A é a fase inicial do voo de um avião em que o veículo adquire a velocidade necessária para obter a sustentação para alçar voo.
A decolagem é a fase em que geralmente se utiliza a maior potência dos motores.
A decolagem e o pouso são considerados os momentos mais críticos do voo. Nesses procedimentos são necessários cuidados adicionais da tripulação para evitar acidentes.
Variáveis envolvidas e limite de peso miniaturadaimagem|Um avião comercial decolando. Na decolagem é necessário que os motores desenvolvam potência suficiente para vencer quatro variáveis: Inércia Atrito dos pneus com a pista Força da gravidade Resistência do ar
É o momento em que se aplica a potência máxima nos motores, estando a aeronave normalmente com seu peso máximo (Maximum Take-Off Weight). Este limite máximo de peso na decolagem é estabelecido pelo fabricante e certificado pelas autoridades aeronáuticas para cada modelo de aeronave.
Parâmetros de segurança thumb|Decolagem de um F/A-18 Hornet de um porta-aviões. Existem fatores que definem o momento em que a tripulação pode iniciar a decolagem ou abortá-la de imediato, em caso de falha crítica da aeronave. São definidos pela tripulação segundo a configuração da aeronave e as condições de funcionamento, como as condições da pista, pressão atmosférica, temperatura ambiente, versão e peso da aeronave.O termo abortar em aeronáutica, significa cancelar, desistir da decolagem
Os fatores que estão associados diretamente ao procedimento de decolagem, são: V1 - velocidade máxima durante a decolagem na qual o piloto pode parar com segurança a aeronave sem sair da pista. É também a velocidade mínima que permite ao piloto prosseguir em segurança para decolagem, mesmo que ocorra uma falha crítica entre V1 e V2. V2 - velocidade de segurança para a decolagem. Acima desta velocidade, a decolagem deve prosseguir e não poderá ser abortada, a menos que haja razões para crer que o avião não irá manter-se no ar. V2min - velocidade mínima para a decolagem. V3 - velocidade de retração dos flaps. VEF - velocidade em que ocorre uma falha crítica do(s) motor(es) durante a decolagem. VFTO - velocidade final na decolagem. VMCG - velocidade mínima de controle em solo com falha crítica de motor(es). VMCA - velocidade mínima de controle em voo com falha crítica de motor(es). VR - velocidade de rotação (início da decolagem), momento em que que o trem de pouso "de nariz" sai da pista.
Relações entre os fatores V1 > VMCG VR ≥ V1 > VMCA V2 > VMCA > VR
Tipos de decolagem CATOBAR (decolagem assistida por catapulta e recuperação por arresto). CTOL (decolagem e aterrissagem convencionais). JATO (decolagem com propulsão extra fornecida por foguetes). STOBAR (decolagem curta e recuperação por arresto). STOL (decolagem e aterrissagem curtas). STOVL (decolagem curta e aterrissagem vertical). V/STOL (decolagem e aterrissagem vertical ou em espaço reduzido). VTOL (decolagem e aterrissagem verticais). VTOHL (decolagem vertical e aterrissagem horizontal). ZLTO (lançamento de aviões anexados a foguetes).
Ver também Aterragem VTOL
Categoria:Fases do voo