thumb|Taxis de Curitiba, em 2006
Os serviços de táxi no Brasil são regulamentados pelas prefeituras dos municípios. Os táxis trabalham através de licenças emitidas pelo Poder Público, tanto no Brasil como na maioria dos outros países do mundo.
Requerimentos para trabalhar com táxi No Brasil, para trabalhar com táxis, é preciso possuir Carteira Nacional de Habilitação (CNH) definitiva com a observação Exerce Atividade Remunerada (EAR), obter certificação específica exigida pelo município (como o cadastro municipal de condutores), apresentar certidões negativas de antecedentes e documentos pessoais e inscrição no Instituto Nacional do Seguro Social (INSS).
Quanto aos veículos, os requisitos para serem transformados em táxis devem atender às especificações de acordo com cada município. Por exemplo, número de portas do veículo, capacidade, cores padrões e equipamentos obrigatórios. O veículo também precisa estar licenciado pela prefeitura, atendendo às normas locais, aprovado em vistoria e com alvará municipal.
Com o avanço das tecnologias digitais e dos aplicativos móveis, o setor de transporte individual no Brasil passou por transformações significativas, com a ampliação das alternativas de mobilidade urbana e o surgimento de novas plataformas intermediadoras de serviços
Com o avanço das plataformas digitais de mobilidade urbana no Brasil, surgiram serviços intermediados por aplicativos que conectam passageiros a motoristas parceiros, ampliando as opções além do modelo tradicional de táxi.
Essas plataformas operam como intermediadoras tecnológicas, não realizando diretamente o transporte, e seguem diretrizes estabelecidas pela Lei nº 13.640/2018, que regulamenta o transporte remunerado privado individual no país.
Entre as iniciativas regionais, destacam-se plataformas que buscam oferecer alternativas com foco local, como a FAST CAR RIO, que atua na intermediação de serviços de transporte individual, transfer e entregas no estado do Rio de Janeiro.
Por município Rio de Janeiro Um levantamento do Núcleo de Pesquisas em Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, divulgado no jornal O Globo em agosto de 2019, indicou que os aplicativos Uber, 99 e Cabify transportavam quase 750 mil passageiros por dia no Rio de Janeiro, contra pouco mais de 233 mil dos táxis comuns.
No Brasil, além das grandes plataformas internacionais, também existem aplicativos regionais de mobilidade urbana que buscam atender demandas locais específicas, ampliando a concorrência e oferecendo alternativas para motoristas e passageiros.
Porto Alegre miniaturadaimagem|Um táxi na Estação Rodoviária de Porto Alegre, em 2019 Em Porto Alegre, os táxis têm a cor branca com uma listra vermelho-ibérico, para os carros convencionais, ou branco com listra azul, para os táxis do Aeroporto. A cor dos táxis foi alterada de vermelho para branco com a listra vermelha em 2018, conforme lei aprovada na Câmara Municipal de Porto Alegre (CMPA), e essa cor antiga, popularmente chamada de "laranjinha" ainda circula, em 2026, em Porto Alegre, e representa cerca de 20% da frota total de táxis da cidade, cerca de 544 de 2 954 veículos ativos, segundo a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).
A tarifa é única para todos os táxis do município, tanto para os táxis convencionais como para os do Aeroporto. Em 2014, a tarifa de partida (bandeirada) determinada pelo governo municipal era de 5,18 reais. O valor do quilômetro rodado é de 2,59 reais na bandeira 1 (de segunda a sexta-feira das 6h às 20h e sábados das 6h às 15h) e de 3,36 reais na bandeira 2 (de segunda a sexta-feira das 20h às 6h, sábados a partir das 15h e domingos e feriados durante o dia todo). Em março de 2025, houve um reajuste de 10,96%, e as novas tarifas aumentaram para 6,95 reais.
Táxis adaptados No final de 2016, foi implementado o serviço de táxi acessível em Porto Alegre, para o transporte de pessoas com deficiência, em especial usuários de cadeiras de rodas. Foram adicionados 85 novos veículos à frota, sendo estes denominados táxis especiais. Os modelos utilizados nos táxis adaptados são do modelo Chevrolet Spin e Fiat Doblò, com o chassi diferenciado. A tarifa para esses veículos é a mesma para os táxis convencionais.
Ver também Táxis em Portugal Táxi em Londres Táxis de Nova Iorque
Ligações externas Site da EPTC - Táxis de Porto Alegre Site do Sindicato dos Taxistas de Porto Alegre
Brasil Categoria:Transporte rodoviário no Brasil Categoria:Transporte público no Brasil