O Aeroporto Estadual de São Carlos / Mário Pereira Lopes atual Aeroporto Internacional de São Carlos foi construído na década de 1970, sendo inaugurado em 1976 pela Companhia Brasileira de Tratores, para uso exclusivo da empresa e alguns particulares, era denominado Aeródromo Francisco Pereira Lopes e atualmente possui uma boa infra-estrutura.
Está localizado no distrito de Água Vermelha no município de São Carlos no estado de São Paulo. Atualmente opera para voos internacionais e nacionais de manutenção da Latam MRO e outras companhias; além de operações na aviação geral privada e executiva, táxi aéreo, médica, militares, helicópteros, voos panorâmicos, aeroclube e escola de aviação.
História thumb|310px|Hangar Latam MRO no aeroporto. Quando da falência da CBT, em 1995, tanto a companhia como o aeródromo, ficaram nas mãos do BNDES.
Em 2001, a antiga fábrica foi passada ao controle da TAM, e o aeródromo passou às mãos do Daesp, quando foi totalmente remodelado e modernizado, com o aumento do tamanho da pista em seu comprimento e largura (que passou de 1460 x 30m para 1720 x 45m); para poder receber aviões para o LATAM MRO que se instalou no local a mais de uma década, e da aviação comercial em geral.http://sdscbrazil.spaces.live.com/default.aspx
No momento o aeroporto está com pedido de aumento do comprimento da pista para 3.000 x 60m, aguardando aprovação junto ao Daesp e aos órgãos ambientais.http://www.meujornal.com.br/scarlos/noticias.asp?Codigo=2292
Foi aprovado pela Comissão de Finanças do Orçamento da Assembleia Legislativa de São Paulo a ampliação do aeroporto, inclusive a construção do Terminal de Cargas (TECA) para ser um terminal internacional de cargas, a aprovação ocorreu em sessão no dia 6 de novembro de 2009. A pista passará de 1.720 x 45m para 3.000 x 60m.http://www.aviacaopaulista.com/news/2009/novembro/181109_1.htm
Em 31 de maio de 2011, foi autorizada a internacionalização do aeroporto pela ministro Guido Mantega.http://www.aviacaopaulista.com/news/2011/junho/010611_5.htm E o estado também fará a privatização do aeroporto.
Desde 9 de julho de 2013, a Brava Linhas Aéreas, anunciou que pretende operar voos em São Carlos, mas até o momento não foi iniciado.
Em 8 de setembro de 2014, o Ministro Guido Mantega autorizou o Daesp para a internacionalização do aeroporto de São Carlos.http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/ribeiraopreto/2014/08/1498024-aeroporto-de-sao-carlos-sp-sera-internacional.shtmlhttp://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2014/08/receita-libera-internacionalizacao-do-aeroporto-de-sao-carlos-como-oficina.htmlhttp://www.saocarlos.sp.gov.br/index.php/noticias-2014/166879-prefeitura-anuncia-aprovacao-da-receita-federal-para-internacionalizar-aeroporto-de-sao-carlos.html
Em 6 de dezembro de 2017, a Receita Federal autorizou a internacionalização do aeroporto de São Carlos, faltando agora, para sua concretização, a liberação da Polícia Federal e do Ministério da Agricultura.http://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/portarias/2017/portaria-no-3998-sia-01-12-2017-1/@@display-file/arquivo_norma/PA2017-3998.pdfhttps://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/aeroporto-de-sao-carlos-sp-se-torna-internacional-apos-10-anos-de-espera.ghtmlhttps://www.acidadeon.com/saocarlos/economia/NOT,1,1,1286053,ANVISA+emite+parecer+favoravel+para+Internacionalizacao+do+Aeroporto+de+Sao+Carlos.aspxhttp://www.daesp.sp.gov.br/noticia-detalhe/?id=22083http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2017/12/1941255-aeroporto-de-sao-carlos-vira-internacional-para-receber-avioes-da-latam-para-manutencao.shtmlhttp://www.aeroflap.com.br/latam-comemora-internacionalizacao-do-aeroporto-de-sao-carlos/
Em 19 de dezembro de 2017, o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, firma termo de compromisso para a realização de investimentos no Aeroporto Mário Pereira Lopes, da ordem 2 milhões de reais, para investimentos que devem ser utilizados para alargamento de pista e sinalização, além de outras benfeitorias necessárias, por causa da nova utilização do aeroporto como internacional.
Em 26 de novembro de 2018, o aeroporto recebe a autorização para alfandegamento, que foi publicado no Diário Oficial da União.
Em 21 de março de 2019, o aeroporto recebeu o 1.º pouso internacional vindo direto do Equador.
Em 23 de abril de 2019, o governo do estado anuncia o retorno de voos comerciais para São Carlos.
Em 4 de setembro de 2023, retomou autorização definitiva para operações internacionais. A internacionalização foi publicada pela Receita Federal no Diário Oficial da União, para operar em caráter eventual, voos e decolagens internacionais até 2052.https://www.investe.sp.gov.br/noticia/aeroporto-de-sao-carlos-retoma-autorizacao-definitiva-para-operacoes-internacionais/
Concessão a iniciativa privada em 2020 O Governador do Estado de São Paulo João Doria decidiu privatizar todos os aeroportos administrados pelo DAESP, incluindo a Aeroporto Internacional de São Carlos, além de São Carlos serão um total de 22 aeroportos privatizados em todo o estado, o governo visa reduzir custos e a melhoria do serviço.https://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2019/01/11/aeroportos-de-araraquara-e-sao-carlos-estao-em-projeto-de-privatizacao-do-governo-de-sp.ghtml
Concessão a iniciativa privada - 2021 O Governo do Estado de São Paulo decidiu privatizar todos os aeroportos administrados pelo DAESP, dentre eles, o Mário Pereira Lopes de São Carlos, o único do pacote já internacionalizado para uso exclusivo da LATAM MRO.
O leilão será em 15 de julho deste ano, na sede da Bolsa de Valores (B3), e a expectativa é que o Mário Pereira Lopes receba investimento em obras estruturais na pista, pátio de aeronaves, sistema de combate a incêndio e terminal de passageiros, além da construção de um terminal de cargas.
Em 16 de março de 2023, a Rede Voa entregou a reforma o terminal de passageiros, entre outras melhorias para o aeroporto.
Histórico de operações em São Carlos Em 12 de novembro de 1933, em uma cerimônia no Campo de Marte, a VASP inaugurou as primeiras linhas para o interior paulista, (São Paulo-São Carlos-São José do Rio Preto, e São Paulo-Ribeirão Preto-Uberaba) com frequência de três viagens semanais. Sendo que em São Carlos a escala era feita no Aeroporto Salgado Filho-***/SDZC.http://www.portalbrasil.net/aviacao_vasp.htmhttp://edairways.sites.uol.com.br/vsp.html A companhia VASP utilizando dois bimotores Monospar ST4, de quatro lugares. Esses voos, com três frequências semanais (segunda-feira, quarta-feira e sexta-feira), marcaram o início das atividades do então Campo de Aviação de São Carlos. VASP - (Monospar ST-4 - Cap. 3 pax) - Linha: São Paulo/Marte MAE/SBMT, São Carlos ***/SDZC, Rio Preto SJP/SBSR - operou por 2 anos, de Nov/1933 a Dez/1935 (com intervalos)http://www.novomilenio.inf.br/santos/h0058l.htm OceanAir - (EMB 120 Brasilia - Cap. 30 pax) - Linha: Congonhas CGH/SBSP, São Carlos QSC/SDSC, Ribeirão Preto RAO/SBRP e Brasília BSB/SBBR. De Brasília para Barreiras, Lençóis, e Salvador, na Bahia. - operou por 6 meses, de Mar/2005 a Set/2005http://www.tribunaimpressa.com.br/Conteudo/Sao-Carlos-tera-rota-aerea-a-Sao-Paulo,14362,14370
Aeroporto Estadual de São Carlos / Mário Pereira Lopes SDSC/QSC Características Latitude: 21º 52’ 35’’ S - Longitude: 47º 54’ 12’’ W
Indicações IATA: QSC e ICAO: SDSC - Horário de Funcionamento: H24O/R
Código de Pista: 2 - Tipo de Operação: VFR noturno
Altitude: 807 (metros) / 2.648 (pés) - Área Patrimonial (ha): 20,33
Temperatura média: 27,9 °C - Categoria Contra Incêndio disponível: 0
Distância da capital (quilômetros): Aérea: 221 km - Rodoviária: 245 km
Distância até o centro da cidade: 14 km
Movimento Designação da cabeceira: 02 – 20 - Cabeceira Predominante: 02
Declividade máxima: 1,40% - Declividade Efetiva: 0,851%
Tipo de Piso: asfalto - Resistência do Piso (PCN): 47/F/A/X/T
Pista Dimensões (m): 1.720 x 45
Ligação do pátio à pista de pouso - PRB (m): 172,5 x 10,5
Pista de rolamento (taxyway) - PRC (m): 215 x 10,5
Tipo de Piso: asfalto
Distância da cabeceira mais próxima (m): 540
Pátio Dimensões (m): 60 x 60
Capacidade de Aviões: 3 EMB-110 ou 1 Airbus ou Boeing
Distância da Borda ao Eixo da Pista (m): 195
Tipo de Piso: asfalto
Auxílios operacionais Sinais de Eixo de Pista - Biruta - Luzes de Táxi
Sinais de Cabeceira de Pista - Sinais Indicadores de Pista - PAPI
Sinais de Guia de Táxi - Farol Rotativo
Luzes de Pista - Luzes de Obstáculos
Luzes de Cabeceira - Iluminação de Pátio
Estação de telecomunicações - (EPTA)https://www2.anac.gov.br/anacpedia/sigpor/tr307.htm#:~:text=Esta%C3%A7%C3%A3o%20Prestadora%20de%20Servi%C3%A7o%20de,ou%20cumulativamente%2C%20os%20seguintes%20servi%C3%A7os%3A
Frequência do rádio do aeródromo: 123,45 MHz - Circuito de Tráfego Aéreo: Padrão
São Carlos NDB - Identificador SAC - Frequência: 627 (desativado)
Abastecimento BR Aviation: AVGAS – Jet
Instalações Terminal de Passageiros (m²): 120
Estacionamento de Veículos - nº de vagas: 15 - Tipo de Piso: asfalto
Hangares: 6 - Cabine de Força (KF) - KC / KT
Serviços Telefone público - Ponto de táxi - Ônibus Urbano
Companhia aérea regional: Não - Sala terminal
Outros LATAM MROhttp://www.tam.com.br/b2c/jsp/default.jhtml?adPagina=519&adArtigo=6063http://tam.riweb.com.br/tam/show.aspx?id_canal=1167&id_materia=10347http://www.tribunaimpressa.com.br/Conteudo/TAM-de-São-Carlos-recebe-certificacao-internacional,3121,3128http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/centro-tecnologico-da-tam-recebe-certificacao-da-faa_50873.htmlhttp://sites.google.com/site/12horasaerea/phenom-100-em-reno/homehttp://www.flightglobal.com/articles/2010/07/06/343930/brazil-mro-sector-poised-for-major-expansion.html Aeroclube de São Carloshttp://www.aviacaopaulista.com/salgado_filho/index.htmhttp://www.daesp.sp.gov.br/aeroportos/aeroclube_saocarlos.html Seção Contra Incêndio - SCI Bombeiro de Aeródromo Rede Voa Companhia aérea: Não tem
O interior paulista, tem demanda de voos comerciais, mas por causa da desregulamentação as empresas é que escolhem os locais onde querem operar, gerando problemas para algumas regiões. O governo estadual e federal prometem obras e expansão. A aviação executiva tem interesse em alguns.
Movimento aéreo Movimento relativo ao período correspondente (Fonte: Daesp) Ano 2015 Movimento de passageiros Total no ano (regular+não regular): 1.144
Movimento de aeronaves Total no ano (regular+não regular+toque/arremetida): 1.626
Ano 2016 Movimento de passageiros Total no ano (regular+não regular): 1.156
Movimento de aeronaves Total no ano (regular+não regular+toque/arremetida): 2.138
Ano 2017http://www.daesp.sp.gov.br/estatistica-consulta/#!prettyPhoto/1/ Movimento de passageiros Total no ano (regular+não regular): 1.170
Movimento de aeronaves Total no ano (regular+não regular+toque/arremetida): 2.057
Ano 2018 Movimento de passageiros Total no ano (regular+não regular): 866
Movimento de aeronaves Total no ano (regular+não regular+toque/arremetida): 1.636
Movimento relativo ao período correspondente (Fonte: Rede Voa) Ano 2023 e 2024https://www.saocarlosagora.com.br/cidade/aeroporto-de-sao-carlos-recebeu-1055-passageiros-em-2024/178289/ Movimento de passageiros e aeronaves em 2023 Total no ano (embarque/desembarque): 607 Total no ano (pouso/decolagens): 1.134
Movimento de passageiros e aeronaves em 2024 Total no ano (embarque/desembarque): 1.055 Total no ano (pouso/decolagens): 1.390
Movimento de passageiros e aeronaves em 2025https://www.saocarlosagora.com.br/cidade/aeroporto-internacional-de-sao-carlos-recebeu-1200-passageiros-em/191161/ Total no ano (embarque/desembarque): 1.200 aproximadamente Total no ano (pouso/decolagens): 1.500 aproximadamente
Concessão a iniciativa privada - 2021