Boeing 314 Clipper História do Boeing 314 foi um hidroavião casco com estabilizador triplo na cauda, movido por 4 motores radiais a pistão, de longo alcance que foi produzido pela Boeing entre 1938 e 1941 e é comparável com o Inglês Short Empire.
Um dos maiores aviões do tempo, sua asa foi utilizada maciçamente nos protótipos dos bombardeiros Boeing XB-15 para atingir os voos para todos os oceanos Atlântico e Pacífico. Doze Clippers foram construídas para a PanAm, três dos quais foram vendidos a BOAC em 1941 antes da entrega.
Era um avião muito luxuoso, e o preço da passagem, 675 dólares na época, equivalem hoje a cerca de 7.000 dólares. Operava rotas transatlânticas, possuindo luxos como quartos de vestir para homens e mulheres e restaurante com cozinheiros 4 estrelas, luxo não igualado até hoje.
Com o aumento dos conflitos na Segunda Guerra Mundial, ajudou no transporte de material e tropas. Franklin D. Roosevelt viajou num deles para conferência em Casablanca em 1943 e Winston Churchill também voou várias vezes neste tipo de avião.
Após a guerra, tornou-se obsoleto, pois foram construídas várias pistas em terra e aviões mais potentes, rápidos e aerodinâmicos.
Operadores thumb|direita|290px|Boeing 314 Clipper experimental NX-18601. + Aeronaves utilizadas pela PanAm Registro Tipo Nome Tempo de ServiçoNotasNC18601 314 Honolulu Clipper 1939-1945 Vendido para a US Navy.NC18602 314 California Clipper 1939-1950 Mais tarde foi renomeado para Pacific Clipper e vendido para a World Airways. Destruído em 1950.NC18603 314 Yankee Clipper 1939-1943 Iniciou o serviço transatlântico de Correio. Acidentado em 22 de fevereiro de 1943 no rio Tejo em Lisboa, Portugal, causando 24 mortos.NC18604 314 Atlantic Clipper 1939-1946 Recuperadas algumas partes.NC18605 314 Dixie Clipper 1939-1950 Iniciou o serviço de transporte transatlântico de passageiros, depois foi vendido para a World Airways. Destruído em 1950.NC18606 314 American Clipper 1939-1946 Vendido para a World Airways. Destruído em 1950.NC18609 314A Pacific Clipper 1941-1946 Mais tarde foi vendido para a Universal Airlines. Destruído por uma tempestade.NC18611 314A Anzac Clipper 1941-1951 Vendido para a Universal Airlines em 1946, American International Airways em 1947 e World Airways em 1948. Vendido para empresa privada em 1951 e destruído em Baltimore em 1951.NC18612 314A Cape Town Clipper 1941-1946 Vendido para a U.S. Navy em 1942, vendido para a American International Airways em 1947 e afundado no mar pela United States Coast Guard em 14 de outubro de 1947.
Bibliografia Bridgeman, Leonard. “The Boeing 314-A Clipper.” Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
Ligações externas
314 Clipper Categoria:Aviões produzidos nos Estados Unidos Categoria:Aviões militares de transporte e logística Categoria:Aviões militares a pistão Categoria:Hidroaviões militares Categoria:Aviões da Segunda Guerra Mundial Categoria:Aviões civis de transporte de passageiros Categoria:Aviões civis a pistão Categoria:Hidroaviões civis Categoria:Aviões monoplanos Categoria:Aviões quadrimotor