A Classe Visby é uma classe de corvetas em operação atualmente na Marinha Sueca.http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/visby.htm A primeira corveta desta classe, que foi construída pela empresa Saab Kockums, assim como o restante da classe, recebeu o nome de Visby, cidade principal da ilha de Gotland.
As corvetas da Classe Visby estão vocacionadas para combate naval à superfície, luta antissubmarina, escolta naval e remoção de minas. A Marinha da Suécia dispõe de corvetas da Classe Visby, nomeadamente na 3ª Flotilha de Combate Naval.
História
Visby (1.ª geração)
Antecedentes Grande parte do projeto foi baseada nas experiências acumuladas com o navio experimental de testes furtivos Smyge. A classe foi originalmente concebida para ser subdividida em duas variantes funcionais, das quais a última unidade seria otimizada para o combate de superfície e as outras quatro dedicadas à guerra antissubmarino; no entanto, esse planejamento foi alterado em decorrência de cortes orçamentários.
Uma aeronave de asas rotativas, a exemplo do AgustaWestland A109M selecionado pelas Forças Armadas suecas, é capaz de pousar, decolar e ser reabastecida no convés superior. Inicialmente previa-se a incorporação de um hangar para helicópteros, mas o compartimento foi considerado excessivamente exíguo e acabou descartado da versão final da embarcação.
Produção miniatura|A corveta HSwMS Visby (K31). As embarcações demandaram um intervalo de tempo excepcionalmente longo entre o lançamento ao mar e a entrega operacional definitiva, tendo a construção sido afetada por reiterados atrasos técnicos. Em 2008, o único sistema de armas integrado e homologado com disparos reais a bordo da corveta HSwMS Visby era o seu canhão de proa.
Por fim, em 16 de dezembro de 2009, as duas corvetas seguintes da série, HSwMS Helsingborg e HSwMS Härnösand, foram entregues à Marinha Sueca pela Administração de Material de Defesa da Suécia (FMV, do sueco Försvarets materielverk). Ambas foram fornecidas com sensores submarinos e de superfície/aéreos plenamente integrados. Contudo, o único armamento testado com tiro real a bordo continuava sendo o canhão naval Bofors 57 Mk3, configuração catalogada pela FMV como o padrão 4 (standard 4).
O padrão 5 da classe compreendia a instalação definitiva dos sistemas de varredura e neutralização de minas navais, a homologação operacional para operações com helicópteros, a integração dos mísseis antinavio e modificações adicionais para atenuação de assinatura de radar (stealth). A Visby foi a primeira unidade da frota modernizada para o padrão 5. Em 22 de março de 2012, a FMV informou que a belonave havia concluído as reformas estruturais e que seus subsistemas passariam por baterias de ensaios antes de retornar ao serviço ativo da Marinha Sueca ao final de 2012.
Embora a arquitetura naval original exigisse a instalação de mísseis superfície-ar, em 18 de setembro de 2008 o comitê governamental de implementação de defesa (Genomförandegruppen) cancelou o projeto de aquisição dos mísseis com o objetivo de racionalizar os gastos de suprimento bélico das forças armadas da Suécia..
Modernização de meia-vida Em janeiro de 2021, a Administração Sueca de Material de Defesa (FMV) e o grupo Saab assinaram um contrato formal para a Fase de Definição de Produto da modernização de meia-vida (MLU) da classe Visby. Um aditivo contratual contemplou adicionalmente a fase preparatória de definição da nova classe de corvetas Visby Geração 2. O contrato foi avaliado em 190 milhões de coroas suecas (SEK). O objetivo primordial da MLU é estender a vida útil e a capacidade operacional da frota para além de 2040. Em vista disso, foram aprovadas as seguintes atualizações:
Atualização abrangente dos sistemas eletrônicos e de dados de bordo; Instalação de capacidade defensiva de mísseis superfície-ar; Capacitação para o emprego do míssil antinavio de nova geração RBS 15 Mk3; Capacitação para o lançamento do torpedo leve guiado Torped 47 (Saab Lightweight Torpedo).
Em novembro de 2023, a Marinha Sueca encomendou o sistema de mísseis antiaéreos CAMM (designado no meio naval como Sea Ceptor) para equipar as corvetas.
Em 2025, a Marinha Sueca selecionou o Sistema de Lançamento Extensível (ExLS) como sistema de lançamento vertical para os mísseis CAMM. O equipamento, produzido pela Lockheed Martin, é derivado da arquitetura do lançador Mk 41 VLS. Cada módulo ExLS conta com três células, nos mesmos moldes do Mk 41. Três lançadores ExLS serão instalados em cada unidade da classe Visby, perfazendo um total de nove células. Como cada célula comporta quatro mísseis CAMM em recipientes quádruplos (quad packs), a capacidade final de defesa aérea será de 36 mísseis CAMM por belonave.
Em maio de 2025, a Marinha da Suécia confirmou que a instalação dos sistemas de mísseis antiaéreos teria início em 2026. A Saab venceu a licitação para conduzir a integração do armamento, em um contrato avaliado em 1,6 bilhão de coroas suecas.
Visby Geração 2
Lançamento do programa Em janeiro de 2021, a Administração Sueca de Material de Defesa (FMV) e a Saab assinaram o contrato preliminar para a Fase de Definição de Produto da nova geração de corvetas Visby Geração 2, em conjunto com os estudos da modernização de meia-vida da frota em operação, totalizando 190 milhões de coroas suecas.
Em setembro de 2021, a FMV divulgou novos parâmetros relativos à nova classe. O projeto previa a utilização prioritária de sistemas com confiabilidade operacional demonstrada, arquitetura aberta para modernizações graduais e facilidade de integração de novos componentes. Estabeleceu-se também a exigência doutrinária de que todos os sistemas e equipamentos mecânicos pudessem receber manutenção e suporte técnico integral em território sueco.
Cancelamento Em novembro de 2022, a pedido do governo sueco, o comandante supremo das Forças Armadas da Suécia, general Micael Bydén, emitiu suas recomendações estratégicas para o rearmamento das forças armadas do país. O parecer recomendou que as corvetas Visby Geração 2 fossem dotadas de mísseis superfície-ar de alcance superior àqueles previstos para a frota original, capacitando os novos navios para atuar como componentes avançados do escudo integrado de defesa aérea e antimíssil da OTAN. O relatório apontou igualmente a necessidade de alterações no projeto para assegurar plena interoperabilidade tática com as forças navais permanentes da OTAN e com a Força Expedicionária Conjunta (JEF).
Em fevereiro de 2023, na esteira da nova conjuntura geopolítica aberta pela invasão da Ucrânia pela Rússia, a Suécia revisou o dimensionamento de seus meios navais e optou por cancelar o programa da Visby Geração 2. O processo de adesão à OTAN e a demanda por plataformas oceânicas de combate mais capazes e pesadas motivaram o abandono do projeto em favor de uma classe concebida a partir de um projeto novo de maior porte.
Em junho de 2023, o Ministério da Defesa divulgou informações preliminares sobre os futuros navios de superfície, classificados à época como as corvetas da classe Luleå. Em 2024, a britânica Babcock e a sueca Saab iniciaram uma parceria de engenharia naval voltada ao desenvolvimento da classe. No entanto, o governo da Suécia concluiu que as diretrizes estratégicas do país demandavam escoltas de maior porte aptas à defesa antiaérea de longo alcance e que a urgência dos cronogramas exigia uma solução com projeto de prateleira comercialmente maduro.SVT Dessa forma, em 24 de novembro de 2025, o ministro da Defesa da Suécia, Pål Jonson, anunciou que o país selecionaria por licitação internacional, no início de 2026, o fornecedor de quatro novas fragatas designadas oficialmente como a classe Luleå.
Em 2026, o modelo da fragata FDI projetado pelo estaleiro francês Naval Group foi formalmente selecionado como a base estrutural para as fragatas da classe Luleå.
Paralelamente, a FMV contratou a SAAB Kockums AB para executar o programa de modernização da frota existente da classe Visby, elevando os navios ao padrão versão 6 após o encerramento da etapa de engenharia e desenvolvimento em 2024.FMV Visby
Navios na Classe Nº de amuradaNomeLançamentoEstado K31 Em atividade K32 K33 K34 K35 K36 Uddevalla - Cancelado
Ligações externas Kockums Marinha da Suécia
Visby Visby