Karl Jochen Rindt (Mainz, 18 de abril de 1942 — Milão, 5 de setembro de 1970) foi um automobilista alemão radicado na Áustria. É, até os dias de hoje, o único campeão póstumo da história da Fórmula 1 (1970).

Biografia Jochen Rindt nasceu em Mainz, Alemanha, mas depois de seus pais terem morrido num bombardeio aliado durante a Segunda Guerra Mundial, foi viver com seus avós em Graz, Áustria, onde cresceu e começou a pilotar. Embora nunca tenha se naturalizado austríaco, pois permaneceu até o fim da vida com a cidadania alemã, optou por representar a Áustria.

Apesar do grande sucesso na Fórmula 2 (vencendo em 1964, por exemplo, o London Trophy), Rindt teve um início inglório na Fórmula Um. Rindt estreou pela Rob Walker Racing Team em 1964, no Grande Prêmio da Áustria. Foi sua única corrida daquele ano. De 1965 a 1967, Rindt correu pela Cooper Car Company, conquistando 32 pontos em 29 corridas. Em 1968, Rindt pilotou pela Brabham, mas sua temporada não teve resultados expressivos, devido a problemas técnicos.

Finalmente, em 1969, Rindt foi para a Lotus e lá obteve sucesso. Conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Watkins Glen. Rindt terminou o ano com 22 pontos, alcançando o quarto lugar do campeonato. A temporada de 1970 começou com vitória em Mônaco. Desde então, pilotando o ótimo Lotus 72, Rindt venceu mais quatro Grandes Prêmios naquele ano: (Holanda, França, Inglaterra e Alemanha). Durante os treinos para o Grande Prêmio da Itália, em Monza, Rindt sofreu forte acidente na curva Parabólica, devido provavelmente a um problema nos freios. Foi imediatamente levado em direção ao hospital, mas faleceu no caminho. Rindt, que já havia vencido cinco corridas na temporada, não foi alcançado pelos seus adversários e foi declarado campeão do mundo postumamente. Essa conquista póstuma teve a contribuição de seu companheiro de equipe, Emerson Fittipaldi, que ganhou a prova seguinte em Watkins Glen, impedindo que o belga Jacky Ickx, que corria pela Ferrari, alcançasse uma soma maior de pontos que a já obtida pelo corredor austríaco. Nesta prova, Jacky Ickx foi o quarto colocado.

O carro que Jochen Rindt utilizou nesta corrida pertencia ao seu companheiro de equipe Emerson Fittipaldi, que no treino livre estava amaciando o motor do carro que seria utilizado por Jochen Rindt. Neste treino o carro estava sem as asas, e numa curva não conseguiu frear o carro, pois passou do ponto de freada, saindo da pista e danificando por completo o carro. Ao voltar aos boxes e informando o que tinha acontecido a Colin Chapman, este resolve dar o carro que pertencia a Fittipaldi, para que Rindt corresse no dia seguinte.

Estatísticas 61 Grandes Prêmios 6 vitórias (Estados Unidos/1969, Mônaco/1970, Holanda/1970, França/1970, Inglaterra/1970 e Alemanha /1970) 13 pódios 21 corridas em que pontuou 10 pole positions 3 voltas mais rápidas 107 pontos marcados

Posições de chegada na Fórmula 1 (Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.) Tempo Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pontos Classificação Gold Leaf Team Lotus Lotus Lotus 49C Ford Cosworth V8 AFS13º MON1º BELRet451º Lotus 72 ESPRet Lotus 72C HOL1º FRA1º GBR1º ALE1º AUTRet ITADNS Gold Leaf Team Lotus Lotus Lotus 49B Ford Cosworth V8 AFSRet ESPRet HOLRet FRARet GBR4º ALE2º ITA2º CAN3º EUA1º MEXRet 22 4º Brabham Racing Organisation Brabham BT24 Repco V8 AFS3º ESPRet MONRet812º Brabham BT26 BELRet HOLRet FRARet GBRRet ALE3º ITARet CANRet EUARet MEXRet Cooper Car Company Cooper T81 Maserati V12 AFSRet MONRet CANRet613º Cooper T81B HOLRet BEL4º FRARet EUARet Cooper T86 BRM V8 GBRRet ALERet ITA4º Cooper Car Company Cooper T81 Maserati V12 MONRet BEL2º FRA4º GBR5º HOLRet ALE3º ITA4º EUA2º MEXRet22(24)3º Cooper Car Company Cooper T73 Climax V8 AFSRet413º Cooper T77 MONNQ BEL11º FRARet GBR14º HOLRet ING4º ITA8º EUA6º MEXRet Rob Walker Racing Team Brabham BT11 BRM V8 AUTRet 0 NC(31º)

Nos descartes

Vitórias de Jochen Rindt na Fórmula 1

(Watkins Glen) (Monte Carlo) (Zandvoort) (Clermont-Ferrand) (Brands Hatch) (Hockenheimring)

Outros resultados

24 Horas de Le Mans Ano Equipe Co-pilotos Carro Classe Voltas 1964 North American Racing Team David Piper Ferrari 250LM P 5.0 0 DNF DNF 1965 North American Racing Team Masten Gregory Ferrari 250LM P 5.0 348 1º 1º 1966 F.R. English Ltd. \ Comstock Racing Innes Ireland Ford GT40 Mk I S 5.0 8 DNF DNF 1967 Porsche System Engineering Gerhard Mitter Porsche 907 P 2.0 103 DNF DNF

500 Milhas de Indianápolis Ano Chassi Motor Classificação Resultado 1967 Eagle Ford 32º 24º 1968 Brabham Repco 16º 32º

Rindt por temporada thumb|direita|Cooper-Maserati T86, 1967 Temporada Equipe Vitórias Pontos Posição final Brabham 0 0 — Cooper 0 4 13º Cooper 0 22 3º Cooper 0 6 13º Brabham 0 8 12º Lotus 1 22 4º Lotus 5 45 Campeão

Ligações externas

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