Latham 47 é um avião tipo hidroavião com dois motores, desenhado e construído pela Société Latham & Cié para a Marinha da França. Este avião ficou famoso, por ter sido utilizado por Roald Amundsen em seu fatídico voo em busca dos sobreviventes do dirigível Italia, comandado pelo do explorador e aviador italiano Umberto Nobile.
História Foram fabricadas 16 unidades, e a aeronave voou pela primeira vez em 1928.
Modelos Tipo 47.01 - Primeiro protótipo Latham 47. Tipo 47.02 - Segundo protótipo Latham 47. Tipo 47 - Dois protótipos e doze aeronaves militares produzidas, nomeadas como R3B4, indicando avião de reconhecimento de três lugares ou bombardeiro de quatro lugares. Tipo 47P- Correio civis, dois construídos.
Especificações (Tipo 47) Data from The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing. pp. 2296–7. Características gerais Tripulação: 4 Envergadura: 25,20 m (82 pés 8 pol.) Peso bruto: 6.886 kg (15.180 lb) Potência: 2 × Farman 12We, 373 kW (500 hp) cada Desempenho Velocidade máxima: 170 km / h (106 mph, 92 kn) Alcance: 900 km (559 mi, 486 nm) Armamento 2 x metralhadoras gêmeas de 7,7 mm (0,303 pol.) Bombas de 600 kg (1323 lb)
Bibliografia
Ligações externas
Webseite der Stadt Caudebec-en-Caux mit dem Latham 47-Monument Luftfahrtmuseum Norwegen Amundsen Die Suche nach der Latham 47 an der Bäreninsel
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