A Electro-Motive Diesel, mais conhecida pela sigla EMD, é um fabricante multinacional norte-americano de locomotivas e motores a diesel para a indústria ferroviária. Atualmente a empresa é de propriedade da Caterpillar através de sua subsidiária Progress Rail Services. Até 2005 era conhecida como Electro-Motive Division da General Motors), e foi o maior fabricante mundial de locomotivas diesel-elétricas para todos os usos, além de motores diesel para aplicação marítima e outros equipamentos relacionados a geração de força motora.Company Overview

Na esteira da atual preocupação ambiental presente na pauta das grandes corporações, a EMD lançou, em parceria com a chinesa Dalian Locomotive Works e a americana Rolling Stock Co., a locomotiva JT56ACe, uma diesel-elétrica de 6.000 hp, com promessa de baixa emissão de poluentes e produzida sob medida para o mercado chinês. Da mesma maneira, anunciou em 2008 o seu programa de atualização ECO, que prevê a substituição dos componentes de força de locomotivas antigas por outros mais modernos, com maior economia de combustível e menos poluentes.New Electro-Motive 710ECO™ Repower Locomotive Enters Service

História Fundada em Cleveland, Ohio em 1922 por H. L. Hamilton e Paul Turner com o nome de Electro-Motive Engeneerig Company. Em 1925 seu nome foi mudado para Electro-Motive Company (EMC). Sua sede está na cidade de London, Ontário.

Por quase quarenta anos reinou absoluta na fabricação de locomotivas para as Américas, vendendo até 4 unidades para cada unidade General Electric.

Obteve problemas com a locomotiva SD50, sofrendo perda de clientes e vendas.

Nos últimos dez anos perdeu o primeiro lugar em vendas para a GE.

Em 2005, a GM vendeu a EMD para a Greenbriar Equity Group e a Berkshire Partners , que formaram a Electro-Motive Diesel para facilitar a compra. Em 2010, a Progress Rail Services concluiu a compra da Electro-Motive Diesel da Greenbriar, Berkshire e outros.

Por meio da aquisição da Electro-Motive Diesel (EMD), a Progress Rail expandiu sua presença global, ampliando seu compromisso em oferecer produtos e serviços que são líderes no setor. Fundada em 1922, a EMD é originalmente fabricante de equipamentos de locomotivas diesel-elétricas. Com sede em LaGrange, Illinois (EUA), a EMD projeta, fabrica e vende locomotivas diesel-elétricas para todas as aplicações comerciais ferroviárias e é fornecedora global de motores diesel para propulsão marítima, plataformas de prospecção de petróleo offshore e terrestres, bem como de geração estacionária de energia. A empresa é a única fabricante de locomotivas diesel-elétricas que já produziu mais de 72.500 motores e tem a maior base instalada no mundo todo. A EMD também tem uma extensa atividade de oferta de peças de reposição, soluções de manutenção e uma ampla variedade de serviços que agregam valor a seus clientes.

Em 2011, a Progress Rail Services e a EMD anunciaram a escolha do local da nova fábrica e começaram a trabalhar com afinco a partir de março do mesmo ano. Durante este curto período, já foram produzidas novas locomotivas diesel-elétricas para o mercado brasileiro. A unidade de Sete Lagoas é a primeira fábrica de locomotivas da EMD a ser instalada no Brasil. Este é um marco que demonstra a abordagem estratégica da Progress Rail e da Electro-Motive Diesel no sentido de competir e ter sucesso no setor ferroviário em nível global.

Motores produzidos EMD produziu durante os anos os seguintes motores: EMD 567 — fora de fabricação. EMD 645 — fora de fabricação. EMD 710 — Em fabricação. EMD 265 — "H Engine" Em fabricação.

Fábricas LocalizaçãoOperaçãoProduçãoNotas London, Ontario 1949-presente depois como Electro Motive Division of GM Canada agora como EMD London LaGrange, IL 1935-presente agora como EMD US Sete Lagoas, Minas Gerais - Brasil 2011 - presente agora como EMD BR Clyde Engineering da Austrália atualmente é licenciada para produzir locomotivas EMD.

Locomotivas no Brasil A seguir serão listadas as locomotivas diesel-elétricas Electro-Motive Division que rodaram ou rodam no Brasil. Muitas dessas unidades foram produzidas no Brasil pela Villares ou na Espanha pela Macosa, sob licença da EMD.

Industrial ou manobreira MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTALTIPO DE TRUQUESPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL PARA TRAÇÃOMOTOR PRIMÁRIOIMAGEM SW1200 1965EMD 4B-B1425/1310 hp 12-567C 100px SW1500 1970EMD 1B-B1650/1500 hp 12-645C 100px

Diesel-hidraúlica MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTAL TIPO DE TRUQUESPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL PARA TRAÇÃOMOTOR PRIMÁRIOIMAGEM GMDH-1 GMD1B-B660/600-hp Detroit Diesel Series 60 100px

Série para exportação MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTAL TIPO DE TRUQUESPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL PARA TRAÇÃOMOTOR PRIMÁRIOIMAGEM B12 1953 GMD9 B-B 1325/1015hp 12-567C 100px GL81961/1963EMD 60 B-B 950/875 hp 8-567C 100px G8 1958 EMD 2 A1A-A1A 950/875 hp 8-567C G8 1958 EMD 32 B-B 950/875 hp 8-567C 100px G121957 EMD33 B-B 1425/1310 hp 12-567C G121958 EMD18 B-B1425/1310 hp 12-567C 100pxG121958 EMD 119 B-B 1425/1310 hp 12-567C 100px G121963 EMD45 B-B 1425/1310hp 12-567C G16CU 1961/1962 EMD 38 C-C 1950/1800 hp 16-567C 100px G22U1971/1973Macosa129 B-B 1650/1500 hp 12-645E 100px G22CU 1973 Macosa 24C-C 1650/1500 hp 12-645E 100px G26CU1974EMD36C-C2200/2000 hp 16-645E 100px GT18MC EMD 15 C-C 1555/1450 hp 8-645E3 100px GT22CUM-11984Villares 50C-C 2450/2250 hp 12-645E3B 100px GT22CUM-21986Villares10C-C 2450/2250 hp 12-645E3B GT26CU-21978Macosa36C-C3300/3000hp 16-645E3 GT26CUM EMD61C-C 3300/3000hp 16-645E3 GT26CU-21982Villares 4C-C 3300/3000 hp 16-645E3 100px GT26CU-MP1991Villares9C-C 3300/3000 hp 16-645E3C GT26MC EMD 15 C-C 16-645E3 100px

Série "GP" General Purpose MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTAL TIPO DE TRUQUESPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL PARA TRAÇÃOMOTOR PRIMÁRIOIMAGEM GP71949 a 1954 EMD B-B1500 hp 16-567B 100px GP91958 EMD5 B-B1950/1800 hp 16-567C 100px GP181961/1963 EMD12 B-B1950/1800hp 16-567C 100px

Série "SD" Special Duty MODELOANO DE PRODUÇÃOFABRICANTETOTALRODAGEMPOTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL PARA TRAÇÃOMOTOR PRIMÁRIOIMAGEM SD181962EMD28C-C1950/1800hp16-567D1100px SD38M1967EMD42C-C2200/2000 hp 16-645-E 100px DDM451970/1971EMD82 D-D3900/3600hp 20-645E3 100px SD40-2 1980Macosa36 C-C 3300/3000hp 16-645E 100px SD38-21984 EMD 2C-C2200/2000hp 16-645E 100px SD40-21985Villares29C-C3300/3000hp 16-645E3C100px SD60M1991Villares2C-C4100/3968hp 16-710G3A SD70M 1999EMD C-C4380hp SD70ACe 2005EMD C-C4300hp 16-710 SD40T-2 EMD C-C 3000hp 16-645E3100px BB40-2 EMD B-B+B-B 3000hp 16-645E3100px

Ver também Locomotivas GE Locomotivas ALCO Locomotivas Diesel Baldwin

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