Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 6 de setembro de 1987. Décima primeira etapa do campeonato, teve como vencedor o brasileiro Nelson Piquet, da Williams-Honda.
Resumo Um show brasileiro na prova. Piquet marcou a pole com a suspensão ativa e usou-a para a corrida. O piloto da Williams largou bem e manteve a ponta até a 23ª volta, quando teve que fazer a troca de pneus. Senna então passou para a liderança. Piquet com pneus novos retornou em 2º e 12 segundos atrás do compatriota. Quando o pneu atingiu a temperatura ideal, o piloto começou a diminuir a vantagem sobre o piloto da Lotus que era o único (do 1º ao 6º colocado) que não fez a troca. Quando Piquet diminuía a vantagem, Senna acelerava e aumentava aos poucos a distância. Tudo ia dando certo para o piloto da Lotus número 12, quando na 42ª volta, Senna vinha para ultrapassar por dentro na curva "Parabolica" o italiano Piercarlo Ghinzani da Ligier, mas na freada ele perde o controle do seu carro indo para fora da pista. Piquet com isso contorna a curva e reassume a liderança; Senna conseguiu voltar ao circuito na 2ª posição e com os pneus mais desgastados, ele ainda conseguiu se aproximá-lo que liderava a prova e estava poupando equipamento e combustível. Com menos de 2 segundos, Piquet venceu a prova com Senna em 2º lugar. O mais importante para Nelson Piquet era ter colocado 20 pontos de vantagem no campeonato sobre Nigel Mansell que terminou-a em 3º lugar. O tri estava cada vez mais perto.
Classificação da prova Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 6 Nelson Piquet Williams-Honda 50 1:14:47.707 1 9 2 12 Ayrton Senna Lotus-Honda 50 + 1.806 4 6 3 5 Nigel Mansell Williams-Honda 50 + 49.036 2 4 4 28 Gerhard Berger Ferrari 50 + 57.979 3 3 5 20 Thierry Boutsen Benetton-Ford 50 + 1:21.319 6 2 6 2 Stefan Johansson McLaren-TAG 50 + 1:28.787 11 1 7 19 Teo Fabi Benetton-Ford 49 + 1 volta 7 8 26 Piercarlo Ghinzani Ligier-Megatron 48 + 2 voltas 19 9 10 Christian Danner Zakspeed 48 + 2 voltas 16 10 25 René Arnoux Ligier-Megatron 48 + 2 voltas 15 11 11 Satoru Nakajima Lotus-Honda 47 + 3 voltas 14 12 4 Philippe Streiff Tyrrell-Ford 47 + 3 voltas 24 13 16 Ivan Capelli March-Ford 47 + 3 voltas 25 14 3 Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 47 + 3 voltas 22 15 1 Alain Prost McLaren-TAG 46 + 4 voltas 5 16 24 Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 45 + 5 voltas 18 Ret 9 Martin Brundle Zakspeed 43 Câmbio 17 Ret 30 Philippe Alliot Lola-Ford 37 Spun Off 23 Ret 23 Adrian Campos Minardi-Motori Moderni 34 Motor 20 Ret 18 Eddie Cheever Arrows-Megatron 27 Semieixo 13 Ret 22 Franco Forini Osella-Alfa Romeo 27 Turbo 26 Ret 21 Alex Caffi Osella-Alfa Romeo 16 Suspensão 21 Ret 27 Michele Alboreto Ferrari 13 Turbo 8 Ret 17 Derek Warwick Arrows-Megatron 9 Pane elétrica 12 Ret 8 Andrea de Cesaris Brabham-BMW 7 Suspensão 10 Ret 7 Riccardo Patrese Brabham-BMW 5 Motor 9 DNQ 32 Nicola Larini Coloni-Ford DNQ 14 Pascal Fabre AGS-Ford
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Nelson Piquet 63 2 Ayrton Senna 49 3 Nigel Mansell 43 4 Alain Prost 31 5 Stefan Johansson 20
Classificação do mundial de construtores Pos. Equipe Pontos 1 Williams-Honda 106 2 Lotus-Honda 55 3 McLaren-TAG/Porsche 51 4 Ferrari 20 5 Benetton-Ford 17
Tabela do Troféu Jim Clark Pos. Piloto Pontos 1 Jonathan Palmer 65 2 Philippe Streiff 54 3 Pascal Fabre 35 4 Philippe Alliot 25 5 Ivan Capelli 25
Tabela do Troféu Colin Chapman Pos. Equipe Pontos 1 Tyrrell-Ford 119 2 AGS-Ford 35 3 Lola-Ford 254 March-Ford 25
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Itália 1987 Categoria:Desporto na Itália em 1987