thumb|Nos anos 1990, muitas autoestradas foram construídas. Na imagem a estrada A28, na região do Grande Porto. thumb|Ponte Vasco da Gama, sobre o Rio Tejo, a 2° maior da Europa.
Os transportes em Portugal foram encarados como uma prioridade na década de 1990, sobretudo devido ao aumento da utilização de veículos automóveis e à industrialização. Portugal foi um dos primeiros países do mundo a ter uma autoestrada, inaugurada em 1944, ligando Lisboa ao Estádio Nacional, a futura Autoestrada Lisboa–Cascais (atual A5). No entanto, apesar de terem sido posteriormente construídos alguns outros troços nas décadas de 1960 e 1970, só no final da década de 1980 foi iniciada a construção de autoestradas em grande escala. Hoje em dia a rede de autoestradas portuguesas é bastante desenvolvida e percorre quase todo o território, ligando todo o litoral e as principais cidades do interior, numa extensão total de aproximadamente 3000 km.
Há ainda os Itinerários Principais (IPs) e os Itinerários Complementares (ICs) que podem ser constituídos por autoestradas, vias rápidas (estrada destinada apenas a tráfego motorizado, com cruzamentos desnivelados e de acesso restrito a nós de ligação) e estradas nacionais. O país tem 68 732 km de rede de estradas, dos quais cerca de 2600 km fazem parte de um sistema de autoestradas. Destes, cerca de 900 km não requerem o pagamento de portagens. Até 2012, a extensão da rede de autoestradas deveria aumentar até aos 3187 km.
As duas principais áreas metropolitanas têm sistemas de metropolitano: o Metropolitano de Lisboa e o Metro Sul do Tejo na Área Metropolitana de Lisboa; e na do Porto, o Metro do Porto, cada uma com mais de 35 km de linhas
thumb|Gare do Oriente, uma das estações ferroviárias e rodoviárias mais importantes de Lisboa.
O transporte ferroviário de passageiros e mercadorias é feito utilizando os 2791 km de linhas ferroviárias atualmente em serviço, dos quais 1430 encontram-se eletrificados e aproximadamente 900 permitem velocidades de circulação superiores aos 120 km/h. A rede ferroviária é gerida pela Infraestruturas de Portugal (IP) enquanto que os transportes de passageiros e mercadorias são da responsabilidade da Comboios de Portugal (CP), ambas empresas públicas. Em 2006 a CP transportou 133 milhões de passageiros e 9,75 milhões de toneladas de mercadorias.
A fase de concurso para a construção e exploração de uma rede ferroviária de alta velocidade, com as ligações Lisboa–Madrid, Lisboa–Porto e Porto–Vigo, terá início em 2008 para a primeira, enquanto os concursos para as ligações Lisboa–Porto e Porto–Vigo foram adiados em consequência da atual crise financeira. A exploração deverá começar em 2013 nas ligações Lisboa–Madrid e em 2015 na ligação Lisboa–Porto. O investimento previsto para estas três ligações é de 7790 milhões de euros. Em estudo estão mais duas linhas de alta velocidade: Aveiro–Salamanca e Évora–Faro.
Lisboa tem uma posição geográfica que a torna num ponto de escala para muitas companhias aéreas estrangeiras nos aeroportos em todo o país. O Governo está atualmente a estudar o projeto para a construção de um novo Aeroporto Internacional em Alcochete, para substituir o atual aeroporto da Portela, em Lisboa. Atualmente, os aeroportos mais importantes são os aeroportos de Lisboa (Portela), Faro, Porto (Francisco Sá Carneiro), Funchal (Madeira) e Ponta Delgada (João Paulo II - Açores).
Transporte aéreo
Aeroportos
Aeroporto de Lisboa Aeroporto do Porto Aeroporto de Faro Aeroporto da Madeira Aeroporto do Porto Santo Aeroporto de Ponta Delgada Aeroporto da Horta Aeroporto de Santa Maria Aeroporto das Flores Aeroporto de Beja
Transporte marítimo
Transtejo Soflusa
Transporte rodoviário
Autoestradas Em Portugal, a rede nacional de autoestradas apresentava, em 2019, uma extensão total de 3.065 km, tendo assim a 4° maior rede de autoestradas na Europa, estando somente atrás de países como Espanha, Alemanha e França, e o segundo país europeu com a maior rede de autoestradas por habitante, estando somente atrás da Espanha.
As principais autoestradas são a A1, ligando Lisboa ao Porto, as duas maiores áreas metropolitanas do país, a A2, ligando Lisboa ao sul do país, com as regiões do Alentejo e do Algarve, a A3, ligando o Porto com as principais cidades do norte litoral, como Vila Nova de Famalicão e Braga, até chegar à Espanha, a A4, ligando o Porto com Bragança, até chegar à Espanha, atravessando toda a região nortenha, do litoral ao interior, a A23, ligando Torres Novas, no Médio Tejo, à Guarda, nas Beiras e Serra da Estrela, atravessando todo o interior da região Centro e ligando cidades como Castelo Branco e Covilhã, e a A25, ligando as cidades de Aveiro, Viseu e a Guarda, até chegar à Espanha, ligando o litoral com o interior do Centro.
Estradas nacionais
Transporte público Com a aprovação do Regime Jurídico do Serviço Público de Transporte de Passageiros (RJSPTP) em 2015, as competências das autoridades de transportes foram descentralizadas, ficando ao ambito das entidades locais a competência na organização dos sistemas públicos de transporte de passageiros de âmbito regional e municipal, definindo também as obrigações das entidades operadoras, das autoridades de transportes e do serviço público.
Desde dezembro de 2021, com a implementação da Vamus Algarve, que os transportes públicos rodoviários em Portugal tem sido uniformizados na sua grande maioria em torno das suas Comunidades Intermunicipais e Áreas Metropolitanas e nas regiões autónomas da Madeira e dos Açores, com esta última sendo dividida por cada uma das suas ilhas. Alguns munícipios, como Lisboa, Porto e Coimbra, mantiveram as suas operações a nível municipal.
+ Transportes Públicos Rodoviários em PortugalEntidade IntermunicipalServiçoOperadorasEntrada ao ServiçoCIM Alto MinhoViana do CasteloCIM CávadoCávado MobilidadeBragaTransdev, AVIC, EH GerêsJaneiro de 2023CIM AveAve MobilidadeGuimarãesTransdev, AV LandimDezembro de 2022CIM Alto TâmegaMove Alto Tâmega e BarrosoSociTransaJaneiro de 2024CIM Terras de Trás-os-MontesTerras de Trás-os-MontesBragançaRodonorteAgosto de 2026CIM DouroVila RealCIM Tâmega e SousaLinhasAmaranteTransdev, ValpiBus, Rodonorte, AV LandimDezembro de 2025Famalicão, Santo Tirso, TrofaMobiAveTransdevAbril de 2025AM PortoUNIR MobilidadePortoVianorbus, Porto Mobilidade, Alsa, Xerbus, AV FeirenseDezembro de 2023CIM Região de AveiroBusWayAveiroAfifiAgosto de 2023CIM Viseu Dão LafõesMobi Viseu Dão LafõesViseuTransdevJulho de 2025CIM Beiras e Serra da EstrelaCovilhã, Gouveia, Guarda, Sabugal, SeiaTransdev, Viúva MonteiroCIM Região de CoimbraSIT RCCoimbraAfifiAgosto de 2025CIM Beira BaixaCastelo BrancoCIM Médio TejoMEIORodoviária do Médio TejoAgosto de 2023CIM Região de LeiriaRodoviária do LisLeiriaRodoviária do LisJaneiro de 2024CIM OesteRodoviária do OesteRodoviária do OesteAM LisboaCarris MetropolitanaBarreiro, Cascais, LisboaViação Alvorada, Rodoviária de Lisboa, TST, Alsa TodiJunho de 2022CIM Lezíria do TejoTransportes da LezíriaSantarémTransportes da LezíriaCIM Alto AlentejoSMAAPortalegreTransportes do Alto AlentejoSetembro de 2022CIM Alentejo CentralTPACÉvoraTransportes do Alentejo CentralSetembro de 2022CIM Alentejo LitoralTALAveromarSetembro de 2024CIM Baixo AlentejoTRIMBALBejaAutocarros do Baixo AlentejoJaneiro de 2022CIM AlgarveVamus AlgarveFaro, Lagos, Loulé, PortimãoEVA TransportesDezembro de 2021RA MadeiraSIGACAM, Horários do Funchal, RodoesteJulho de 2024RA AçoresAzoresBusUTC (Pico)Rumo à Natureza (São Jorge)Farias (Faial)ETCIG (Graciosa)Março de 2024 (Pico)Outubro de 2024 (São Jorge)Setembro de 2026 (Ponta Delgada)
Transporte ferroviário O transporte ferroviário em Portugal é composto, essencialmente, pelas infraestruturas de via e apoio ao tráfego, cuja gestão está entregue à empresa Infraestruturas de Portugal, e pela exploração de passageiros e carga, efetuada, principalmente, pela operadora Comboios de Portugal, e por outras empresas, como a Medway e Fertagus. A rede ferroviária nacional é composta por linhas e ramais (em exploração e não exploradas) com uma extensão total de 3.621,6 km. 70% da rede ferroviária encontra-se em exploração, o que corresponde a uma extensão de 2.526 km, dos quais 1.916 km em via única e 610 km em via múltipla. A extensão de rede eletrificada 1.791,2 km, corresponde a 70,8% do total da rede em exploração.alt=|miniaturadaimagem|448x448px|Comboio (trem) Alfa Pendular, o meio de transporte mais rápido (220 km/h) e confortável em Portug
Infraestruturas de Portugal
Comboios de Portugal
Longo Curso
Intercidades
Alfa Pendular
Alta Velocidade Linha de Alta Velocidade Porto–Lisboa
Linha de Alta Velocidade Porto–Vigo
Linha de Alta Velocidade Lisboa–Madrid
Urbanos Portugal tem três cidades com redes de comboios urbanos. É um meio de transporte de alta frequência e de alta capacidade. De acordo com dados da Pordata, este meio de transporte representa no ano de 2019 mais de 270 milhões de passageiros em todo o país. miniaturadaimagem|300x300px|Um comboio urbano no apeadeiro de Vila Nova da Rainha, na Azambuja miniaturadaimagem|355x355px|Rede dos Urbanos de Lisboa
Urbanos de Lisboa A CP Lisboa, fazendo parte da CP Urbanos, é o serviço ferroviário explorado pela CP que presta serviços ferroviários a partir da cidade de Lisboa, servindo quase todas as cidades e municípios da sua área metropolitana. A rede é constituída por quatro linhas que ligam os municípios de Amadora, Barreiro, Cascais, Loures, Moita, Oeiras, Palmela, Setúbal, Sintra e Vila Franca de Xira com a capital e entre si.
Tem uma extensão total de 164,4 km, é a segunda maior rede de urbanos de Portugal, a seguir dos Urbanos do Porto. A rede é totalmente eletrificada e duplicada, em troços com muito movimento quadruplicada, servindo 67 estações e apeadeiros, transportando no ano de 2019 mais de 100 milhões de passageiros.
Na cidade de Lisboa, a rede dos comboios urbanos têm várias correspondências com o Metropolitano de Lisboa, por exemplo com a Linha Amarela na estação de Entrecampos, com a Linha Azul nas estações da Reboleira, Sete Rios, Rossio e Santa Apolónia, com a Linha Verde nas estações de Roma, Areeiro e Cais do Sodré e com a Linha Vermelha na estação do Oriente, tendo assim nove estações com correspondência com o Metro de Lisboa. Existem também várias correspondências pela área metropolitana com os autocarros da Carris (em Lisboa), da Carris Metropolitana, da MobiCascais (em Cascais) e dos TCB (no Barreiro).
A Linha da Azambuja liga a estação de Santa Apolónia, no centro de Lisboa, com a estação da Azambuja, situada na Lezíria do Tejo, pertencendo à Região do Centro. Tem uma extensão total de 46,9 km, tendo 16 estações e apeadeiros ao longo do seu percurso, e, atravessa os municípios de Lisboa, Loures, Vila Franca de Xira e Azambuja, aproximando assim as grandes áreas urbanas e industriais no noroeste de Lisboa e ligando assim o noroeste da Área Metropolitana de Lisboa. Nesta linha existem três tipos de serviços: os serviços regulares de Santa Apolónia à Azambuja, o serviço Castanheira do Ribatejo a Alcântara-Terra e o serviço Alverca a Sintra, sendo oferecido às horas de ponta, num serviço híbrido entre esta linha e a Linha de Sintra.
A Linha de Sintra liga as estações do Oriente ou do Rossio, ambas em Lisboa, com as estações de Sintra ou de Mira Sintra-Meleças, dependendo do tipo de serviço.
A Linha de Cascais liga as estações no concelho de Cascais e Oeiras (Portugal) ao Cais do Sodré. Em Oeiras (Portugal), e recorrendo aos autocarros da Carris Metropolitana e a um shuttle, é possível ligar aos parques empresariais do Lagoas Park e do Taguspark.