Daniel Sexton Gurney, mais conhecido por Dan Gurney (Port Jefferson, 13 de abril de 1931 - Newport Beach,14 de janeiro de 2018) foi um automobilista estadunidense e construtor e diretor de equipes.

Gurney também ganhou corridas na Indy Car, NASCAR, Can-Am e Trans-Am Series. Gurney foi o primeiro dos três pilotos que venceram corridas em carros esportivos (1958), Fórmula 1 (1962), NASCAR (1963) e IndyCar (1967)http://www.motorsportshalloffame.com/Hall-of-Fame-Members/Bio.aspx?q=Dan%20Gurney - os outros dois sendo Mario Andretti e Juan Pablo Montoya.

Na Fórmula 1 inclusive venceu, no Grande Prêmio da Bélgica de 1967 em Spa-Francorchamps como construtor e piloto ao mesmo tempo, o conjunto da equipe era Eagle-Weslake e largou do 2º lugar.

Além disso, Gurney venceu as 24 Horas de Le Mans de 1967 com A.J. Foyt, ele espontaneamente pulverizou champanhe ao comemorar no pódio, além desta tradição, ele também foi o primeiro a colocar uma simples extensão de ângulo reto(ângulo de 90 graus) sobre a borda direita superior da asa traseira. Este dispositivo, chamado de Gurney flap (a nomenclatura em inglês), aumenta a pressão aerodinâmica e, se bem projetado, impõe apenas um aumento relativamente pequeno na aerodinâmica. No Grande Prêmio da Alemanha de 1968 (Fórmula 1) ele se tornou o primeiro piloto a usar um capacete cobrindo toda a face nas corridas de Grande Prêmio. Dan Gurney – Formula One Gallery | Dan Gurney's All American Racers

Além disso, Gurney como dono de equipe entrou na história da tradição da Indianapolis Motor Speedway como vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 1975, vencido pelo piloto Bobby Unser, com Gurney como dono de equipe.

Carreira

thumb|left|Carro de Dan Gurney na NASCAR em 1963. Embora ele nasceu em Port Jefferson, Nova Iorque, Gurney se mudou para Califórnia, quando era adolescente.

Sem contar com as 500 milhas de Indianápolis entre 1950 e 1960, é o segundo piloto americano com mais vitórias na Fórmula 1, com quatro, atrás de Mario Andretti e como o americano com mais pódios com 19. Ele foi o quarto e quinto na temporada de 1962 e sétimo na temporada de 1963, sexto em temporada de 1964, temporada de 1959 e temporada de 1961 e temporada de 1965 e oitavo em temporada de 1967.

Ele chegou a segunda nas 500 milhas de Indianápolis de 1968 e 1969 e o terceiro em 1970, sem ganhar qualquer uma de suas nove performances. No campeonato nacional na USAC ele alcançou sete vitórias e 16 pódios, resultando em quarto lugar no campeonato de 1969 e sétimo em 1968.

Ele também competiu em 16 corridas da NASCAR Cup Series, triunfando em cinco deles, todos, exceto uma, em Riverside.

Em corrida de carros de resistência, Gurney co-pilotou e venceu com A. J. Foyt não somente as 1967, como outras edições desta corrida de resistência, assim como 12 Horas de Sebring de 1959 ao lado de Chuck Daigh, bem como corridas de Can-Am e o Trans-Am. Em sua vitória nas 24 horas de Le Mans, Gurney iniciou a tradição que os vencedores tomam banho com champanhe sobre os pódios de automobilismo e outras disciplinas desportivas.

Resultados na Fórmula 1 (Legenda: Corridas em negrito indica pole position; corridas em itálico indica volta mais rápida) Temporada Entrada Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pts Pos 1970 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M14A Ford Cosworth V8 HOLRet FRA6º GBRRet124º 1968 Anglo American Racers Eagle T1G Weslake V12 AFSRet MONRet GBRRet ALE9º ITARet 3 21º McLaren M7A Ford Cosworth V8 CANRet EUA4º MEXRet Brabham Racing Organisation Brabham BT24 Repco V8 HOLRet 1967 Anglo American Racers Eagle T1F Weslake V12 AFSRet 13 8º Eagle T1G MONRet HOLRet BEL1º FRARet GBRRet ALERet CAN3º ITARet EUARet MEXRet 1966 Anglo American Racers Eagle T1F Climax V8 BELRet FRA5º GBRRet HOLRet ALE7º MEX5º 4 12º Eagle T1G Weslake V12 ITARet EUARet 1965 Brabham Racing Organisation Brabham BT11 Climax V8 AFSRet BEL10º FRARet GBR6º HOL3º ALE3º ITA3º EUA2º MEX2º254º 1964 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Climax V8 MONRet HOLRet BEL6º FRA1º GBR13º ALE10º AUTRet ITA10º EUARet MEX1º196º 1963 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Climax V8 MONRet BEL3º HOL2º FRA5º GBRRet ALERet ITA14º EUARet MEX6º AFS2º195º 1962 Porsche System Engineering Porsche 804 Porsche F8 HOLRet MONRet FRA1º GBR9º ALE3º ITARet EUA5º 15 5º Autosport Team Wolfgang Seidel Lotus 24 BRM V8 BELDNS 1961 Porsche System Engineering Porsche 718 Porsche F4 MON5º BEL6º FRA2º GBR7º ALE7º ITA2º EUA2º 21 4º Porsche 787 HOL10º 1960 Owen Racing Organisation BRM P48 BRM L4 MONRet HOLRet BELRet FRARet GBR10º PORRet EUARet0NC 1959 Scuderia Ferrari Ferrari 246 F1 Ferrari V6 FRARet ALE2º POR3º ITA4º137º

Estatísticas na Fórmula 1 Temporada Equipe Chassi Motor Corridas Vitórias Segundos Terceiros Poles Voltas mais rápidas Pontos Posição 1959 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246F1 Ferrari 2.4 V6 4 − 1 1 − − 13 7º 1960 Owen Racing Organisation BRM P48 BRM 2.5 L4 7 − − − − − − NC1961Porsche System Engineering Porsche 718Porsche 1.5 F4 6 − 2 − − −214º Porsche 787 2 − 1 − − − 1962 Porsche System Engineering Porsche 804 Porsche 1.5 F8 7 1 − 1 1 − 15 5º 1963 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Climax 1.5 V8 10 − 2 1 − 1 19 5º 1964 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Climax 1.5 V8 10 2 − − 2 2 19 6º 1965 Brabham Racing Organisation Brabham BT11 Climax 1.5 V8 9 − 2 3 − 1 25 4º1966Anglo American RacersEagle Mk1 Climax 2.8 L4 6 − − − − −412º Weslake 3.0 V12 2 − − − − −1967Anglo American RacersEagle Mk1 Climax 2.8 L4 1 − − − − −138º Weslake 3.0 V12 10 1 − 1 − 21968Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake 3.0 V12 5 − − − − −321º McLaren M7A Ford-Cosworth 3.0 V8 3 − − − − − Brabham Racing Organisation Brabham BT24 Repco 3.0 V8 1 − − − − − 1970 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M14A Ford-Cosworth 3.0 V8 3 − − − − − 1 24º Total 86 4 8 7 3 6 133

Outros resultados Vitórias da Fórmula 1 Grande Prêmio da França de 1962 (Rouen) Grande Prêmio da França de 1964 (Rouen) Grande Prêmio do México de 1964 (Autódromo Hermanos Rodríguez) Grande Prêmio da Bélgica de 1967 (Spa-Francorchamps)

500 Milhas de Indianápolis Ano Equipe Chassi Motor Largada Resultado 1962 Mickey Thompson Thompson Buick 8º 20º 1963 Team Lotus (Overseas) Lotus 29 Ford 12º 7º 1964 Team Lotus (Overseas) Lotus 34 Ford 6º 17º 1965 All-American Racers Lotus 38 Ford 3º 26º 1966 All-American Racers Eagle 66 Ford 19º 27º 1967 All-American Racers Eagle 67 Ford 2º 21º 1968 All-American Racers Eagle 68 Ford 10º 2º 1969 All-American Racers Eagle 69 Ford 10º 2º 1970 All-American Racers Eagle 70 Offenhauser 11º 3º

500 Milhas de Daytona Ano Equipe Montadora Classificação Resultado 1962 Holman-Moody Ford 7 27 1963 11 5 1964 Wood Brothers Racing Ford 20 14

24 Horas de Le Mans Ano Equipe Nº Co-Pilotos Carros Classe Voltas Geral PosiçãoNaClasse 1958 North American Racing Team 18 Bruce Kessler Ferrari 250 TR S 3.0 64 DNF DNF 1959 Scuderia Ferrari 12 Jean Behra Ferrari 250 TR/59 S 3.0 129 DNF DNF 1960 B.S. Cunningham 6 Walt Hansgen Jaguar E2A S 3.0 89 DNF DNF 1961 Porsche System Engineering 30 Jo Bonnier Porsche 718/4 RS Coupe S 2.0 262 DNF DNF 1962 Scuderia SSS Republica di Venezia 15 Jo Bonnier Ferrari 250 TRI/61 E 3.0 30 DNF DNF 1963 North American Racing Team 11 Jim Hall Ferrari 330 LMB P+3.0 126 DNF DNF 1964 Shelby-American Inc. 5 Bob Bondurant Shelby Cobra Daytona GT +3.0 334 4º 1º 1965 Shelby American 9 Jerry Grant AC Cobra Daytona Coupé GT 5.0 204 DNF DNF 1966 Shelby American 3 Jerry Grant Ford GT40 Mk.II P+5.0 257 DNF DNF 1967 Ford Motor Company Shelby-American Inc. 1 A. J. Foyt Ford Mk IV P+5.0 388 1º 1º

24 Horas de Daytona Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Classe Voltas PosiçãoFinal PosiçãoNaClasse 1962 Frank Arciero 96 - Lotus 19 Monte Carlo S 2.5 82 1º 1º 1963 Shelby American 98 - Shelby Cobra 260 Mk I GT 5.0 48 DNF DNF 1964 Shelby American Inc. 16 Bob Johnson Shelby Cobra GT+2.0 311 4º 4º 1965 All American Racers 44 Jerry Grant Lotus 19 J SR 211 DNF DNF 1966 Shelby American Inc. 97 Jerry Grant Ford Mk II P+2.0 670 2º 2º 1970 North American Racing Team 25 Chuck Parsons Ferrari 512 S S 5.0 464 DNF DNF

12 Horas de Sebring Ano Equipe Nº Co-Pilotos Pneus Classe Voltas PosiçãoFinal PosiçãoNaClasse 1958 Howard Hanna 62 Howard Hanna D.B. HBR Panhard S750 143 DNF DNF 1959 Scuderia Ferrari 7 Chuck Daigh Phil Hill Olivier Gendebien Ferrari 250 Testa Rossa 59 S 3.0 188 1º 1º 1960 Camoradi USA 23 Stirling Moss Maserati Tipo 61 S 3.0 136 DNF DNF 1961 Porsche Auto 49 Jo Bonnier Porsche 718 RS 61 S 2.0 - DNF DNF 1962 Porsche System Engineering 48 Bob Holbert Porsche 356B Carrera Abarth GTL GT 1.6 188 7º 1º 1963 Shelby American, Inc. 15 Phil Hill Shelby Cobra GT+4.0 163 29º 5º 1964 Shelby American Corp. 11 Bob Johnson Shelby Cobra GT 5.0 191 10º 5º 1965 All American Racers, Inc. 23 Jerry Grant Lotus 19 J SR+2.0 43 DNF DNF 1966 Shelby American Inc. 2 Jerry Grant Ford Mk II P+5.0 227 DSQ 1970 Equipe Matra-Simca Elf 35 François Cevert Matra MS650 P 3.0 213 12º 8º

Ver também

Sistema de pontuação da Fórmula 1

Ligações externas

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