Mondim da Beira - Ribamondego
A EN329 é uma Estrada Nacional que integra a rede fundamental do Plano Rodoviário Nacional. Projetada no Plano de 1945 (PRN 45) como uma via de 3.ª classe, foi delineada com uma extensão de 75 km e um desnível positivo acumulado de 1679 m, com o objetivo de ligar a localidade de Mondim da Beira a aldeia de Cabra a atual Ribamondego.
A N329 foi criada pelo Plano Rodoviário Nacional de 1945. De acordo com este documento, a N329 deveria ligar Mondim da Beira (N226) às proximidades da estação ferroviária de Gouveia (N330), passando por Vila Nova de Paiva, Sátão e Chãs de Tavares. O Plano Rodoviário Nacional de 1985 encurtou significativamente o comprimento da N329, advogando que esta estrada deveria apenas ligar Vila Nova de Paiva (N323) a Sátão (N229). O Plano Rodoviário Nacional de 2000 aumentou a extensão da N329, defendendo que esta estrada deveria começar em Vila Nova de Paiva, passar em Sátão e terminar em Penalva do Castelo (N329-1). De acordo com o Plano Rodoviário Nacional de 2000, o curto troço de estrada entre a R225 e a N329, nas proximidades de Vila Nova de Paiva, deveria ser classificado como estrada regional R329.
Em junho de 2000, foi adjudicada a construção do novo troço da N329 entre Vila Nova de Paiva e Sátão. Este troço, com 11 km de comprimento, incluía três nós desnivelados e quatro pontes ou viadutos com mais de 100 metros de extensão. A construção do troço Vila Nova de Paiva–Sátão da N329 representou um investimento de 20 milhões de euros, dos quais 8,6 milhões foram comparticipados pelo FEDER. As obras da variante Vila Nova de Paiva–Sátão ficaram quase concluídas em outubro de 2002, quando já só faltava colocar o pavimento e pintar a sinalização horizontal; no entanto, o mau tempo que se fez sentir nos meses seguintes adiou a conclusão dos trabalhos. O troço Vila Nova de Paiva–Sátão da N329 foi inaugurado em 3 de fevereiro de 2003, numa cerimónia que contou com a presença do Secretário de Estado das Obras Públicas Vieira de Castro. Estado dos Troços
Troço Estado (2019) km Vila Nova de Paiva (N323) – Sátão (N229) Em serviço (03/02/2003) <center>11 Sátão – Penalva do Castelo (N329-1) Em serviço <center>10 Caracterização A N329 consiste de dois troços claramente distintos em termos de características técnicas. O primeiro troço, os 11 km entre Vila Nova de Paiva e Sátão, foi aberto em 2003 e consiste numa estrada que permite velocidades máximas de 90 km/h. Entre Vila Nova de Paiva e Queiriga a N329 tem 1+1 vias de circulação, enquanto que entre Queiriga e Sátão a estrada tem quase sempre 2+1 vias. Para além dos nós de Vila Nova de Paiva (com a N323 e R329) e de Sátão (com a N229), este troço de 11 km inclui um nó intermédio, em Queiriga. De entre as obras de arte deste lanço da N329, destaca-se a ponte sobre o rio Vouga, com 230 metros de comprimento.
Por outro lado, o troço entre Sátão e Penalva do Castelo é uma estrada sinuosa que atravessa algumas localidades. Em Penalva do Castelo a N329 liga-se à N329-1, estrada que liga Penalva do Castelo à autoestrada A25, em Mangualde.
Percurso Mondim da Beira – Ribamondego (inclui troços desclassificados) Nome da saída/Localidade intermédia MunicípioEstrada que ligaDesignação oficialMondim da BeiraTaroucaN 226Troço desclassificadoSão João de Tarouca Porto da Nave Moimenta da Beira TouroVila Nova de PaivaVila Nova de PaivaN 323N 329 QueirigaSátãoSátãoCasal do Meio (Sátão)N 229-2Penalva do CasteloPenalva do CasteloN 329-1MarecoTroço desclassificadoTravanca de TavaresMangualdeChãs de TavaresN 16, A 25 , IP 5 Vila Mendo de TavaresN 329-2Estação Ferroviária de GouveiaRibamondego GouveiaN 330
Ramais N 329-1: Castendo - Mangualde
N 329-2: Para a Estação Ferroviária de Contenças - N 234
Galeria
Ligações externas Estradas de Portugal PRN 45 - Plano Rodoviário Nacional 1945 PRN 2000 - Plano Rodoviário Nacional 2000 PRN 2000 - Plano Rodoviário Nacional 2000 - 1ª Revisão PRN 2000 - Plano Rodoviário Nacional 2000 - 2ª Revisão Portugal/Rodovias/Nacionais e Regionais Infraestruturas de Portugal
Referências
Categoria:Estradas Nacionais de Portugal