A Série 9400 corresponde a um tipo de automotora, que foi utilizada pela operadora Caminhos de Ferro Portugueses na Linha do Vouga e no Ramal de Aveiro, em Portugal.
História Este conjunto refere-se a um grupo de seis automotoras em composição de unidade tripla da Série 9700, que foram profundamente modificadas entre 1992 e 1993 nas instalações do Grupo Oficinal do Porto.REIS et al, 2006:190 Estas unidades foram quase totalmente remodeladas, tendo sido rectificados os bogies, e substituídos os interiores, cabinas, portas, motor e transmissão; apenas a caixa ficou inalterada.
thumb|right|Veículo n.º 903 do Inca Rail (Peru), ex-série 9400. Após a sua transformação, as automotoras foram introduzidas na Linha do Vouga e no Ramal de Aveiro, onde ainda se encontravam a circular em 1993. Entre 2002 e 2003, foram substituídas pelas automotoras da Série 9630, tendo sido exportadas para Moçambique, onde entraram ao serviço da operadora Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique em 2009, e para o Peru.
Ficha técnica Características de exploração Ano de entrada ao serviço: 1992 a 1993 Ano de saída ao serviço: 2002 a 2003 Número de automotoras: 6 (9401-9406) Dados gerais Bitola de Via: 1000 mm Tipo de composição: Unidade Tripla a Diesel (motora + motora + motora) Comando em unidades múltiplas: Não tem Comprimento total: 44,5 metros Tipo de tracção: Gasóleo (diesel) Transmissão Tipo: Hidráulica Fabricante: Voith Motores de tracção Fabricante: Volvo Potência: 187 CV (por motor): 560 CV disponíveis para utilização Quantidade: 3 (1 por unidade) Tipo: THD 101 GB Características de funcionamento Velocidade máxima: 51 km/h
Bibliografia
Ligações externas
9400 Categoria:Fundações em Portugal em 1992 Categoria:Extinções em Portugal em 2003