O porto do Funchal é um dos principais portos de Portugal, sendo presentemente o porto nacional com maior movimentação de turistas e o 13.º a nível europeu. Fica localizado na baía da cidade do Funchal, na ilha da Madeira, a cerca de 15 minutos a pé do centro da cidade.
Durante décadas e até à II Guerra Mundial, a Madeira foi o ponto de passagem dos grandes paquetes oceânicos, devido à sua localização no centro do Atlântico, tendo constituído um importante porto de escala das rotas entre a Europa e os continentes africano e americano.
Uma das vantagens da Região Autónoma da Madeira que contribui para o seu sucesso no mercado turístico de cruzeiros foi a forte tradição turística, assente na tranquilidade e na segurança, a existência de equipamentos e serviços de apoio aos visitantes e a simpatia dos seus habitantes. Outras vantagens são os fatores de ordem geográfica como o ambiente, o clima e a localização geográfica.
O porto do Funchal faz parte de um circuito de cruzeiros que se desenvolvem entre a Madeira e as Ilhas Canárias e o Norte de África. Havendo também algumas linhas de tráfego que operam a partir do Mediterrâneo Ocidental ou da fachada atlântica da Europa, nomeadamente a partir de Lisboa.
O Funchal representa um importante porto de escala de viagens transoceânicas, ligadas ao reposicionamento anual dos navios entre os Estados Unidos e a Europa e vice-versa.
História Em 1756, foi estabelecida a exploração do porto do Funchal por Carta Régia emanada por José I de Portugal, na qual se dava "luz verde" ao início das obras para construção de um porto de abrigo. O primeiro cais de embarque do Funchal surgiu, assim, até ao ilhéu do Forte de São José, obra finalizada em 1762.
Só em 1890 o ilhéu do Forte de Nossa Senhora da Conceição foi ligado à primeira fase, aumentando, desta forma, a área de acostagem. Curiosamente, esta foi uma obra parcialmente destruída por temporais imediatamente a seguir à sua finalização o que obrigou a novas intervenções de reconstrução.
Em 1913 foi criada a Junta Autónoma da Obras do Porto do Funchal, porque o cais até ao Forte de Nossa Senhora da Conceição e os acessos viários entre a Pontinha e a Alfândega, tornavam premente a necessidade de criação de um organismo gestor da área portuária.
Em maio de 1933 foi concluída a construção do molhe da cidade e, em 1939 foi aumentado em 317 metros o cais de acostagem do Porto do Funchal. Obras de referência do início do século XX foram, igualmente, os diversos pequenos cais construídos à volta da ilha que facilitaram o abastecimento das populações.
Um tempo depois em 1955, foi concluída a construção de um cais próximo aos cais do Carvão: o Cais Regional, onde passaram a atracar os serviços de carga e passageiros dos "carreireiros" do Porto Santo. Em 1953 tinha já sido elaborado um projeto de ampliação do Porto do Funchal que consistiria no alargamento do cais em todo o seu comprimento e no seu prolongamento em mais 457 metros. A intervenção conclui-se em 1961. Ficaram nesta data criadas as estruturas fundamentais para o desenvolvimento daquele que é hoje o Porto do Funchal.
Em 2004 foi aprovado o Plano Diretor do Porto do Funchal, pelo qual se define o seu futuro como um porto exclusivamente dedicado ao turismo de cruzeiros e atividades náuticas, libertando a cidade do Funchal da movimentação e transporte de carga.
Estatística portuária No quadro seguinte, podem consultar-se as estatísticas sobre o movimento anual de navios de cruzeiro e de passageiros no Porto do Funchal: Ano Escalas decruzeiros Passageiros por proveniência Cruzeiros Ferryboats Total Porto Santo Portimão Canárias 2006 248 2007 262 2008 270 2009 277 2010 294 2011 303 2012 336 340 2013 286 2014 283 2015 308 2016 294 2017 289 2018 283 2019 291 2020
Ver também
Funchal Porto do Caniçal Porto do Porto Santo Lista de portos de Portugal
Ligações externas
Categoria:Funchal Funchal Categoria:Transportes na Madeira Categoria:Turismo na Madeira Categoria:Fundações em Portugal em 1762