Toyota TR010 Hybrid é um esporte protótipo Le Mans Hypercar (LMH) desenvolvido pela Toyota Racing em 2025 para corridas de carros esportivos.
O modelo compete atualmente no campeonato de endurance da FIA (FIA WEC) temporada 2026. História do desenvolvimento e da tecnologia O TR010 Hybrid é uma evolução do GR010 Hybrid, utilizado no Campeonato Mundial de Endurance da FIA desde a temporada de 2021.
A direção da equipe Toyota GAZOO Racing decidiu, no início do ano, redesenhar completamente um novo veículo, com bases no know-how adquirido através da experiência com o GR010 Hybrid.
O ex-piloto de fábrica da Toyota e vencedor geral das 24 Horas de Le Mans, Kazuki Nakajima, que agora atua como vice-presidente da divisão de automobilismo da Toyota após se aposentar das pistas, explicou: “estamos trabalhando ativamente em um novo pacote para o próximo ano. O objetivo é muito claro: voltar ao topo nas 24 Horas de Le Mans. Este ano, percebemos dolorosamente que estávamos significativamente atrás da concorrência em termos de velocidade máxima. Ainda há muito potencial dentro do regulamento que precisamos explorar.”
Histórico de corridas Os testes do TR010 Hybrid começaram em 2025 no Circuito Paul Ricard.
A formação de pilotos da Toyota permaneceu inalterada em relação aos anos anteriores, o que significa que Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries, Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa também pilotarão para a equipe em 2026.
O TR010 Hybrid Evo estava originalmente programado para fazer sua estreia nas pistas no Grande Prêmio do Catar de 2026, com 1812 km de extensão. Após o adiamento deste evento devido à Guerra Irã-Iraque, sua primeira aparição se deu na prova inaugural do WEC nas 6 Horas de Imola de 2026 .
A primeira vitória geral obtida veio no início da temporada com Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa vencendo as 6 Horas de Imola. Em junho, o TR010 Hybrid obteve a primeira vitória geral da sua história nas 24 Horas de Le Mans, com o trio do carro n° 7 Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries alcançando o primeiro lugar.
Dessa maneira, o TR010 Hybrid junta-se ao GR010 Hybrid e ao protótipo Ferrari 499P como os únicos Hypercar, até 2026, a obterem uma vitória geral nas 24 Horas de Le Mans.
Resultados no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) Temporada Equipe Classe Pilotos Carro 1 2 3 4 5 6 78 Pontos Classificação2026 Toyota RacingHypercarIMOSPALMSSAPCOTFUJQATBHR1321° * Mike Conway7351 Kamui Kobayashi351 Nyck de Vries351 Brendon Hartley8110 3 Sébastien Buemi110 3 Ryo Hirakawa1 10 3 *campeonato em andamento. +LegendaAbreviaçãoProva SPA 6 Horas de Spa-FrancorchampsPOR 6 Horas de PortimãoLMS 24 Horas de Le MansFUJ 6 Horas de FujiBHR 8 Horas do BahreinQAT 1812 km do QatarIMO 6 Horas de ImolaSAP 6 Horas de São Paulo
Ligações externas
Site oficial Toyota GAZOO Racing Toyota TR010 Hybrid
Referências
Categoria:Veículos da Toyota Categoria:Automóveis de corrida das 24 Horas de Le Mans Categoria:Veículos com motor traseiro e tração integral