A A32 ou Autoestrada do Douro Litoral é uma autoestrada portuguesa que liga Oliveira de Azeméis a Vila Nova de Gaia, passando pelas cidades de São João da Madeira e Santa Maria da Feira, ligando duas autoestradas circulares da Área Metropolitana do Porto (a A20 e a A41) e estruturando, com a EN 326 (variante), a porta de acesso ao município de Arouca.
A autoestrada encontra-se no sudeste da Área Metropolitana do Porto, pertencendo à Região Norte, tendo a abertura de tráfego no dia 10 de Outubro de 2011 e como principal objetivo ligando a cidade de Vila Nova de Gaia e a cidade do Porto, através de ligações com as autoestradas circulares, com as cidades e municípios do interior dentro da área metropolitana, como por exemplo Oliveira de Azeméis, São João da Madeira e Vale de Cambra, tendo um perfil de 3x3 vias de Vila Nova de Gaia até Santa Maria da Feira, e desde daí até Oliveira de Azeméis um perfil de 2x2 vias.
A A32 foi originalmente pensada como via-rápida, alternativa à EN 1 no trajeto entre os Carvalhos e São João da Madeira, uma simples continuação para norte da variante (IC2) entre Oliveira de Azeméis e São João da Madeira. Posteriormente, foi decidido conferir a esta via o formato de autoestrada e procederam-se a algumas alterações. Para que a via pudesse também servir os concelhos mais a interior, nomeadamente Vale de Cambra e Arouca (ligação à EN326 (variante) de Arouca, na localidade de Pigeiros, Santa Maria da Feira), o percurso foi desviado ligeiramente para o interior, e estendido o seu percurso até à EN327. Após esta modificação, foi dado aval à última alteração no projeto, um pequeno prolongamento do trajeto de Oliveira de Azeméis até Vale de Cambra.
A A32, com a EN326 (variante), estrutura a porta de acesso, ao concelho de Arouca e à Vila de Arouca, a partir dos municípios mais a litoral da Área Metropolitana do Porto. Em sentido contrário, estrutura o acesso do concelho de Arouca aos municípios mais a litoral, a partir da parte sudeste da Área Metropolitana do Porto. É, portanto, a estrada estrutural e direta, com a EN326 (variante), de acesso ao concelho de Arouca, no contexto da Área Metropolitana do Porto.
A A32 é utilizada pela Rede UNIR MobilidadeUNIR - Área Metropolitana do Porto : transportes públicos da Área Metropolitana do Porto.
O desenho atual A32 tem oito nós com portagens e atravessa 12 freguesias:Oliveira de Azeméis, Santiago de Riba-Ul, Ul, Macinhata da Seixa e Madail, Nogueira do Cravo e Pindelo, Macieira de Sarnes, Cesar, Milheirós de Poiares, Caldas de São Jorge e Pigeiros, Romariz, Lobão, Gião, Louredo e Guisande, Canedo, Vale e Vila Maior, Sandim, Olival, Lever e Crestuma, Pedroso e Seixezelo e Vilar de Andorinho.
Os oito nós da A32 são os seguintes, de sul para norte: nó com EN224 (Oliveira de Azeméis), nó com ER327 (Vale de Cambra/Carregosa), nó com IC2 (S. João da Madeira/Feira), nó de Gião/Louredo, nó de Canedo, nó com A41 (Sandim), nó de Arnelas, e nó com a A1 (ligeiramente a sul do nó A1/A29).
A A32 seria uma via com especial importância para a zona sul e mais interior da Área Metropolitana do Porto. Porém, o valor cobrado nas portagens, mais elevado que as alternativas existentes, têm levado muitos potenciais utilizadores a preterirem-na em detrimento dos percursos pela EN1 (com muito trânsito, mas não oneroso) ou pelas autoestradas A1 e A29 (embora obriguem a deslocações ligeiramente maiores e tempos de percurso substancialmente mais elevados).
A autoestrada que custou 11 milhões por quilómetro (386 milhões, no total) teve no início um tráfego muito abaixo do esperado, porém o tráfego tem vindo a aumentar com uma média ponderada de 12468 veículos em dezembro de 2024 segundo o relatório de tráfego do Instituto da Mobilidade e dos Transportes.
Ver o traço da A32 e os seus acessos no Google Maps
Estado dos troços
Troço Situação km A 20 Pedroso (Vila Nova de Gaia) - Pindelo (Oliveira de Azeméis) Em serviço (Concessão: Douro Litoral) Abertura ao tráfego: 2011 Pindelo - Oliveira de Azeméis Norte Construção do troço concluída em 2011 Sem acesso ao tráfego por não ter saída Oliveira de Azeméis - Águeda Projeto cancelado Águeda - Mealhada Projeto cancelado Mealhada - Coimbra (Trouxemil) Projeto cancelado
Perfil
TroçoPerfilExtensão A 20 - Olival6 kmOlival - A 41 4 km A 32 - São João da Madeira/Vale de Cambra12 kmSão João da Madeira/Feira - Oliveira de Azeméis12 km
Valor das portagens a pagar Origem/Destino N 224 Oliveira de Azeméis (centro) R 327 Oliveira de Azeméis (nordeste) São João da Madeira/Feira Gião Louredo Canedo Olival PV N 227 Vale de Cambra (centro) ---- € 0,20 € 0,95 € 1,45 € 1,80 € 2,85 N224 Oliveira de Azeméis (nordeste) € 0,20 ---- € 0,75 € 1,25 € 1,60 € 2,75 São João da Madeira/Feira € 0,95 € 0,75 ---- € 0,50 € 0,85 € 2,00 Gião Louredo € 4,45 € 3,25 € 2,50 ---- € 1,35 € 1,55 Canedo € 1,80 € 1,60 € 0,85 € 0,35 ---- € 1,15 Olival PV € 2,95 € 2,75 € 2,00 € 1,50 € 1,15 ----
Nesta barreira de portagem a taxa é fixada em função da classe dos veículos e da barreira de portagem, não tendo em conta o percurso efectuado. Neste caso, a cobrança é efectuada à entrada ou à saída, independentemente do percurso efectuado. Origem/Destino Olival (nó) Porto A 20 € 0,50 Olival PV € ----
Saídas +Número de saídakmDestinosEstrada que liga35x35px 834,2Lisboa / Porto A 20 15x15px 728,7Olival Pedroso EN222 <center>20x20px Portagem de Gestosa (26,2 km)15x15px 625Espinho / A 4 Vila Real A 42 Felgueiras
A 1 Lisboa A 29 Ovar A 43
Gondomar A 41 15x15px 521,7Castelo de Paiva Canedo Vila Maior EN22215x15px 418Gião Louredo EN32615x15px 312,4EN223 Santa Maria da Feira EN1 São João da Madeira EN327 Mansores
EN326 AroucaEN22315x15px 23,7Vale de Cambra Nogueira do Cravo
EN224 AroucaEN22715x15px 11,9Oliveira de Azeméis IC 2 Mealhada Coimbra LisboaEN224Projeto troço Oliveira de Azeméis a Trouxemil foi cancelado
Categoria:Autoestradas de Portugal