Spyker F1 Team, competido como Etihad Aldar Spyker F1 Team por motivos de patrocínio, foi uma equipe de automobilismo que disputou o mundial de Fórmula 1 de e sob licença neerlandesa. A equipe surgiu após adquirir a então equipe Midland após o final do Grande Prêmio da Itália de 2006. No final da temporada de 2007, foi vendida novamente e em foi rebatizada de Force India.

História Formação Embora criada em , as raízes da equipe remontam a , quando foi fundada como Jordan Grand Prix. A equipe e as instalações sediadas em Silverstone foram compradas pelo grupo Midland em 2005 e renomeadas Midland F1 Racing em 2006, antes de serem vendidas para a Spyker Cars no final da temporada de 2006.

thumb|250px|left|Pintura do Midland M16 após a compra pela Spyker Rumores circulavam no paddock durante toda a temporada sobre a possível venda da equipe, menos de dois anos após Alex Shnaider tê-la comprado originalmente de Eddie Jordan. Relatos sugeriam um preço de 128 milhões de dólares e que Shnaider estava considerando seriamente a possibilidade da venda. As equipes de Fórmula 1 haviam se tornado mais valiosas porque nenhuma equipe adicional podia entrar porque o máximo de 12 vagas já estava preenchidas.

Em 9 de setembro de 2006, foi revelado que a equipe havia sido vendida para a Spyker Cars, uma fabricante neerlandesa de carros feitos à mão. A Spyker pagou 106,6 milhões de dólares pela equipe. Em 10 de setembro, comentaristas da ITV revelaram que Shnaider e o ex-consultor Johnny Herbert não estavam mais envolvidos na equipe desde o anúncio da venda.

Os ex-pilotos da Midland, Christijan Albers e Tiago Monteiro, foram mantidos pelo restante da temporada de 2006, enquanto também foi confirmado na corrida de estreia da Spyker na China que Albers permaneceria na equipe sucessora na temporada de . Como parte da compra da Midland pela Spyker, os carros tiveram uma pintura revisada para as três últimas corridas de 2006. O nome da equipe também foi alterado para Spyker MF1 Racing, já que os regulamentos da FIA impedem a mudança do nome de uma equipe durante uma temporada, mas permitem que o nome de um patrocinador seja adicionado à frente.

Temporada 2007 Sua dupla de pilotos até o Grande Prêmio da Grã-Bretanha era o neerlandês Christijan Albers e o alemão Adrian Sutil. Um dia depois desta corrida, Albers seria demitido. O alemão Markus Winkelhock foi seu substituto no tumultuado Grande Prêmio da Europa, onde inclusive foi líder. O japonês Sakon Yamamoto foi contratado para substituir Albers, definitivamente, e formou dupla com o alemão Adrian Sutil até o final do ano.

A equipe não teve um bom campeonato e acabou em último no campeonato de construtores, com apenas um ponto.

Desempenho dos pilotos da Midland/Spyker na F-1 thumb|direita|Christijan Albers testando o Spyker Midland M16 no Circuito de Siverstone em 2006 thumb|direita|Christijan Albers pilotando o F8-VII no GP da Inglaterra de 2007 thumb|direita|Adrian Sutil pilotando o F8-VII, utilizado pela Spyker em 2007 e em 2008 pela Force India.

Ano Nome Carro Pneus Motor Óleo Pilotos Pilotos de teste Classificação Spyker MF1 Racing M16 V8 Elf 10º lugar (0 ponto) Spyker F1 Team F8-VII V8 Elf 10º lugar (1 ponto)

Estatisticas da Equipe GPs disputados: 21 Vitórias: 0 Poles: 0 Pontos: 1 Voltas mais rápidas: 0 Voltas na liderança: 6 Títulos de Pilotos: 0 Títulos de Construtores: 0 O primeiro ponto da Spyker foi conquistado por causa da punição ao italiano Vitantonio Liuzzi, que ultrapassou Adrian Sutil em bandeira amarela, este é um ato ilegal, segundo o regulamento da Fórmula 1. Um caso curioso foi o do piloto Christijan Albers, que ao sair do box para abastecer acabou levando no seu carro a mangueira de gasolina. Embora a cena fosse engraçada, isso custou caro para Albers, que acabou sendo demitido.

Pilotos Christijan Albers: Piloto da Spyker desde 2006 (quando a equipe ainda se chamava Midland F1 Racing), o holandês encerrou sua passagem na F-1 após o GP da Inglaterra. Seu melhor resultado foi um décimo-quarto lugar, conquistado nas etapas de Sakhir e Barcelona. Sua imagem na equipe ficou manchada no GP da França, quando a mangueira ficou presa no bocal do tanque de combustível, e ele saiu dos boxes com a peça engatada. Adrian Sutil: O alemão foi responsável pelo único ponto obtido pela Spyker na Fórmula 1, ao conquistar o oitavo lugar no chuvoso GP do Japão. Sutil fora beneficiado pela punição a Vitantonio Liuzzi, que havia feito ultrapassagens em bandeira amarela. Markus Winkelhock: Filho de Manfred Winkelhock e sobrinho de Joachim Winkelhock (ambos com passagem pela F-1 nos anos 80), Markus disputou uma única prova na categoria: o GP da Alemanha de 2007, disputado em Nurburgring. Contratado para o lugar de Albers, o alemão chegou a liderar por algumas voltas, até abandonar. Sakon Yamamoto: Ex-Super Aguri, Yamamoto foi contratado para o restante da temporada. Com desempenho fraco, o melhor resultado do japonês em treinos foi um vigésimo lugar (GP da Turquia), e sua melhor classificação em corrida foi um décimo-segundo posto, conquistado no GP do Japão, realizado em Fuji.

Resultados (legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida) Ano Chassi Motor Pneu Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos F8-VIIF8-VIIB Ferrari 056 2.4 V8 AUS MAL BAR ESP MON CAN EUA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JAP CHN BRA 1 10° Adrian Sutil 17 Ret 15 13 Ret Ret 14 17 Ret Ret 17 21 19 14 8 Ret Ret Christijan Albers Ret Ret 14 14 19 Ret 15 Ret 15 Ret Sakon Yamamoto Ret 20 20 17 12 17 Ret

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