A GM G22U é uma locomotiva projetada pela EMD para ser a sucessora da EMD GM G12 com a substituição do motor 567 pelo 645 em 1966. Possui motor 12-645E aspirado que lhe fornece potência bruta de 1650 HP e 1500 HP (1118Kw) para tração. As 129 unidades que rodam no Brasil foram fabricadas pela Material y Construcciones S.A. (Macosa) da Espanha sob licença da Electro-Motive Diesel durante os primeiros anos da década de 1970. Naquela época o Brasil vivia o "milagre brasileiro", período de grandes investimentos em infra-estrutura. A RFFSA pode então fazer uma grande encomenda de locomotivas para bitola métrica, começando pelas G22U e G22CU, para os estados de Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul e depois de G26CU para o Rio Grande do Sul. A intenção era de se testar as novas maquinas nas linhas do sul e, após a consolidação operacional, distribuir unidades entre as divisões regionais da ferrovia, o que não aconteceu.
Essas locomotivas tiveram importante papel na região sul do pais, tendo sido por mais de 30 anos usadas na linha Curitiba-Paranaguá, substituindo nos anos 1970 as GE U12B e GM GL8 e GM G12. Foram utilizadas normalmente em triplex, quadras, quinas e até mesmo senas nos tempos da RFFSA, e em tração distribuída já no período concessionado a ALL, sendo que, no ano de 2012 algumas unidades foram equipadas com o sistema Locotrol, o que permite tração distribuída controlada remotamente via rádio.
Também atendem até os dias presentes o Ramal de Rio Branco do Sul, antiga Estrada de Ferro Norte do Paraná. Nessa linha atualmente operam acopladas a uma unidade M1, isto é, uma locomotiva baixada, que é reformada, recebendo truques Flexicoil-B, motores de tração D31 e operam como unidade de tração alimentada pela potência extra que a G22 é capaz de gerar, pois seu gerador é o mesmo da G22CU, sua sucessora de 6 eixos. Duas unidades G22U são conectadas a uma M1, que geralmente fica no meio das unidades alimentadoras. Cada locomotiva é direcionada com a cabine apontada para extremidade, formando um grande conjunto inseparável ao estilo <X - Y - X > , onde X são as G22U e Y a Unidade Lastreada M1. As setas representam a direção das cabines de comando. Tais unidades São chamadas de M1, ou mesmo SLUG.
Trafegam também no Ramal de São Francisco, aonde as curvas apertadas não permitem a circulação de locomotivas de maior porte sem grandes reformas das linhas.
No Rio Grande do Sul tiveram atuação durante o período da RFFSA, quando 10 unidades foram destinadas a Viação Férrea Rio Grande do Sul. Com a privatização todas as unidades foram reunidas, e não houve mais distinção dessas máquinas.
Pouco antes da privatização a RFFSA enviou para a Estrada de Ferro Donna Thereza Christina uma unidade, assim como algumas G12 para dieselizar a malha, que até então operava locomotivas a vapor. A unidade que foi enviada era a 4409, que encontra-se até hoje operando pela FTC.
Durante mais de trinta anos de operação, algumas locomotivas sofreram algumas pequenas modificações como aumento do tanque de combustível, colocação de tomada elétrica para unidade M1, corte das "saias" laterais para melhor acesso as tubulações pneumáticas e cabos elétricos, fechamento das number boards e luzes de classificação, troca de limpa trilhos, grades dos radiadores, retirada da placa da Macosa e de placa de numeração da lateral da cabine em alto relevo. (acessório não original, incluso pela RFFSA), construção de passadiço traseiro (semelhante ao das G22CU, adaptação no motor para queima de biodiesel, instalação de freio eletrônico e colocação do equipamento de Locotrol.
Atualmente, a ALL está operando as G22U também em parte das linhas da antiga Estrada de Ferro Sorocabana, em São Paulo, onde as locomotivas jamais haviam circulado na era estatal. Com isso, elas passaram a tracionar os trens de bobinas de aço e cimento que trafegam entre a capital paulista e a Região Sul, substituindo em muitos casos as GE U20C ex-FEPASA.
São conhecidas como o "fusca" das ferrovias brasileiras, devido ao barulho característico do seu motor primário em alta rotação (semelhante ao motor boxer do Fusca e da Kombi) e por operar em praticamente todas as linhas, com robustez e confiança.
Após 1997 a manutenção destas locomotivas se precarizou, por grande parte devido as políticas operacionais das concessionárias que as administraram, causando modificações que descaracterizaram em muito sua aparência estética, partes mecânicas e elétricas. Mesmo assim, ainda mostram-se robustas, mas de vez em quando sofrem alguns incidentes devido a sua manutenção precária, ferrovias de péssima qualidade e técnicos com pouco treinamento no manuseio das mesmas.
No Brasil Adquirida entre 1971 e 1973 pela RFFSA, satisfeita com os resultados das GM G12 na bitola métrica. Foram compradas para serem distribuídas na 11ª e 13ª Divisão da RFFSA, nas Regionais Paraná-Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Foram distribuídas da seguinte forma: 119 para a SR-5 (Curitiba). 10 para SR-6 (Porto Alegre).
Posteriormente uma delas foi transferida da SR-5 para a Ferrovia Teresa Cristina durante sua dieselização. (4409)
Locomotivas baixadas 4302, 4311, 4313, 4315, 4317, 4323, 4324, 4326, 4327, 4330, 4336, 4337, 4345, 4347, 4352, 4353, 4367, 4373, 4378, 4390, 4393, 4394, 4411, 4416, 4428
Locomotiva transformada em Slug M-2 4323 Locomotiva transferida para Ferrovia Teresa Cristina. 4409
Locomotivas com tanque de combustível ampliado para: 4900L: 4316, 4340, 4385, 4391, 4395, 4396, 4400, 4404 5200L: 4305, 4329, 4338, 4377, 4386, 4387, 4392 6000L: 4381
Locomotivas que usaram o bio-diesel como combustível (fizeram testes, e atualmente retornaram a utilizar diesel comum) 4380, 4386
Locomotivas com passadiço traseiro: 4334, 4309, 4409, 4332,4310,4389
Locomotivas com adaptação para M-1 (Slug): 4304, 4305, 4321, 4329, 4331, 4332, 4333, 4338, 4341, 4349, 4352, 4356, 4359, 4363, 4368, 4377, 4380, 4381, 4383, 4385, 4386, 4387, 4391, 4392, 4395, 4396, 4397, 4399, 4403, 4404, 4405, 4412, 4413, 4420, 4423, 4426 Locomotivas com banheiro instalado: 4305, 4329, 4332, 4334, 4338, 4341, 4343, 4344, 4348, 4349, 4354, 4360, 4365, 4370, 4374, 4376, 4377, 4379, 4380, 4382, 4385, 4389, 4391, 4392, 4397, 4402, 4403, 4404, 4406, 4414, 4415, 4421, 4422, 4423, 4427
Locomotivas com faróis auxiliares instalado: 4322, 4335, 4350, 4355, 4371, 4374, 4376, 4382, 4391, 4397, 4408, 4417, 4429
Locomotivas com sistema locotrol instalado: 4322, 4335, 4350, 4354, 4355, 4371, 4374, 4376, 4382, 4386, 4391, 4392, 4397, 4408, 4417, 4429
Número de FabricaçãoNúmero originalAno de entrada em TrafegoNúmero SIGOOperadora AtualObservações1292150119724301RUMOAcidentada e recuperada com peças de outra G22U. Com parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1293150219724302baixada1294150319724303Pintura Rumo Fase 3.1295150419724304Transformada em Slug M1. Pintura Rumo Fase 3.1296150519724305Modificada com tanque de 5200l, depois transformada em Slug M1. Com banheiro instalado na traseira e parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1297150619724306Pintura Rumo Fase 3.1298150719724307Com parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1299150819724308Com parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 2.1300150919724309Baixada em 2012 - Acidente na Serra de São Francisco.1301151019724310Com passadiço traseiro. Pintura Rumo Fase 3.1302151119724311Baixada1303151219724312Com parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1304151319724313Baixada1305151419724314Pintura Rumo Fase 3.1306151519724315Baixada1307151619724316Com tanque de 4900l. Pintura Rumo Fase 3.1308151719724317Baixada1309151819724318RUMOCom parapeito instalado. Pintura ALL1310151919724319RUMOPintura Rumo Fase 3.1311152019724320RUMOCom parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1312152119724321transformada em Slug M1. Pintura ALL1313152219724322Com faróis auxiliares instalados e sistema locotrol instalado. Pintura Rumo Fase 3.1314152319724323Baixada e transformada em Slug M-21315152419724324Baixada1316152519724325RUMOCom parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 2.1317152619724326Baixada1318152719724327Baixada1319152819724328RUMOFoi batizada com o nome de União na época da RFFSA. Pintura Rumo Fase 2.1320152919724329RUMOTanque 5200l, depois transformada em Slug M1. Com banheiro frontal instalado e parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 2.1321153019724330RUMOBaixada1322153119724331RUMOTransformada em Slug M1. Pintura Rumo Fase 2.1323153219724332RUMOTransformada em Slug M1. Com banheiro instalado na traseira e parapeito instalado. Pintura ALL.1324153319724333RUMOTransformada em Slug M1. Pintura ALL1325153419724334RUMOCom banheiro instalado na traseira e parapeito instalado. Com pintura temática da Rumo Ao Hexa Brasil, em alusão a Copa do Mundo de 2026. 1326153519724335RUMOCom faróis auxiliares instalados e sistema locotrol instalado. Pintura Rumo Fase 3.1327153619724336Baixada1328153719724337Baixada1329153819724338RUMOTanque 5200l, depois transformada em Slug M1. Com banheiro instalado na traseira e parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1330153919724339RUMOPintura Rumo Fase 3.1331154019724340RUMOcom tanque de 4900l. Com parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 2.1332154119724341RUMOAcidentada e consertada com peças de uma G22U sucata, baixada e depois transformada em Slug M1. Com banheiro instalado na traseira e parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1333154219724342RUMOCom parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1334154319724343RUMOCom banheiro instalado na traseira. Pintura Rumo Fase 2.1335154419724344Com Number Board original da RFFSA, banheiro instalado na traseira e parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1336154519724345ALLBaixada1337154619724346RUMOPintura Rumo Fase 2.1338154719724347Baixada1339154819724348RUMOCom banheiro instalado na traseira e parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 2.1340154919724349RUMOTransforma em Slug M1. Com banheiro instalado na traseira e parapeito instalado. Com pintura temática DNA Rumo em azul escuro e azul claro.1341155019724350RUMOCom faróis auxiliares instalado e sistema locotrol instalado. Pintura ALL.1342155119724351RUMOPintura Rumo Fase 3.1343155219724352ALLTransformada em Slug M1 e baixada em 2012 em acidente na Serra de São Francisco.1344155319724353Baixada1345155419724354RUMOCom banheiro instalado na traseira, sistema locotrol instalado e parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1346155519724355Com faróis auxiliares instalados, sistema locotrol instalado e parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1347155619724356Transformada em Slug M1. Pintura Rumo Fase 3.1348155719724357Com parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 3.1349155819724358RUMOPintura ALL.1350155919724359RUMOTransformada em Slug M1. Pintura Rumo Fase 3.1351156019724360RUMOCom banheiro instalado na traseira e parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 2.1352156119724361RUMOCom parapeito instalado. Pintura Rumo Fase 2.1353156219724362RUMOFoi batizada com o nome de Corupá na época da RFFSA. Pintura ALL.1354156319724363RUMOTransformada em Slug M1. Com parapeito instalado. Pintura ALL.1355156419724364RUMOPintura Rumo Fase 2.1356156519724365RUMO100px