Resultados do Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 26 de setembro de 1999. Décima quarta etapa da temporada, nele o britânico Johnny Herbert conseguiu tanto a última vitória de sua carreira quanto o único triunfo da Stewart. Ao seu lado no pódio estavam Jarno Trulli, da Prost, e Rubens Barrichello, também da Stewart.ANDRADA E SILVA. Mário. Na F-1, dia dos excluídos (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 27/09/1999. Esportes, p. 07. Página visitada em 31 de janeiro de 2019.

Resumo Logo na largada, um acidente entre o austríaco Alexander Wurz e o brasileiro Pedro Paulo Diniz, assustou com a Sauber de Diniz capotando várias vezes na caixa de brita. Apesar do susto, ambos saíram ilesos.Susto com Pedro Paulo Diniz (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 27/09/1999. Esportes, p. 07. Página visitada em 31 de janeiro de 2019.

Primeiro pódio de Jarno Trulli e último pódio da equipe Prost.

Primeiro ponto de Marc Gené.

Luca Badoer foi outro destaque da prova: até a volta 53, o italiano estava na quarta posição e marcaria seus primeiros pontos na F-1, mas um problema de câmbio em sua Minardi forçou o abandono de Badoer, que não resistiu e chorou, sendo amparado inclusive por um fiscal de pista.

Classificação Treino oficial Pos. Nº Piloto Equipe Volta Diferença 1 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda 1:19.910 - 2 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:20.176 + 0.266 3 1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:20.376 + 0.466 4 6 Ralf Schumacher Williams-Supertec 1:20.444 + 0.534 5 18 Olivier Panis Prost-Peugeot 1:20.638 + 0.728 6 9 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:20.718 + 0.808 7 7 Damon Hill Jordan-Mugen/Honda 1:20.818 + 0.908 8 22 Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:20.825 + 0.915 9 4 Eddie Irvine Ferrari 1:20.842 + 0.932 10 19 Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:20.965 + 1.055 11 10 Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:21.144 + 1.234 12 3 Mika Salo Ferrari 1:21.314 + 1.404 13 12 Pedro Paulo Diniz Sauber-Petronas 1:21.345 + 1.435 14 17 Johnny Herbert Stewart-Ford 1:21.379 + 1.469 15 16 Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:21.490 + 1.580 16 11 Jean Alesi Sauber-Petronas 1:21.634 + 1.724 17 23 Ricardo Zonta BAR-Supertec 1:22.267 + 2.357 18 5 Alessandro Zanardi Williams-Supertec 1:22.284 + 2.374 19 20 Luca Badoer Minardi-Ford 1:22.631 + 2.721 20 20 Marc Gené Minardi-Ford 1:22.760 + 2.850 21 15 Toranosuke Takagi Arrows 1:23.401 + 3.491 22 14 Pedro de La Rosa Arrows 1:23.698 + 3.788Fonte:

Corrida Pos Nº Piloto Equipe Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 17 Johnny Herbert Stewart-Ford 66 1:41:54.314 14 10 2 19 Jarno Trulli Prost-Peugeot 66 + 22.619 10 6 3 16 Rubens Barrichello Stewart-Ford 66 + 22.866 15 4 4 6 Ralf Schumacher Williams-Supertec 66 + 39.508 4 3 5 1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 66 + 1:02.950 3 2 6 21 Marc Gené Minardi-Ford 66 + 1:05.154 20 1 7 4 Eddie Irvine Ferrari 66 + 1:06.683 9 8 23 Ricardo Zonta BAR-Supertec 65 +1 volta 17 9 18 Olivier Panis Prost-Peugeot 65 +1 volta 5 10 22 Jacques Villeneuve BAR-Supertec 61 Embreagem 8 Ret 20 Luca Badoer Minardi-Ford 53 Câmbio 19 Ret 14 Pedro de La Rosa Arrows 52 Câmbio 22 Ret 9 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 48 Spun off 6 Ret 3 Mika Salo Ferrari 44 Freios 12 Ret 15 Toranosuke Takagi Arrows 42 Spun off 21 Ret 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 37 Spun off 2 Ret 11 Jean Alesi Sauber-Petronas 35 Semieixo 16 Ret 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda 32 Pane elétrica 1 Ret 5 Alessandro Zanardi Williams-Supertec 10 Colisão 18 Ret 7 Damon Hill Jordan-Mugen/Honda 0 Pane elétrica 7 Ret 10 Alexander Wurz Benetton-Playlife 0 Colisão 11 Ret 12 Pedro Paulo Diniz Sauber-Petronas 0 Colisão 13Fonte:

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos Pos.PilotoPontos 1 Mika Häkkinen 62 2 Eddie Irvine 60 3 Heinz-Harald Frentzen 50 4 David Coulthard 48 5 Ralf Schumacher 33

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-Mercedes 110 2 Ferrari 102 3 Jordan-Mugen/Honda 57 4 Williams-Supertec 33 5 Stewart-Ford 31

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Europa 1999 Categoria:Desporto na Alemanha em 1999