Derek Warwick

Derek Stanley Arthur Warwick (Alresford, 27 de agosto de 1954) é um ex-automobilista britânico. Correu 10 temporadas consecutivas da Fórmula 1 entre e , voltando em .

Carreira Stock Car britânica e Fórmula 3 Warwick iníciou a carreira ainda jovem, disputando corridas de turismo. Ele ganhou o Campeonato em 1971, com apenas 16 anos, e venceu em 1973, aos 18. Seu irmão mais novo, Paul, também correu com algum sucesso na Fórmula Superstox antes de avançar para a Fórmula 3000, no qual estava correndo quando acabou falecendo em um acidente, em 1991.

Ele ainda venceria o Campeonato de Fórmula 3 em 1978. Foi o primeiro passo de Derek para chegar à F-1.

Fórmula 1 Toleman e Renault A estreia de Warwick na F-1 deu-se em , com a modesta equipe Toleman, no GP de San Marino. Ele não conseguiu largar em 11 das 12 etapas, classificando-se apenas para o GP de Las Vegas, onde abandonou. Em 37 provas, o máximo que Warwick obteve foram 2 4ºs lugares, na Holanda e na África do Sul, em 1983.

Em , foi para a Renault no lugar do francês Alain Prost, que voltava à McLaren. O time francês estava praticamente fechando suas portas, porém ele marcou 24 pontos, tendo um 2º lugar em Silverstone como o seu maior triunfo na temporada. Continuou na Renault até 1985, quando a equipe, superada por suas equipes-clientes, fechou as portas.

Era fortemente cotado para correr na Williams em 1985, no lugar de Jacques Laffite, mas, ainda acreditando que a Renault tinha carro para ele ganhar, rejeitou o convite.

Lotus e Brabham Com a saída de Elio De Angelis da Lotus para a Brabham, Derek era o favorito para correr na lendária equipe de Colin Chapman. Entretanto, o primeiro piloto da Lotus, o brasileiro Ayrton Senna, impediu que Warwick assinasse com o time, pois não queria que dois pilotos de qualidade destacada pudessem dividir o cockpit e pudessem ter condições iguais de brigar por vitórias.

A morte de De Angelis, num acidente durante testes coletivos em Paul Ricard, abriu espaço para Warwick, que chamado para o lugar do italiano. Porém, o desempenho foi um fiasco: o inglês não conseguiu pontuar, tendo um 7º lugar na Alemanha como resultado mais destacado - na época, a pontuação era até o 6º lugar.

Arrows Sem espaço na Brabham, assinou com a Arrows em . Na estreia, o inglês teve que esperar até o GP da Inglaterra para marcar os primeiros pontos pela nova equipe. Até , Warwick disputou 47 GPs pela Arrows, marcando 27 pontos. Sua única ausência foi no GP da França, quando foi substituído pelo jovem norte-irlandês Martin Donnelly.

Lotus Warwick, após o final de seu contrato com a Arrows, finalmente assinou com a Lotus para disputar a temporada de . Na tradicional equipe, reencontrou o norte-irlandês Martin Donnelly, que passaria a ser o novo companheiro de escuderia. Mesmo com o motor V12 da Lamborghini, desempenhos fracos, a dupla chamaria a atenção em duas corridas: na Itália, o inglês bateu forte na curva Parabólica, voltando perigosamente à pista, mas o carro não foi acertado por nenhum outro carro. Já Donnelly não teve a mesma sorte: na Espanha, o norte-irlandês bateu com violência no guard-rail. A batida foi tão forte que Donnelly foi ejetado do cockpit, com o banco preso em suas costas. Sobre o desempenho de Warwick, o inglês pontuou apenas duas vezes: ao chegar em 6º no Canadá (1 ponto) e em 5º na Hungria (2 pontos).

Vitória em Le Mans e morte do irmão Desiludido após não conseguir encontrar outra escuderia para continuar na F-1 em 1991, Warwick saiu da categoria e volta a disputar o Campeonato Mundial de Resistência, pela qual correra em 1986. No mesmo ano, seu irmão mais novo, Paul, sofreu um acidente fatal na Fórmula 3000 britânica, porém sagrou-se campeão póstumo, uma vez que os rivais não alcançaram a pontuação necessária para desbancá-lo. A morte prematura de Paul abalou Derek, mas ele superou a tragédia ao vencer o campeonato de 1991 do BTCC. No ano seguinte, venceu a Classe C1 nas 24 Horas de Le Mans, dividindo o Peugeot 905 Evo 1B com o francês Yannick Dalmas e o compatriota Mark Blundell.

Volta à Fórmula 1 Com ânimo renovado após o triunfo em Le Mans, Warwick, aos 38 anos, volta à F-1 como piloto da Footwork. No GP da África do Sul, não consegue finalizar a prova, mas foi classificado em sétimo lugar por ter completado mais de 90% das voltas. Seu melhor resultado foi um quarto lugar na Hungria. No GP anterior, na Alemanha, protagonizou outro incrível acidente: com o Footwork FA14 bastante danificado, Warwick atravessa a pista, o carro quica 4 vezes na brita e, ao pisar em um desnível, capota. Incrivelmente, o experiente piloto escapa ileso. Fora dos planos da equipe para , Warwick deixa de vez a categoria, com 162 corridas disputadas (147 largadas), 71 pontos obtidos, 4 pódios (nenhuma vitória) e 2 voltas mais rápidas.

Volta ao BTCC Após sair da F-1, Warwick voltaria a correr no Campeonato Britânico de Carros de Turismo (BTCC). Consegue resultados expressivos, com destaque para a vitória em Knockhill, em 1998, aos 44 anos de idade.

GP Masters, Porsche Supercup e aposentadoria 12 anos após deixar as corridas de monopostos, Derek compete na Grand Prix Masters, categoria que reunia ex-pilotos de Fórmula 1, entre 2005 e 2006. Após a passagem pelo campeonato, afastou-se dos monopostos.

Sua derradeira participação como piloto de corridas foi na Porsche Supercup, em 2007. Atualmente, é presidente da British Racing Drivers' Club, no lugar do também ex-piloto Damon Hill.

Fórmula 1 (legenda) (Corridas em itálico indica volta mais rápida) Ano Nome Oficialda Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição 1981 CandyTolemanMotorsport Toleman TG181 Hart 415TL4 Turbo USW BRA ARG SMRNQ BELNQ MONNPQ ESPNQ FRANQ GBRNQ ALENQ AUTNQ HOLNQ ITANQ CANNQ LVGRet 0 NC(34º) 1982 CandyTolemanMotorsport Toleman TG181C Hart 415TL4 Turbo AFSRet BRANQ USWNPQ 0 NC(32º) TolemanGroupMotorsport SMRNP BELRet MONNQ USE CAN HOLRet GBRRet FRA15 ALE10 AUTRet SUIRet Toleman TG183 ITARet LVGRet 1983 CandyTolemanMotorsport Toleman TG183B Hart 415TL4 Turbo BRA8 USWRet FRARet SMRRet MONRet BEL7 USERet CANRet GBRRet ALERet AUTRet HOL4 ITA6 EUR5 AFS4 9 14º 1984 EquipeRenault Elf Renault RE50 Renault EF4V6 Turbo BRARet AFS3 BEL2 SMR4 FRARet MONRet CANRet USERet DALRet GBR2 ALE3 AUTRet HOLRet ITARet EUR11 PORRet 23 7º 1985 EquipeRenault Elf Renault RE60 Renault EF4BV6 Turbo BRA10 POR7† SMR10 MON5 CANRet EUARet FRA7 AFS 5 14º Renault RE60B Renault EF15V6 Turbo GBR5 ALERet AUTRet HOLRet ITARet BEL6 EURRet AUSRet 1986 Motor RacingDevelopments Ltd Brabham BT55 BMWM12/13L4 Turbo BRA ESP SMR MON BEL CANRet EUA10 FRA9 GBR8 ALE7 HUNRet AUTDNS ITARet PORRet MEXRet AUSRet 0 NC(21º) 1987 USF&GArrowsMegatron ArrowsA10 MegatronM12/13L4 Turbo BRARet SMR11† BELRet MONRet EUARet FRARet GBR5 ALERet HUN6 AUTRet ITARet POR13 ESP10 MEXRet JAP10 AUSRet 3 16º 1988 USF&GArrowsMegatron ArrowsA10B MegatronM12/13L4 Turbo BRA4 SMR9 MON4 MEX5 CAN7 EUARet FRARet GBR6 ALE7 HUNRet BEL5 ITA4 POR4 ESPRet JAPRet AUSRet 17 8º 1989 ArrowsGrand PrixInternational ArrowsA11 Ford Cosworth DFR V8 BRA5 SMR5 MONRet MEXRet EUARet CANRet FRA GBR9 ALE6 HUN10 BEL6 ITARet PORRet ESP9 JAP6 AUSRet 7 10º 1990 CamelTeam Lotus Lotus 102 Lamborghini3512 V12 EUARet BRARet SMR7 MONRet CAN6 MEX10 FRA11 GBRRet ALE8 HUN5 BEL11 ITARet PORRet ESPRet JAPRet AUSRet 3 14º 1993 FootworkMugen-Honda Footwork FA13B Mugen-HondaMF-351HB V10 AFS7† BRA9 4 16º Footwork FA14 EURRet SMRRet ESP13 MONRet CAN16 FRA13 GBR6 ALE17 HUN4 BELRet ITARet POR15† JAP14† AUS10

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

24 Horas de Le Mans Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Pneus Classe Voltas Posição PosiçãoNaCategoria Motor 1983 Porsche Kremer Racing 22 Patrick Gaillard Frank Jelinski Porsche-Kremer CK5 C 76 DNF DNF Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 1986 Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing 51 Eddie Cheever Jean-Louis Schlesser Jaguar XJR-6 C1 239 DNF 13º Jaguar 6.0L V12 1991 Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing 33 John Nielsen Andy Wallace Jaguar XJR-12 C2 356 4º 4º Jaguar 7.4L V12 1992 Peugeot Talbot Sport 1 Yannick Dalmas Mark Blundell Peugeot 905 Evo 1B C1 352 1º 1º Peugeot SA35 3.5L V10 1996 Courage Compétition 4 Mario Andretti Jan Lammers Courage C36 LMP1 315 13º 3º Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6

Categoria:Pilotos de Fórmula 1 da Inglaterra Categoria:Pilotos do Campeonato Britânico de Fórmula 3 Categoria:Pilotos da equipe Lotus (1958-1994) de Fórmula 1 Categoria:Pilotos da equipe Renault de Fórmula 1 Categoria:Pilotos da equipe Brabham de Fórmula 1 Categoria:Pilotos da equipe Arrows de Fórmula 1 Categoria:Pilotos da equipe Toleman de Fórmula 1 Categoria:Pilotos de Fórmula 3 Europeia

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