A Estação Ferroviária de Granja, também conhecida como da Granja, é uma interface da Linha do Norte, que serve a freguesia de São Félix da Marinha, no concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal. __TOC__

Descrição Localização e acessos Esta interface tem acesso pela Rua da Estação dos Caminhos de Ferro, em São Félix da Marinha.

Infraestrutura Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e III, com 546, 442, e 444 m de extensão, respetivamente, e todas acessíveis por plataformas de 150 m de comprimento e 90 cm de altura; existem ainda duas vias secundárias, identificadas como IV e V, com comprimentos de 179 e 80 m; todas estas vias exceto a última (V) estão eletrificadas em toda a sua extensão.Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09 O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã).

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Aveiro”, com 52 circulações diárias entre ou e ou e 53 no sentido inverso.Comboios Urbanos : Porto ⇄ Aveiro («horário em vigor desde 06 julho a 03 setembro de 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis; uma única destas circulações é de serviço regional.

História

A estação insere-se no troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja da Linha do Norte, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863. Esta estação foi uma das contempladas pelos novos serviços mistos, criados para ligar e Coimbra, após a inauguração do troço entre e Taveiro, em 10 de Abril de 1864. A estação servia a Praia da Granja.

Em 19 de Maio de 1902, entrou ao serviço a segunda via entre Granja e Vila Nova de Gaia.MARTINS et al, 1996:251 Em 1912, começou-se a construir uma variante à Linha do Norte com cerca de 5 km, entre a Granja e o Apeadeiro de Sisto, de forma a evitar possíveis estragos decorrentes do avanço do oceano na zona de Espinho, mas este projecto foi posteriormente abandonado. As obras da nova estação foram concluídas nos finais de 1914, tendo o novo edifício sido decorado pelos artistas Licínio Pinto e Francisco Pereira, com azulejos da Fábrica Fonte Nova.PEREIRA, 1995:418-419

Durante o plano de modernização da Linha do Norte, na década de 1990, um dos troços renovados foi o de Ovar a Granja.MARTINS et al, 1996:208

Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 600 e 710 m de comprimento; as plataformas apresentavam 245 e 260 m de extensão e 70 a 35 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais.

Ver também

Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal

Bibliografia

Leitura recomendada

Ligações externas

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