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miniaturadaimagem|289x289px|O IP 4 nos arredores de Vila Real O IP4 - Itinerário Principal n.º 4 é um Itinerário Principal de Portugal.
O seu trajecto liga actualmente Padronelo (Amarante) a Mouçós (Vila Real). Pensada para ligar Matosinhos à fronteira de Bragança, em Quintanilha, o IP 4 apenas foi sinalizado com esse nome no seu percurso em via rápida, entre Amarante este e a fronteira. De Amarante até Matosinhos, a via foi construída de raiz em formato de auto-estrada e sinalizada como A 4 .
Entre os anos de 2010 e 2013, o IP 4 sofreu obras de transformação que possibilitaram a extensão da A 4 pela região de Trás-os-Montes e Alto Douro. Todo o seu percurso foi transformado em auto-estrada, à excepção de dois troços. Um é o que engloba o atravessamento da Serra do Marão pelo Alto de Espinho e a Variante de Vila Real, que serve atualmente de alternativa gratuita à chamada "Auto-Estrada do Marão"- nome pelo qual é conhecida a A 4 entre Padronelo e Vila Real, que atravessa a serra através do Túnel do Marão, inaugurado em Maio de 2016.
O outro troço remanescente do IP 4 - a variante de Bragança, foi re-sinalizado como variante à EN103 após a construção da variante da A4 que contorna a cidade pelo sul.
Imediatamente antes da transformação em auto-estrada, o troço que atravessa a Serra do Marão, um dos mais perigosos do país, sofreu profundas obras de requalificação que aumentaram os níveis de segurança e diminuíram fortemente a sinistralidade, nomeadamente através da separação física dos sentidos de tráfego com a colocação de pilaretes; a reformulação das zonas de ultrapassagem, que passaram a existir quer na subida quer na descida da serra, aumentando a fluidez de tráfego; e ainda o reforço da sinalização das curvas mais perigosas, localizadas entre Aboadela e Ansiães.
História O troço mais antigo do IP 4 , entre o Pontão de Lamas e Quintela de Lampaças, tinha apenas 7 km e foi construído na década de 1980. A este troço foram acrescentados mais 7 km em 1987, com a construção da via rápida entre Quintela de Lampaças e Santa Comba de Rossas. Em Novembro do mesmo ano foi inaugurado, na Serra do Marão, o troço entre o Alto de Espinho e Campeã. Em 1988 abriu ao tráfego a via rápida entre Santa Comba de Rossas e a cidade de Bragança. No final desse ano foi aberto o troço entre Amarante e o Alto de Espinho, passando a haver finalmente uma alternativa ao sinuoso traçado da EN 15 pela serra, conhecido como "Voltinhas do Marão", o que constituiu uma verdadeira revolução nas acessibilidades a Trás-os-Montes.
Foi preciso esperar até à década de 90 para que o IP 4 voltasse a avançar. No ano de 1993 abriu ao tráfego o troço entre Mirandela e o Pontão de Lamas, concluindo a ligação entre esta cidade e Bragança. Só dois anos depois, em 1995, ficou concluída a via rápida entre Vila Real e Mirandela, que incluía os dois emblemáticos viadutos sobre os rios Corgo e Tinhela.
De Bragança à fronteira de Quintanilha a via só avançou no final da década, com a abertura dos troços Bragança-Rio Frio (1999) e Rio Frio-Quintanilha (2000). O IP 4 só ficaria verdadeiramente concluído com a conclusão da Ponte Internacional de Quintanilha, em Julho de 2009- 25 anos depois da abertura do primeiro troço.
Apenas dois anos depois, o IP 4 já estava a ser transformado em auto-estrada entre Mouçós e Bragança e entre Bragança e Quintanilha, dando origem à actual A4, que se sobrepõe ao antigo IP4 em toda a sua extensão, à excepção dos troços Padronelo-Mouçós (onde serve de alternativa ao Túnel do Marão e ao Viaduto do Corgo) e da variante norte de Bragança (onde serve de alternativa à variante sul de Bragança da A 4).
Traçado
Padronelo - Vila Real nascente
Saída km Destinos Estrada que liga35px 63 Porto Amarante A 4 15px 19 67 Aboadela / Sanche M 574 15px 20 71 Ansiães N 15 15px 21 76 Marão / Pousada N 15 15px 22 84 Mondim de Basto Campeã Alvão A 4 N 304 15px 23 88 Arrabães Torgueda Pena N 15 15px 23A 91 Bragança/Vila Real A 4 15px 24 93 Parada de Cunhos / Vila Real (Mte. Forca) Santa Marta de Penaguião / Régua N 2 15px 25 95 Vila Real centro (via Av. da Noruega) Lordelo / Hospital 15px 26 97 Vila Real norte (via av. do Reg. Inf. 13) Chaves ( N 322 ) Palácio de Mateus / Sabrosa N 2 15px 27 101 Vila Pouca de Aguiar / Chaves Régua / Lamego / Viseu A 24 15px 28 103 Vila Real nascente / Mouçós N 15 35px 105 Murça / Mirandela / Bragança ( IC 5 ) Alijó / Miranda do Douro ( IP 2 ) Foz Côa / Guarda A 4
Variante de Bragança (re-sinalizada como N103)
Saída km Destinos Estrada que liga35px 207 M. Cavaleiros / Vila Real / Porto Quintanilha / ESPANHA (via Samora) A 4 15px 2 208 Bragança sul (via Av. das Cantarias) N 15 15px 1 213 Bragança centro (via Av. Abade de Baçal) Vinhais / Chaves N 103 15px ? 217 Bragança norte (via Av. Forças Armadas) Portelo / ESPANHA (via Pobla de Sanâbria) N 103-1 15px ? 219 Bragança nascente (via Av. do Sabor) aeródromo / Gimonde ( N 218-1 ) Rio de Onor N 218 35px 222 Bragança sul / Vila Real / Porto Quintanilha / ESPANHA (via Samora) A 4
Estado dos troços
IP 4 - Matosinhos / Quintanilha (fronteira)
Troço Situação km Matosinhos ( A 28 ) – Águas Santas ( A 3 ) Em serviço (11/2006) Formato de autoestrada ( A 4 ) <center>9 Águas Santas ( A 3 ) – Campo Em serviço (11/1990) Formato de autoestrada ( A 4 ) <center>12 Campo - Penafiel Em serviço (09/1991) Formato de autoestrada ( A 4 ) <center>17 Penafiel - Amarante este Em serviço (09/1995) Formato de autoestrada ( A 4 ) <center>22 Amarante este - Padronelo Em serviço (12/1988) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado (11/2010) para formato de autoestrada ( A 4 ) <center>3 Padronelo – Alto de Espinho Em serviço (17/12/1988) Formato de via rápida ( IP 4 ) <center>19 Alto de Espinho – Campeã Em serviço (11/1987) Formato de via rápida ( IP 4 ) <center>7 Campeã – Vila Real este Em serviço (17/12/1988) Formato de via rápida ( IP 4 ) <center>19 Vila Real este – Mirandela Em serviço (05/1995) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado (2012-2013) para formato de autoestrada ( A 4 ) <center>47 Mirandela – Bragança Em serviço (12/1995) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado (2012-2013) para formato de autoestrada ( A 4 ) <center>57 Bragança – Rio Frio Em serviço (23/07/1999) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado (2012) para formato de autoestrada ( A 4 ) <center>24 Rio Frio – Quintanilha Em serviço (2000) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado para formato de autoestrada ( A 4 ) (2012) <center>4 Ponte Internacional de Quintanilha Em serviço (24/07/2009) Renomeado em 2012 como A 4 <center>1
Categoria:Itinerários Principais de Portugal