de 7 dias, 18 horas e 2 minutos (15,21 nós).https://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=ciber
Dois anos depois, sofreu problemas no eixo em duas viagens, chegando rebocado, uma vez pelo Egypt da National Line e a segunda pelo City of New York da Inman. Em 1879, tornou-se o primeiro transatlântico do Atlântico Norte a ser equipado com iluminação elétrica,https://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=ciber quando seis lâmpadas incandescentes foram compartilhadas entre o salão de jantar, as salas de caldeiras e as salas de máquinas.https://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=ciber
Em 29 de outubro de 1883, colidiu com o HMS Hawk a 47 milhas náuticas (87 km) a nordeste da Rocha Tuskar. O City of Berlin não sofreu danos.https://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=ciber Seu alto consumo de carvão, de 120 toneladas por dia, foi reduzido em 1887, quando seus motores foram substituídos por motores de tripla expansão.https://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=ciber
O City of Berlin manteve seu registro britânico após a Inman ser incorporada à American Line, mas seu nome foi reduzido para Berlin. Em 1895, ele e o City of Chester foram substituídos na frota semanal de correio da American Line pelos novos navios expressos, o St. Louis e o St. Paul. O Berlin foi colocado na rota Antuérpia-Nova York para a Red Star Line, com viagens ocasionais para a American Line.https://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=ciber
Em 1898, Berlin foi vendido ao governo dos EUA para a Guerra Hispano-Americana e renomeado Meade. Ele seguiu para as Filipinas até ser seriamente danificado por um incêndio em São Francisco em 31 de janeiro de 1906. Reparado, continuou em serviço durante a Primeira Guerra Mundial e foi finalmente desmantelado em 1921.
Ver também Inman Line SS City of Brussels SS City of Brooklyn
Categoria:Navios de 1875 Categoria:Navios de passageiros do Reino Unido