A Temporada de 2003 da IRL IndyCar Series trouxe algumas das maiores mudanças em sua história. A categoria adotou o nome IndyCar Series, depois da validação de uma ação da CART proibido ela de utilizar o nome. Várias equipes da CART migraram para a IRL, principalmente as poderosas Chip Ganassi Racing e Andretti Green Racing, além das antigas fabricantes de motores da CART, Toyota e Honda, substituindo a Infiniti, que migrou para a nova categoria Infiniti Pro Series. Muitos da velha guarda da IRL, incluindo Robbie Buhl, Greg Ray e Buddy Lazier, tinham dificuldade em competir neste novo cenário. A categoria, também acrescentou sua primeira corrida internacional naquele ano, tirando a corrida de Twin Ring Motegi da CART.

As equipes mais bem sucedidas da temporada foram a Ganassi e a Team Penske, que havia feito a migração no ano anterior. O neozelandês Scott Dixon venceu a corrida de abertura da temporada em Homestead e correu muito consistentemente durante todo o ano para ganhar seu primeiro título aos 23 anos. Gil de Ferran venceu o título das 500 Milhas de Indianápolis pela Penske em maio e Hélio Castroneves terminou em segundo. O final da temporada, no entanto, foi marcado por um grave incidente que quase matou o ex-campeão da categoria e vencedor da Indy 500, Kenny Bräck. De Ferran venceu a corrida com Dixon em segundo sendo o suficiente para ganhar o título. Bräck acabaria se recuperando; no entanto, Tony Renna, um piloto de desenvolvimento da Ganassi, perdeu a vida em um acidente durante um teste em Indianápolis no final do ano.

Transmissão Pelo terceiro ano consecutivo o Sportv continua com os direitos de transmissão da Fórmula Indy no Brasil pela TV Paga enquanto nos Estados Unidos a competição fica a cargo da Rede ABC.

Calendário Prova Título Oficial do GP da IndyCar Series Circuito Local Data 1 Toyota Indy 300 Homestead-Miami Speedway Homestead 2 de março 2 Purex Dial Indy 200 Phoenix International Raceway Phoenix 23 de março 3 Indy Japan 300 Twin Ring Motegi Motegi 13 de abril 4 87th Indianapolis 500 Indianapolis Motor Speedway Speedway 25 de maio 5 Bombardier 500 Texas Motor Speedway Fort Worth 7 de junho 6 Honda Indy 225 Pikes Peak International Raceway Fountain 15 de junho 7 SunTrust Indy Challenge Richmond International Raceway Richmond 28 de junho 8 Kansas Indy 300 Kansas Speedway Kansas 6 de julho 9 Firestone Indy 200 Nashville Superspeedway Lebanon 19 de julho 10 Firestone Indy 400 Michigan International Speedway Brooklyn 27 de julho 11 Emerson Indy 250 Gateway International Raceway Madison 10 de agosto 12 Belterra Casino Indy 300 Kentucky Speedway Sparta 17 de agosto 13 Firestone Indy 225 Nazareth Speedway Nazareth 24 de agosto 14 Delphi Indy 300 Chicagoland Speedway Joliet 7 de setembro 15 Toyota Indy 400 California Speedway Fontana 21 de setembro 16 Chevy 500 Texas Motor Speedway Fort Worth 12 de outubro

Pilotos e Equipes Equipe Chassis Motor Pneu Nº Pilotos Corridas Chip Ganassi Racing G-Force Toyota 9 Scott Dixon 1-16 10 Tomas Scheckter 1-16 Panther Racing Dallara Chevrolet 4 Sam Hornish, Jr. 1-16 44 Robby McGehee 4 98 Billy Boat 4 Penske Racing Dallara/G-Force Toyota 3 Helio Castroneves 1-16 6 Gil de Ferran 1-2, 4-16 Alex Barron 3 Andretti-Green Racing Dallara Honda 7 Michael Andretti 1-4 11 Tony Kanaan 1-16 26 Dan Wheldon (R) 3-16 27 Bryan Herta 4 5, 7-16 Dario Franchitti 1-2, 6 Robby Gordon 4 Kelley Racing Dallara Toyota 8 Scott Sharp 1-16 31 Al Unser, Jr. 1-16 32 Tony Renna 4 A. J. Foyt Enterprises Dallara/G-Force Toyota 5 Jaques Lazier 5-8 Shigeaki Hattori 1-4 14 A. J. Foyt IV (R) 1-16 41 Airton Daré 4 5 Dreyer & Reinbold Racing Dallara Chevrolet 22 Robbie Buhl 1-16 23 Sarah Fisher 1-16 Team Rahal Dallara Honda/Toyota 15 Kenny Bräck 1-16 19 Jimmy Vasser 4 Mo Nunn Racing G-Force Toyota 12 Toranosuke Takagi 1-16 20 Arie Luyendyk 4 Alex Barron 4 21 9-13 Felipe Giaffone 1-8, 14-16 Fernández Racing Dallara Honda 55 Roger Yasukawa (R) 1-16 Cheever Racing Dallara Chevrolet 52 Buddy Rice 1-13 Alex Barron 14-16 Beck MotorsportsDallaraChevrolet 54 Shinji Nakano 3-4 Team Menard Dallara Chevrolet 2 Vitor Meira 4-12, 15-16 Jaques Lazier 1-4 Richie Hearn 14 PDM Racing Dallara Chevrolet 18 Ed Carpenter (R) 14-16 Scott Mayer (R) 1-3 4 Jimmy Kite 4 Access MotorsportsG-ForceHonda 13 Greg Ray 3-16 Hemelgarn Racing Dallara Chevrolet 91 Buddy Lazier 2-14 Richie Hearn 15-16 Sam Schmidt Motorsports G-Force Toyota 99 Richie Hearn 4 (R) - Rookie

Notas

Resultados # Grande Prêmio Pole Position Líder por mais voltas Vencedor Equipe Descrição 1 Miami Tony Kanaan Gil de Ferran Scott Dixon Chip Ganassi Descrição 2 Phoenix Tony Kanaan Tony Kanaan Tony Kanaan Andretti-Green Descrição 3 Motegi Scott Dixon Tony Kanaan Scott Sharp Kelley Descrição 4 Indianápolis Hélio Castroneves Tomas Scheckter Gil de Ferran Penske Descrição 5 Texas 1 Tomas Scheckter Tomas Scheckter Al Unser, Jr. Kelley Descrição 6 Colorado Tony Kanaan Scott Dixon Scott Dixon Chip Ganassi Descrição 7 Richmond Scott Dixon Scott Dixon Scott Dixon Chip Ganassi Descrição 8 Kansas Scott Dixon Gil de Ferran Bryan Herta Andretti-Green Descrição 9 Nashville Scott Dixon Tony Kanaan Gil de Ferran Penske Descrição 10 Michigan Tomas Scheckter Sam Hornish, Jr. Alex Barron Mo Nunn Descrição 11 Gateway Hélio Castroneves Hélio Castroneves Hélio Castroneves Penske Descrição 12 Kentucky Sam Hornish, Jr. Sam Hornish, Jr. Sam Hornish, Jr. Panther Descrição 13 Nazareth Scott Dixon Hélio Castroneves Hélio Castroneves Penske Descrição 14 Chicago Richie Hearn Tomas Scheckter Sam Hornish, Jr. Panther Descrição 15 Fontana Hélio Castroneves Tomas Scheckter Sam Hornish, Jr. Panther Descrição 16 Texas 2 Gil de Ferran Gil de Ferran Gil de Ferran Penske Descrição

Pontuação Pos Piloto HOM PHO MOT IND TX1 COL RIC KAN NAS MIC GAT KEN NAZ CHI FON TX2 Pts 1 Dixon 1 20 15 17 6 1 1 6 2 5 15 2 16 2 2 2 507 2 de Ferran 2 14 1 8 3 3 3 1 7 3 9 4 12 15 1 489 3 Castroneves 3 2 22 2 7 12 2 2 3 17 1 5 1 20 6 13 484 4 Kanaan 4 1 14 3 2 2 5 4 9 16 2 6 18 6 3 14 476 5 Hornish Jr. 10 21 6 15 10 5 4 17 11 2 6 1 2 1 1 17 461 6 Unser Jr. 13 4 5 9 1 14 10 14 8 9 20 4 6 19 9 9 374 7 Scheckter 8 15 16 4 18 8 18 9 10 3 4 10 19 5 5 15 356 8 Sharp 5 7 1 20 16 11 17 16 13 4 10 13 12 11 8 6 351 9 Bräck 11 5 2 16 4 7 7 5 6 18 19 19 5 21 20 16 342 10 Takagi 12 22 8 5 3 6 13 18 7 6 7 18 14 9 18 7 317 11 Wheldon 7 19 20 19 8 21 4 20 5 8 7 4 4 3 312 12 Yasukawa 14 17 21 10 9 17 11 7 15 8 18 12 8 8 7 10 301 13 Herta NQ 5 14 1 12 19 21 3 3 3 22 5 277 14 Buhl 19 12 10 23 22 15 15 12 21 13 12 7 9 10 12 11 261 15 Ray 9 8 11 18 12 8 16 10 8 15 17 DNS 14 8 253 16 Rice 16 9 13 11 14 9 9 19 18 11 14 11 10 229 17 Barron 17 6 5 1 16 20 15 7 10 20 216 18 Fisher 15 8 23 31 15 20 19 11 20 15 13 14 DNS 18 19 12 211 19 B.Lazier 11 19 21 13 10 20 13 14 12 11 16 13 16 201 20 Giaffone 9 3 3 33 17 13 6 22 15 16 19 199 21 Foyt IV 17 18 18 18 21 22 21 15 17 14 17 17 11 17 17 22 198 22 Meira 12 12 16 22 20 19 21 9 DNS 11 4 170 23 J.Lazier 20 6 12 29 19 21 16 10 DNS 120 24 Mi.Andretti 6 13 4 27 80 25 Franchitti 7 16 4 72 26 Hattori 18 10 20 30 43 27 Carpenter 13 13 21 43 28 Hearn 28 14 21 18 39 29 Nakano 11 14 35 30 Renna 7 26 31 Mayer 21 19 24 NQ 26 32 Kite 13 17 33 Gordon 22 8 34 Daré 24 NQ 6 35 McGehee 25 5 36 Vasser 26 4 37 Boat 32 1 — Luyendyk NQ 0 Pos Piloto HOM PHO MOT IND TX1 COL RIC KAN NAS MIC GAT KEN NAZ CHI FON TX2 Pts Pontuação por prova Posição 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 PP* VL Pontos 50 40 35 32 30 28 26 24 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 12 12 12 12 12 12 10 10 10 10 10 10 10 10 10 1 2

Notas

O acidente de Bräck no Texas e o recorde de força G Em 12 de outubro, o sueco Kenny Bräck, campeão da IRL em 1999 e que regressara à categoria pela equipe Rahal após uma temporada sem brilho na Chip Ganassi em 2002 pela CART, sofreu um gravíssimo acidente nas últimas voltas do segundo GP do Texas (a primeira corrida foi em junho e batizada de "Bombardier 500"). Seu Dallara-Honda #15 toca no G-Force-Toyota #10 de Tomas Scheckter e usa o carro do sul-africano como plataforma de lançamento, decolando e desintegrando-se no alambrado. O cockpit permanece incrivelmente intacto por dentro, enquanto Bräck permanece desmaiado. Levado ao Parkland Memorial Hospital, o ex-campeão da IRL é diagnosticado com fraturas nos tornozelos, no fêmur, no úmero e na terceira vértebra cervical, ferimentos no rosto e uma concussão. No primeiro mês de internação no hospital, um coágulo quase fatal no pulmão do sueco foi diagnosticado, obrigando-o a submeter-se a uma cirurgia de emergência. O acidente de Bräck tornou-se o recordista em força G na história do automobilismo: 214G, superando o inglês David Purley, que sofrera um acidente cuja força gravitacional alcançou 178G, em 1977.

Após permanecer o ano de 2004 em recuperação, Bräck decidiu não voltar a disputar integralmente um campeonato inteiro. Porém, ele retomou a carreira em 2005, aos 39 anos, quando foi escalado pela Rahal-Letterman para substituir o lesionado Buddy Rice nas 500 Milhas de Indianápolis, onde obteve a maior média nos treinos oficiais, mas não repetiu o desempenho no pole-day: classificou-se em 23º lugar. Na prova, sua participação durou 92 voltas, abandonando-a com problemas mecânicos.

Ligações externas

2003 IndyCar Series IndyCar Series IndyCar Series