O De Tomaso Deauville é um sedã de quatro portas do segmento de luxo, que foi produzido pela montadora italiana De Tomaso entre 1971 e 1985. Foi exibido pela primeira vez no Salão do Automóvel de Turim em 1970, sendo equipado com o mesmo motor Ford Cleveland V8 norte-americano de 330 cv, 351 pol³ (5.763 cm³) do De Tomaso Pantera. O modelo alcançava velocidade máxima de 230 km/h (143 mph) e apresentava estilo semelhante ao do Jaguar XJ. Foi desenhado por Tom Tjaarda, com envolvimento do estúdio Ghia.
O Deauville tinha suspensão traseira independente muito semelhante à utilizada pela Jaguar e discos ventilados nas quatro rodas. Ele compartilhava o chassi com o Maserati Quattroporte III.
Um total de 244 Deauvilles foram produzidos. Havia três variantes do modelo: a série inicial 1 (1970–1974: números de série 10##, 11### e 12), a série final 1 (1975–1977: números de série 14##) e a série 2 (1978–1985: números de série 20## e 21##).
Um Deauville perua foi construído para a esposa de Alejandro de Tomaso. Também foram produzidos dois Deauvilles blindados: um para a família real belga e outro para o governo italiano. Um desses carros está exposto no Museo delle Auto della Polizia di Stato, em Roma; o outro foi adquirido por um americano e participou do Concorso Italiano de 1997.
Ligações externas Best Cars Web Site. Deauville: para abonados clientes, o primeiro quatro-portas. FlatOut. De Tomaso Deauville e Longchamp: luxo italiano, coração americano e alma de supercarro
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