A batalha de Dieppe, ou, na sua forma portuguesa, de Diepa, também conhecida como Operação Jubileu ou Operação Rutter, foi um ataque dos Aliados ao ocupado porto de Dieppe, durante a Segunda Guerra Mundial, na costa norte da França, em 19 de agosto de 1942. O assalto começou às 05h00 da manhã e por volta das 10h50 os comandantes aliados foram obrigados a bater em retirada. Mais de 6 000 soldados de infantaria, a maioria do Canadá, foram apoiados por grandes contingentes da Marinha Real Britânica e da Força Aérea Real. O objetivo era apreender e prender um grande porto por um período curto, tanto para provar que era possível e recolher informações dos presos e os materiais capturados ao avaliar as respostas alemã. Os aliados também queriam destruir as defesas costeiras, estruturas portuárias e todos os edifícios estratégicos.
Nenhum dos principais objetivos do ataque foi alcançado. Um total de 3 623 dos 6 086 homens que combateram em terra foram mortos, feridos ou capturados (quase 60%). A Força Aérea Real não conseguiu atrair a Luftwaffe em luta aberta, perdendo 96 aeronaves contra 48 perdidas pela Luftwaffe, enquanto a Marinha Real Britânica perdeu 34 navios. Antecedentes
De Dunquerque a Dieppe Após a Evacuação de Dunquerque da Força Expedicionária Britânica em maio de 1940, os britânicos iniciaram o desenvolvimento de uma força de ataque substancial sob o guarda-chuva do Quartel-General de Operações Combinadas. Isso foi acompanhado pelo desenvolvimento de técnicas e equipamentos para operações anfíbias. No final de 1941, um esquema foi apresentado para o desembarque de 12 divisões ao redor de Le Havre, presumindo uma retirada das tropas alemãs para conter o sucesso soviético no leste. Disso surgiu a Operação Rutter, para testar a viabilidade de capturar um porto através de um desembarque com oposição, a investigação dos problemas de operação da frota de invasão e o teste de equipamentos e técnicas do ataque.Buckingham 2004, p. 15.
Após a sua vitória na Batalha da Grã-Bretanha em 1940 e a ter mudado para bombardeios noturnos no outono de 1940, os caças diurnos do Comando de Caças da RAF da Força Aérea Real (RAF) eram "uma força sem uma missão imediata".Copp, Terry. "The Air over Dieppe." Legion, junho de 1996, p. 6. Sem ter mais o que fazer, os caças diurnos do Comando de Caças da RAF foram mobilizados na primavera de 1941 numa série de missões de busca e destruição, sobrevoando a França para enfrentar a em combate. Na segunda metade de 1941, a ofensiva aérea sobre a França foi grandemente intensificada, levando à perda de 411 aeronaves britânicas e canadenses. Na primavera de 1942, a mobilizou o novo caça Focke-Wulf Fw 190 para os seus aeródromos na França.Copp, Terry. "The Air over Dieppe." Legion, junho de 1996, p. 7.
O Fw 190 era superior aos Spitfire Mk V e aos Hurricane Mk II usados pelos pilotos britânicos e canadenses, e as perdas sobre a França aumentaram. A RAF estava convencida de que estava vencendo a guerra aérea, acreditando que a perda de 259 Spitfires sobre a França nos primeiros seis meses de 1942 era justificada pela alegada destruição de 197 aeronaves alemãs no mesmo período. Um grande problema para a RAF era que os pilotos de caça alemães da se recusavam a entrar em combate sobre a costa francesa e, em vez disso, operavam no interior, forçando os Spitfires britânicos a voar mais para dentro da França, consumindo o seu combustível e colocando-os em desvantagem quando a atacava e, de forma crítica, se os pilotos da RAF tivessem que saltar de paraquedas, eles estariam em território ocupado pelo inimigo; ou seja, o Comando de Caças da RAF agora operava com todas as desvantagens que a teve que enfrentar na Batalha da Grã-Bretanha. Graças à inteligência fornecida pelo programa Ultra, os britânicos sabiam que, se alguma força aliada tentasse tomar um porto na França, os alemães presumiriam que se tratava do início de uma invasão e, assim, a faria o esforço máximo para revidar. Os líderes do Comando de Caças pressionaram muito no início de 1942 por um ataque para tomar um porto francês a fim de provocar a à ação com a RAF em vantagem.
Dieppe Dieppe, uma cidade costeira no departamento de Sena Marítimo, na França, foi construída ao longo de um longo penhasco que tem vista para o Canal da Mancha. O rio Scie fica na extremidade oeste da cidade e o rio Arques flui através da cidade até um porto de tamanho médio. Em 1942, os alemães haviam demolido alguns edifícios à beira-mar para auxiliar na defesa costeira e haviam instalado duas grandes baterias de artilharia em Berneval-le-Grand e Varengeville-sur-Mer. Uma consideração importante para os planejadores foi que Dieppe estava dentro do alcance das aeronaves de caça da RAF.
Havia também intensa pressão do governo soviético para abrir uma segunda frente na Europa Ocidental. No início de 1942, a Operação Barbarossa da Wehrmacht tinha claramente falhado em destruir a União Soviética. Contudo, os alemães, numa ofensiva de verão muito menos ambiciosa lançada em junho, estavam a avançar profundamente no território soviético do sul, rumo a Estalingrado. O próprio Josef Stalin exigiu repetidamente que os Aliados criassem uma segunda frente na França para forçar os alemães a afastar pelo menos 40 divisões da Frente Oriental para aliviar parte da pressão colocada sobre o Exército Vermelho na União Soviética.Whitaker 1992, p. 29.
A proposta invasão aliada da Europa continental em 1943, a Operação Roundup, foi considerada impraticável pelos planejadores militares, e a alternativa de desembarcar em 1942, a Operação Sledgehammer, ainda mais difícil. Os britânicos estavam engajados com os italianos e alemães na Campanha do Deserto Ocidental desde junho de 1940. Na Segunda Conferência de Washington em junho de 1942, o presidente dos EUA Franklin D. Roosevelt e o primeiro-ministro britânico Winston Churchill decidiram adiar a invasão através do Canal da Mancha e agendar a Operação Tocha, a invasão anglo-americana do Norte da África Francês, para o final daquele ano. Nesse ínterim, um ataque em larga escala liderado pelo Canadá na costa francesa tinha como objetivo aliviar parte da pressão sobre a União Soviética.
O objetivo do ataque foi discutido por Winston Churchill em suas memórias de guerra:Churchill 1950, pp. 509–510.
Papel de Louis Mountbatten Por diretiva de Winston Churchill, Louis Mountbatten foi chamado de volta do comando do porta-aviões enquanto este estava em reparos nos EUA em 1941 e instaurado como conselheiro de operações combinadas do Exército Britânico (substituindo o Almirante Roger Keyes que, como diretor de operações combinadas, havia se desentendido com os chefes de estado-maior e Churchill), para mais tarde ser promovido ao posto de chefe de operações combinadas em 4 de março de 1942. Churchill informou pessoalmente a Mountbatten que ele queria ataques de intensidade crescente, desenvolvendo equipamentos e treinamento com vistas à invasão da França; a diretiva dos chefes de estado-maior limitava a autoridade de Mountbatten a aprovar apenas pequenos ataques, através do uso de tropas de serviço especial. Ele ocupava um papel duplo como conselheiro dos chefes de estado-maior e comodoro de operações combinadas, lidando com a administração tanto de pequenos ataques quanto de operações maiores. Em 1942, Mountbatten foi elevado por Churchill como membro pleno das reuniões dos chefes de estado-maior com posto interino de vice-almirante, marechal do ar e tenente-general. Em maio de 1942 foi acordado que o QG de Operações Combinadas (COHQ) lidaria com o planejamento detalhado do ataque a Dieppe.
O COHQ propôs desembarques pelos flancos que tomariam Dieppe num movimento de pinça, mas as Forças Nacionais (Home Forces) argumentaram a favor de um ataque frontal pois, dentro da janela de 15 horas do ataque, os ataques pelos flancos não teriam tempo suficiente para alcançar sucesso. Nas reuniões, Mountbatten argumentou que era suficiente que o ataque demonstrasse que as táticas teriam funcionado; Montgomery rebateu dizendo que, se o ataque não tomasse Dieppe, seria visto como um fracasso. Um pesado bombardeio aéreo inicial foi aprovado (apesar das preocupações com vítimas civis) e depois anulado devido à opinião do exército de que os destroços bloqueariam as ruas para os tanques, e à crença da RAF de que a maioria das bombas acabaria no mar ou no interior do território. Mountbatten pressionou pela adoção do poder de fogo de um encouraçado para o bombardeamento em vez de bombardeio aéreo, mas nem isso nem cruzadores foram permitidos. De igual forma, a força de assalto de fuzileiros e comandos proposta pelas Operações Combinadas foi preterida em favor de tropas canadenses inexperientes.
A inteligência britânica sobre a área de Dieppe era extremamente deficiente. Em 25 de abril de 1942, um boletim de inteligência dado a Mountbatten e aos chefes do COHQ declarou que Dieppe era mantida por 1.500 tropas da 110.ª Divisão da Wehrmacht, cujo quartel-general ficava em Arques-la-Bataille. Era verdade que a 110.ª Divisão havia capturado Dieppe em 31 de maio de 1940 e a ocupado por quase um ano, mas a divisão havia sido enviada para o leste em abril de 1941 para participar da Operação Barbarossa e fora substituída pela 302.ª Divisão. O historiador britânico Tim Saunders escreveu que o nível de conhecimento possuído pela inteligência britânica podia ser visto no fato de que se acreditava que a 110.ª Divisão ainda estava ocupando Dieppe um ano depois de ter sido retirada, e que a inteligência britânica não sabia que a 110.ª Divisão estava lutando na Frente Oriental em abril de 1942. Além disso, o número total de forças da 302.ª Divisão na área de Dieppe somava 6.000 homens em vez dos 1.500 homens que o COHQ havia relatado e o quartel-general da divisão estava em Envermeu em vez de Arques-la-Bataille. A partir de setembro de 1941, a Organização Todt, usando trabalho escravo da Europa Oriental, havia começado a construir um sistema de fortificações em Dieppe, que os alemães chamaram de (Fortaleza de Dieppe). A inteligência britânica tinha alguma ideia de que a Organização Todt estava construindo fortificações em Dieppe, mas a maioria das fortificações era desconhecida para os planejadores da Operação Rutter, com consequências fatídicas para os homens que desembarcaram em Dieppe e enfrentaram um poder de fogo defensivo maior do que o esperado. Os planejadores da Operação Rutter estavam cientes do sistema de arame farpado, campos minados, casamatas abrigando metralhadoras e bunkers nas praias de Dieppe, mas, mais notavelmente, eles não tinham ideia de que a Organização Todt havia construído túneis nos dois promontórios em ambos os lados de Dieppe, que abrigavam artilharia montada em trilhos, capaz de descarregar fogo devastador sobre qualquer força que desembarcasse nas praias. Muitos veteranos de Dieppe acreditavam que foi a presença da artilharia ferroviária nos dois promontórios que mais fez para deter seu ataque, e que se alguma ação tivesse sido tomada para neutralizar a artilharia, o ataque teria sido mais bem-sucedido.
Mountbatten era bem conhecido pelo seu cavalheirismo e encanto; entretanto, ele não possuía experiência em termos de guerra real. Mesmo antes de assumir este papel, Mountbatten havia enfrentado uma fase difícil no mar como capitão do da Marinha Britânica, como comandante da 5.ª Flotilha de Contratorpedeiros, onde o seu desempenho foi tão abaixo do nível esperado que Denis Healey — que foi secretário de Estado da Defesa quando Mountbatten era chefe do estado-maior de defesa na década de 1960 — comentou, "mas o seu nascimento salvou-o da corte marcial que qualquer outro oficial teria enfrentado".