Estação Ferroviária de Barcelos

A Estação Ferroviária de Barcelos (nome anteriormente grafado como "Barcellos")“Caminhos-de-ferro Minho e Douro” Diario Illustrado 1679 (1877.10.19) é uma interface da Linha do Minho, que serve a cidade de Barcelos, em Portugal. __TOC__

Descrição Localização e acessos thumb|left|Envolvente urbana da estação de Barcelos, em 2016. Esta estação situa-se na localidade de Barcelos, com acesso pelo Largo Marchal Gomes da Costa. É servida por uma paragem de autocarros frequentada pela linha amarela do Barcelos Bus, que, em dados de 2019, conta com 41 circulações diárias nos dias úteis e 20 nos restantes dias, entre as 07:15 e as 20:35.“Barcelos BUS : A sua ligação ao Centro” C.M.B. / Transdev: 2019.05.28: p.3

Infraestrutura O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Monção). Em 2010, apresentava três vias de circulação, tendo duas 555 m de comprimento, e a terceira, 498 m; as duas plataformas tinham ambas 40 cm de altura, e apresentavam 273 e 243 m de extensão.

Serviços

A estação de Barcelos é utilizada por serviços Regionais e Interregionais da empresa Comboios de Portugal.

História

Século XIX A estação foi inaugurada em 21 de Outubro de 1877, como parte do lanço da Linha do Minho até Midões. Em 24 de Fevereiro de 1878, entrou ao serviço o troço seguinte da Linha do Minho, até Darque.

Um projecto de lei de 10 de Agosto de 1897 autorizou o governo a abrir concursos públicos para várias ligações ferroviárias, incluindo um ramal unindo esta estação a Esposende. Esta ligação ferroviária nunca viria a ser construída.

Século XX Em 1913, a estação era servida por carreiras de diligências até à vila de Barcelos, Esposende, Fão e Apúlia. Em 1940, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses instalou uma plataforma entre as vias 1 e 2 da estação.

No Diário do Governo n.º 223, II Série, de 25 de Setembro de 1951, foi aprovado o projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para a ampliação do edifício de passageiros da estação. Um diploma do Ministério das Obras Públicas de 3 de Julho de 1957 autorizou que a estação fosse reaberta ao serviço, após as obras de ampliação.

No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação, a estação foi premiada com uma menção honrosa. No XIX Concurso das Estações Floridas, realizado em 1961, recebeu o segundo prémio.

Século XXI

Em 2013, as operadoras Comboios de Portugal e Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles lançaram o comboio internacional Celta, tendo sido originalmente acordado que este serviço ligaria Porto a Vigo sem paragens. Esta decisão foi contestada pelos presidentes das cidades do Minho e a associação do Eixo Atlântico, que exigiram a paragem do comboio em Nine, onde daria ligação ao Ramal de Braga, Barcelos e em Viana do Castelo. Porém, as duas operadoras apenas estavam dispostas a fazer o comboio parar em Viana do Castelo e em Valença. Em Maio de 2014, previa-se que a empresa Comboios de Portugal iria anunciar alterações no serviço Celta durante a cimeira ibérica em Chaves, nomeadamente a introdução de novo material circulante e a paragem nesta estação, em Nine e Viana do Castelo. Esta medida foi aplaudida pelo presidente da Câmara de Viana do Castelo, José Maria Costa, devido ao potencial turístico de Barcelos, Viana e Braga, esta última ligada ao Celta através de Nine. Também nesse mês, a empresa anunciou que estava a «estudar a introdução de paragens adicionais neste trajeto ainda este verão, desde que tal não afete os tempos totais de percurso da viagem», tendo o autarca de Viana do Castelo declarado que o comboio iria começar a servir no concelho, e que estava a ser planeada uma segunda paragem, de forma a dar acesso aos habitantes dos concelhos de Braga e Barcelos. Com efeito, em 1 de Julho o Celta passou a parar igualmente em Nine, Valença e Viana do Castelo, mas não em Barcelos, decisão que foi criticada pela autarquia, uma vez que o governo tinha prometido que o comboio teria ali paragem, como parte do acordo do Eixo Atlântico. Em 3 de Julho, a associação Eixo Atlântico organizou uma viagem de comemoração das novas paragens, tendo nessa altura o presidente da Câmara de Viana do Castelo, José Maria Costa, defendido que o comboio também deveria servir Barcelos. A operadora respondeu à agência LUSA que não estavam previstas quaisquer modificações nos horários a curto prazo, uma vez que necessitava de «um período de tempo alargado para monitorizar os resultados das alterações agora introduzidas».

Em 2018, a autarquia de Barcelos questionou a operadora Comboios de Portugal sobre quais seriam as paragens dos novos serviços Alfa Pendular e Intercidades após a electrificação do lanço da Linha do Minho entre Nine e Viana do Castelo, tendo a empresa respondido que ainda não tinha sido definidas as paragens daqueles comboios, uma vez que ainda não se sabia qual seria o modelo de oferta a aplicar. Em Junho de 2019, a empresa informou que os comboios Intercidades de Lisboa a Viana do Castelo iriam ter início em 14 de Julho desse ano, servindo igualmente as estações de Barcelos e Barroselas. Com efeito, os novos comboios iniciaram-se em 14 de Julho, tendo o primeiro parado em Barcelos às 21:42.

Em 10 de Janeiro de 2020, uma senhora foi mortalmente atropelada por um comboio de mercadorias, no interior da estação.

Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal

Ligações externas “Sinalização da Estação de Barcelos” (diagrama anexo à I.T. n.º 28), 1980

Barcelos Barcelos Categoria:Fundações em Portugal em 1877 Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1877