Resumo do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Zolder em 17 de maio de 1981. Quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo argentino Carlos Reutemann, da Williams-Ford, com Jacques Laffite em segundo pela Ligier-Matra e Nigel Mansell em terceiro pela Lotus-Ford.
Resumo Caos, insegurança e morte O Grande Prêmio da Bélgica foi marcado por dois incidentes graves, um deles fatal: na sexta-feira o mecânico Giovanni Amadeo (Osella) foi atropelado pela Williams de Carlos Reutemann que não pôde evitar o acidente devido ao espaço exíguo existente na área dos boxes e assim atingiu o desafortunado profissional a uma velocidade de 70km/h. Mesmo transferido para hospitais em Louvain e Bruxelas ele faleceu vítima de múltiplas fraturas no crânio. Além da inevitável comoção, mecânicos e pilotos de várias equipes protestaram contra a insuficiência das medidas de segurança que deveriam protegê-los, sendo que os primeiros recusaram-se a preparar os carros antes da largada no domingo. A confusão aumentou quando Nelson Piquet errou seu lugar no grid e com isso executou duas voltas de apresentação enquanto os demais pilotos esperavam na pista. Por conta da demora o motor da Arrows de Riccardo Patrese superaqueceu e este sinalizou, em vão, que não poderia largar. Mesmo assim a largada foi dada e houve o choque entre Patrese e seu companheiro de equipe, Siegfried Stohr; como resultado o mecânico Dave Luckett (que saíra em auxílio a Patrese) sofreu uma fratura na perna e lacerações, mas sobreviveu.
Mesmo após este incidente a corrida continuou embora os fiscais teimassem em sinalizar em razão dos destroços na pista. Como o espaço para guiar era exíguo uma nova largada foi feita e de resto foi proibida, a partir de então, a presença de mecânicos no grid nos momentos imediatamente anteriores ao início da corrida.
Última vitória de Reutemann Após quarenta minutos houve a relargada e nisso Didier Pironi assumiu a liderança enquanto uma disputa entre Jones e Piquet resultou num toque que lançou o brasileiro para fora da pista e ele, furioso, foi ao box da Williams para tirar satisfações enquanto algumas voltas depois o australiano abandonou por sair da pista e acertar o muro sozinho, na saída da curva quatro, quando vinha virando voltas rápidas. A essa altura Carlos Reutemann manteve a liderança até o momento em que a prova foi encerrada na quinquagésima quinta de setenta voltas previstas em razão da forte chuva, sem dúvida um desfecho inesperado para fim de semana onde frustração, política e tragédia estavam de mãos dadas. Conforme disposição do regulamento foram consideradas as posições ocupadas na volta 54 e assim os três melhores colocados foram Carlos Reutemann, Jacques Laffite e Nigel Mansell, este último feliz por conquistar seu primeiro pódio. A zona de pontuação foi completada por Gilles Villeneuve, Elio de Angelis e Eddie Cheever e como a prova terminou após atingir três quartos do percurso a pontuação foi atribuída integralmente e assim Carlos Reutemann foi ao topo da tabela com 34 pontos ante 22 pontos de Nelson Piquet.
Carlos Reutemann estabeleceu o recorde de quinze provas consecutivas na zona de pontuação, contagem iniciada no Grande Prêmio da Bélgica de 1980. Entretanto, foi a última vitória argentina na Fórmula 1 até os dias atuais.
Classificação da prova Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 2 Carlos Reutemann Williams-Ford 54 1:16:31.61 1 9 2 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 54 + 36.06 9 6 3 12 Nigel Mansell Lotus-Ford 54 + 43.69 10 4 4 27 Gilles Villeneuve Ferrari 54 + 47.64 7 3 5 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 54 + 49.20 14 2 6 3 Eddie Cheever Tyrrell-Ford 54 + 52.51 8 1 7 7 John Watson McLaren-Ford 54 + 1:01.66 5 8 28 Didier Pironi Ferrari 54 + 1:32.04 3 9 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 54 + 1:35.58 17 10 22 Mario Andretti Alfa Romeo 53 + 1 volta 18 11 14 Marc Surer Ensign-Ford 52 + 2 voltas 15 12 4 Michele Alboreto Tyrrell-Ford 52 + 2 voltas 19 13 31 Piercarlo Ghinzani Osella-Ford 50 + 4 voltas 24 Ret 6 Hector Rebaque Brabham-Ford 39 Acidente 21 Ret 25 Jean-Pierre Jabouille Ligier-Matra 35 Transmissão 16 Ret 21 Chico Serra Fittipaldi-Ford 29 Motor 20 Ret 32 Beppe Gabbiani Osella-Ford 22 Motor 22 Ret 1 Alan Jones Williams-Ford 19 Acidente 6 Ret 8 Andrea de Cesaris McLaren-Ford 11 Câmbio 23 Ret 5 Nelson Piquet Brabham-Ford 10 Acidente 2 Ret 20 Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 10 Câmbio 11 Ret 15 Alain Prost Renault 2 Embreagem 12 Ret 29 Riccardo Patrese Arrows-Ford 0 Colisão 4 Ret 30 Siegfried Stohr Arrows-Ford 0 Colisão 13 DNQ 18 Derek Daly March-Ford DNQ 16 René Arnoux Renault DNQ 17 Eliseo Salazar March-Ford DNQ 9 Slim Borgudd ATS-Ford DNQ 33 Patrick Tambay Theodore-Ford DNQ 36 Derek Warwick Toleman-Hart DNQ 35 Brian Henton Toleman-HartFontes:
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Carlos Reutemann 34 2 Nelson Piquet 22 3 Alan Jones 18 4 Riccardo Patrese 10 5 Jacques Laffite 7Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos. Equipe Pontos 1 Williams-Ford 52 2 Brabham-Ford 25 3 Arrows-Ford 10 4 Lotus-Ford 9 5 Ligier-Matra 7Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990, cada piloto podia computar onze resultados válidos por ano, não havendo descartes no mundial de construtores.
Bélgica Categoria:Desporto na Bélgica em 1981 1981