O Sistema Anticolisão de BordoSistemas Anticolisão de Bordo (ACAS) – Elementos de Orientação (CIA 04/2003). Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC). Acesso em 7 de maio de 2011. ou Sistema Embarcado de Prevenção de ColisõesRegras Gerais de Operação para Aeronaves Civis (RBHA 91). Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Acesso em 7 de maio de 2011. (do inglês ACAS: Airborne Collision Avoidance System) de uma aeronave é um conjunto de equipamentos eletrônicos de bordo que opera independentemente dos equipamentos de terra e do controle de tráfego aéreo. O ACAS serve para alertar os pilotos a respeito da presença de outra aeronave e o risco de colisão aérea inerente a este fato. Caso haja risco de colisão iminente, o sistema indica uma manobra que reduzirá o risco de colisão. Os padrões e práticas recomendadas para um ACAS são estabelecidos principalmente no volume IV do anexo 10 da Convenção de Chicago, mantido pela OACI.Página sobre ACAS, no website da Eurocontrol (em inglês). Acesso em 7 de maio de 2011.
A terminologia "ACAS" é utilizada para referir-se a sistemas de curto alcance, destinados a prevenir colisões "metal com metal". Sistemas similares, porém distintos, recebem outras denominações. É o caso do TCAS e do ASAS.
Sistemas similares
ASAS Um ASAS (do inglês Airborne Separation Assurance System, que significa "Sistema de Bordo de Garantia de Separação") é um conjunto de equipamentos eletrônicos de bordo que constitui um sistema anticolisão de alcance mais longo que o ACAS. É utilizado para garantir que as aeronaves preservem uma separação (lateral e vertical) padrão, durante a fase en route, ou seja, durante todo o tempo em que a aeronave estiver em voo cruzeiro (voo reto e nivelado ao longo de uma rota aérea).
Os valores típicos de separação padrão en route são 5NM (cinco milhas náuticas, ou 9,25Km) de separação lateral e 1000FT (mil pés, ou 305m) de separação vertical.HOEKSTRA, J.M. Free Flight with Airborne Separation Assurance. Relatório nº NLR-TP-2002-170. National Aerospace Laboratory (NLR), 2002. Pág. 11. (em inglês). Acesso em 7 de maio de 2011.
TCAS
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