thumb|Zonas de tarifas para bilhetes de transporte em Madrid Madrid tem uma rede de transportes bastante vasta e completa. Os vários meios de transporte, e respectivas infrastruturas, estão organizados de forma a reduzidir substancialmente o trânsito automóvel na capital, possibilitando uma rápida circulação, quer de quem circula dentro da cidade, quer de quem se desloca desde a periferia. O metro, o comboio e os autocarros são os mais importantes transportes públicos.

Metro

O metro de Madrid serve os mais de três milhões habitantes e é uma das redes em maior expansão em todo o mundo. Tem uma ligação à rede que serve a zona sul da cidade, a Metrosur, e é actualmente o segundo maior sistema de metropolitano da Europa ocidental, sendo o primeiro o de Londres. É uma das maiores redes de metro do mundo, tanto pela sua extensão como pelo número de estações. Conta com 316 estações em 12 linhas mais um ramal. O sistema esta com 317 km de vias e opera 1.594 vagões (1.059 motrizes e 535 reboques).

thumb|right|400px|Mapa do metro de Madrid. LinhaComprimentoEstações1Pinar de Chamartín ↔ Valdecarros23,9 km332Las Rosas ↔ Cuatro Caminos9,5 km163Villaverde Alto ↔ Moncloa16,4 km184 Argüelles ↔ Pinar de Chamartín 16,0 km235Alameda de Osuna ↔ Casa de Campo23,2 km326Circular23,5 km287Pitis ↔ Hospital del Henares30,9 km298Nuevos Ministerios ↔ Aeropuerto T416,5 km89 *Mirasierra ↔ Arganda del Rey20 + 18 km22 + 410Hospital del Norte ↔ Puerta del Sur36,5 km3211Plaza Elíptica ↔ La Fortuna5,3 km612MetroSur41 km (circular)28RÓpera ↔ Príncipe Pío1,1 km2 Nota: * Inclui a linha de Puerta de Arganda a Arganda del Rey (18 km, 4 estações)

Comboios A cidade tem uma rede de comboios urbanos, mas também duas redes a nível nacional, sendo uma delas de comboios de alta velocidade.

Rede Cercanías

A Cercanías Madrid é a rede de comboios urbanos da Renfe. Serve de certa forma para complementar a rede de metropolitano pois cobre grande parte da Comunidade de Madrid; chega à maioria dos municípios da área metrolitana, estando ligado ao metro em mais de 20 estações.

thumb|right|400px|Mapa da rede Cercanías.

!Linha !Percurso !Comprimento (km) |- !25px|C-1 !style="background:#579BE1; color:#000000;"|<center><font color=white>Alcalá de Henares/Alcobendas–San Sebastián de los Reyes !56,5 |- !25px|C-2 !style="background:#008A29; color:#000000;"|<center><font color=white>Guadalajara/Atocha/Chamartín !65,5 |- !25px|C-3 !style="background:#870099; color:#000000;"|<center><font color=white>Atocha/Aranjuez !48,3 |- !34px|C-3a !style="background:#B766C2; color:#000000;"|<center><font color=white>Pinto/San Martín de la Vega !15,1 |- !25px|C-4 ! style="background:#002D9A; color:#000000;"|<center><font color=white>Atocha/Parla !24,7 |- !25px|C-5 !style="background:#FAB700; color:#000000;"|<center><font color=white>Móstoles–El Soto/Atocha/ Fuenlabrada/Humanes !45,1 |- !34px|C-7a ! style="background:#D8001D; color:#000000;"|<center><font color=white>Alcalá de Henares/Atocha/Chamartín/Príncipe Pío !79,8 |- !34px|C-7b !style="background:#803911; color:#000000;"|<center><font color=white>Príncipe Pío/Atocha/Chamartín/Colmenar Viejo !30,5 |- !25px|C-8 !style="background:#008A29; color:#000000;"|<center><font color=white>Atocha/Chamartín/Villalba ! |- !34px|C-8a !style="background:#008A29; color:#000000;"|<center><font color=white>Atocha/Chamartín/El Escorial !58,8 |- !34px|C-8b !style="background:#008A29; color:#000000;"|<center><font color=white>Atocha/Chamartín/Cercedilla !66,1 |- !25px|C-9 !style="background:#F85900; color:#000000;"|<font color=white>Cercedilla/Cotos !18,2 |- !34px|C-10 ! style="background:#8FBE00; color:#000000;"|<font color=white>Villalba/Príncipe Pío/Atocha/Chamartín/Tres Cantos !79,1

Rede Nacional thumb|right|300px|Rede de Alta Velocidade em Espanha. Em paralelo com a rede Cercanías existe uma rede nacional de comboios. Em Madrid, os principais terminais são Atocha e Chamartín. Mais recentemente apareceu a jóia da coroa da rede de comboios espanhola - o Comboio de alta velocidade Alta Velocidad Española (AVE)Alta Velocidade Espanhola. Actualmente, prevê-se a construção de centrados em Madrid. Os principais objectivos são de juntar as cidades capitais de província. Algumas dessas linhas estão já em funcionamento.

Ponto de Partida Itinerário Observações Madrid Ciudad Real - Puertollano - Córdova Sevilha em funcionamento Málaga em funcionamento Toledo em funcionamento Talavera de la Reina - Mérida - Badajoz - Lisboa em construção Segóvia - Valladolid em funcionamento Guadalajara - Calatayud - Saragoça - Lérida - Tarragona em funcionamento Cuenca - Valência em funcionamento

Autocarros thumb|right|Autocarro da EMT. Existe na cidade de Madrid uma rede de autocarros urbanos gerida pelo Consórcio de Transportes de Madrid e pela Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid), que opera na cidade interagindo com os outros meios de transporte. Conta com mais de 1.994 veículos e 194 carreiras Carreiras da Empresa Municipal de Transportes de Madrid (Página oficial ) em Maio de 2005..

Auto-estradas No que diz respeito ao transporte privado, a cidade está ligada ao resto do país por várias auto-estradas que têm um percurso radial. As mais importantes são: Nome Itinerário A-1 Madrid-Aranda de Duero-Burgos-Miranda de Ebro-Vitoria-San Sebastián A-2 Madrid-Saragoça-Lérida-Barcelona-Gerona-França A-3 Madrid-Valência A-4 Madrid-Córdova-Sevilha-Cádiz A-5 Madrid-Mérida-Badajoz-Lisboa A-6 Madrid-Medina del Campo-Benavente-Ponferrada-Lugo-Corunha A-42 Madrid-Toledo

Madrid tem ainda uma série de estradas circunvalatórias, tais como a M-30, que delimita a coroa central da cidade, a M-40 nos bairros residenciais da cidade, a M-45, que contorna o município, e a M-50, que percorre a área metropolitana. Estas auto-estradas servem para descongestionar o centro da cidade.

Aeroporto thumb|140px|right|Novo terminal (T4) do Aeroporto Internacional de Barajas Madrid é servida pelo Aeroporto Internacional de Barajas Aeroporto de Barajas. Barajas é o eixo principal da linhas aéreas Iberia. É um dos principais aeroportos da Península Ibérica para a Europa e para o resto do mundo. O volume de passageiros actual é de 50 milhões por ano, estando assim presente na lista dos vinte aeroportos mais agitados do mundo. Com um crescimento anual de 10%, uns quarto e quinto terminais estão em processo de construção. É esperada uma redução dos atrasos e o dobro da capacidade do aeroporto. Duas novas pistas de aterragem-descolagem estão também a ser construídas, fazendo de Barajas um aeroporto de quatro pistas.